Азербайджанское правительство продолжает мероприятия по улучшению транспортной инфраструктуры в стране, которые должны увеличить транзитный грузопоток в регионе. Очередное заседание постоянного секретариата межправительственной комиссии транспортного коридора TRACECA (Европа-Кавказ-Азия) подготовит всю необходимую базу к первому инвестиционному форуму, который пройдет в Брюсселе 12 октября, и восьмой ежегодной конференции межправительственной комиссии, которая пройдет там же 13 октября, сказал национальный секретарь TRACECA от Азербайджана Акиф Мустафаев.
По его словам, в Киеве планируется рассмотреть главным образом вопросы реформ, будущие проекты и подготовку к форуму и конференции, которые пройдут в Брюсселе. Также на заседании будут обсуждены традиционные вопросы, такие как членские взносы, бюджет на последующие годы.
Как сказал Мустафаев, на заседании в Киеве будут окончательно утверждены вопросы, которые будут рассматриваться на восьмой конференции и инвестиционном форуме. "Но, несмотря на это, 11 октября на уровне национальных секретарей все вопросы еще раз будут рассмотрены и согласованы", - сказал Мустафаев. Это связано с тем, что итоги Киевской встречи будут разосланы всем странам-участницам, а встреча нацсекретарей будет проведена с целью уточнения и согласования возникших вопросов и изменений.
В число проектов, представленных на инвестиционный форум, также входит проект создания международного логистического центра в международном морском торговом порту, который будет построен в поселке Алят города Баку.
Кстати, Европейская комиссия опубликовала прогноз в рамках индивидуального контракта в размере 5,5 млн. евро по проекту "Оказание услуг по логистике процессов и морских магистралей II", который является частью регионального транспортного проект TRACECA (Европа-Кавказ-Азия) в рамках Политики европейского соседства и партнерства (ENPI), говорится в сообщении, размещенном на интернет-сайте ENPI. Проект призван способствовать развитию комплексных, эффективных и смешанных грузовых перевозок, которые являются основой для морских перевозок между странами TRACECA и ЕС и внутри самого ТRАСЕCА. Это должно привести к созданию эффективных и комплексных интермодальных транспортных цепочек, поддерживающих комплексные смешанные перевозки морских магистралей, которые способствуют развитию торговых отношений между странами, участвующими в развитии концепции комплексной логистической цепочки. Для достижения этой цели проект будет опираться на процесс, который был начат предыдущим проектом - "Логистика магистралей Черного и Каспийского морей". Прогноз определяет основные причины, препятствующие оказанию морских услуг и фрагментации логистических цепей, среди которых: длительное ожидание в портах из-за обременительных административных процедур; проблемы судоходных линий; неудобная планировка портов, которые не могут вместить большого количества грузовых автомобилей и/или контейнеров; нехватка оперативной логистической платформы для эффективного обслуживания районов, отдаленных от прибрежной полосы("Тренд").
Кстати, 31 августа в Тбилиси состоялось заседание совета, созданного согласно подписанному главами правительств Азербайджана и Грузии меморандуму о взаимопонимании в повышении конкурентоспособности транспортного коридора между Азербайджаном и Грузией. Как передает 1news.az со ссылкой на сообщение Госнефтекомпании Азербайджана, в заседании совета приняли участие премьер-министр Грузии Ника Гилаури, министр энергетики страны Александр Хетагури, глава ООО "Грузинская железная дорога" Ираклий Эзугбаи, министр транспорта Азербайджана Зия Мамедов, президент SOCAR Ровнаг Абдуллаев, глава ЗАО "Азербайджанские железные дороги" Ариф Аскеров, председатель ООО "Азерйолсервис" Джавид Гурбанов, начальник управления SOCAR по иностранным инвестициям Вагиф Алиев.
В заседании также принимали участие замминистра энергетики Казахстана, а также делегация, состоящая из руководителей компании KazTransOil и нефтяного терминала в Батуми. В ходе мероприятия было подчеркнуто значение повышения продуктивности и координации транзитного коридора между двумя странами, обсуждались пути повышения эффективности работы терминалов, расположенных на берегу Каспийского и Черного морей, а также азербайджанских и грузинских железных дорог, исполнение существующих контрактов с грузоотправителями по перевозке грузов, в том числе с компаниями Казахстана, их соответствие интересам грузоотправителей и транзитных стран, существующие и перспективные задачи транспортных инфраструктур, отношение к вопросам транспортировки, а также некоторые взгляды Казахстана на новые контракты по транспортировке и т.д.
Азербайджанская сторона подчеркнула значение осуществления перевозок в рамках долгосрочных контрактов, отметив, что в этом случае повысится развитие транспортной инфраструктуры и вложение в нее инвестиций. Были приняты важные решения по вопросам перевозок и проведению периодических встреч.
|
