Ни для кого не является секретом то, что на данный момент автомобильная тема является в столице нашей страны одной из наиболее наболевших, а потому часто обсуждаемых. Оно и понятно, ведь число автомобилистов в Азербайджане с каждым годом неуклонно растет, и, по имеющимся данным, уже сейчас каждый пятнадцатый житель нашей страны имеет свой собственный автомобиль.

Желание приобрести личный автомобиль вполне объяснимо, ведь, независимо от времени суток и направления маршрута, "железный конь" может умчать вас туда, куда вы только пожелаете. Однако в руках дилетантов это столь необходимое и удобное средство передвижения может стать средством повышенной опасности как для них самих, так и для окружающих людей. Эта проблема весьма актуальна для нашей страны, ведь известно, что азербайджанские водители по большей части не отличаются профессионализмом, и их вождение уже давно стало притчей во языцех. Они едут на красный свет, нарушают правила дорожного движения на каждом перекрестке, вынуждая испуганных пешеходов шарахаться в сторону. Все это в конечном счете приводит к большому количеству ДТП.

Так, ежегодно в Азербайджане регистрируются тысячи дорожно-транспортных происшествий. В результате них гибнут или становятся инвалидами тысячи людей. Еще одной весьма обсуждаемой темой является внешний вид автомобиля, который для большого числа владельцев является не чем иным, как любимым детищем. Как полагают многие автомобилисты, особенно отечественные, именно тонирование стекол значительно улучшает внешние параметры автомобиля. Однако однозначного ответа на вопрос о том, зачем люди тонируют автомобильные стекла, все-таки нет. Можно предположить, что кем-то из них движет стремление выглядеть современно, кто-то таким образом прячется от посторонних глаз, даже когда для этого нет объективных причин, а кто-то просто так комфортнее себя чувствует.

Отметим, что тонирование автомобильных стекол бывает напыленным и пленочным. Напыленную тонировку делают в специальных печах на заводах. Но у этого вида тонирования, по мнению ряда специалистов, есть свой существенный минус - она со временем выгорает. Пленочную тонировку делают в автосервисах. Нужно сразу сказать, что у пленочной тонировки большой плюс в том, что ее в любой момент можно снять, сменить.

ArrayОднако клеить пленку, безусловно, должен будет профессионал, так как в противном случае может получиться криво, а это только испортит вид вашего автомобиля.

Не следует забывать и о следующем факте, говорящем не в пользу тонирования: в Правилах дорожного движения существует положение о том, что "дополнительные покрытия, ухудшающие прозрачность стекол автомобиля, являются достаточным основанием для запрещения его эксплуатации". В разных странах существует свое отношение к тонированным стеклам: где-то их использование разрешено, где-то с этим явлением пытаются бороться.

Помимо вышеперечисленных неудобств, есть основания думать, что такие автомобили становятся основным средством передвижения для тайной деятельности находящихся в государственном розыске опасных преступников, похитителей людей, лиц, имеющих при себе оружие и наркотики. Скажем, именно по последней причине полицейские Бельгии выступают против тонирования стекол автомобилей.

Во многих странах Европы запрещена дополнительная тонировка стекол, разрешено лишь заводское тонирование, пропускающее не менее 75% света. В России допускается тонировка стекол автомобилей в следующих пределах: лобовое стекло должно иметь светопропускание не менее 75%, передние боковые - не менее 70% (процент поглощения стеклом светового потока). Кроме того, разрешается иметь полностью затемненное заднее стекло при условии, что автомобиль или иное автотранспортное средство оборудовано зеркалами заднего вида с обоих бортов (как справа, так и слева).

Что касается Азербайджана, то многие наши автощеголи также отдают предпочтение тонированным стеклам. Однако далеко не все такие стекла соответствуют стандартам проникновения света. Низкие штрафы за покрытие стекол автомобилей темной пленкой являются причиной нарушения "дорожного" закона тонирования стекол, сообщил Trend Life главный инспектор Главного управления государственной дорожной полиции Кямран Алиев. В Азербайджане строго запрещено использование защитных пленок на стеклах автомобилей.

"Несмотря на то, что имеется закон, который запрещает тонировку и покрытие стекол защитными пленками, все же встречаются автохулиганы, нарушающие этот закон, - сказал Алиев. - Хотя их и единицы". По его словам, штраф за тонировку стекол автомобиля в Азербайджане составляет от 20 до 30 манатов. Тонировка стекол гарантирует плохую видимость ночью и при неблагоприятных погодных условиях, добавил инспектор.

Как утверждают многие специалисты, тонирование автомобильных стекол имеет свои плюсы и минусы. Если обратиться к плюсам, то не следует забывать о том, что боковые и задние окна современных автомобилей изготовлены из так называемого каленого стекла. При аварии, умышленном или случайном повреждении тяжелым предметом эти стекла разлетаются на сотни мелких острых осколков. В случае аварии пленка, наклеенная на стекла вашего автомобиля, бесспорно, делает его безопасным средством передвижения: поврежденное стекло удерживается пленкой на месте, не рассыпается на осколки, тем самым защищая водителя и пассажиров.

Проверено, что защитные пленки отражают значительно больше тепловой энергии солнца летом и сильнее удерживают тепло нагретого салона в холодное время года, нежели нетонированные стекла. В весенне-летнее время солнце буквально слепит глаза. Его блики, конечно же, не способствуют безопасной езде, так же, как и неприятные ощущения вследствие ослепления дальним светом едущей сзади машины. Пленка успешно устраняет напряжение, вызванное ярким светом.

Существенным минусом тонировки является то, что для водителя несколько снижаются видимость и контрастность дорожной обстановки, что особенно проявляется в сумерках. Со вкусом тонированные стекла украшают автомобиль и жизнь в хорошую солнечную погоду, но в темное да еще дождливое время суток вы будете чувствовать себя в тонированном авто далеко не так комфортно.

Как ранее заявлял начальник отдела агитации безопасности дорожного движения ГУГДП Арастун Меджидов, управление автомобилем в случае, когда значительно ограничены видимость и обзор водителей, увеличивает возможность возникновения на дорогах аварийных ситуаций и содержит опасность для участников дорожного движения. Как сообщил наш собеседник, затемненные стекла и использование темных пленок противоречит приложению N1 к закону "О дорожном движении". По словам А.Меджидова, исключений из этого правила не предусмотрено ни для каких категорий граждан. Однако он также отметил момент светопропускной способности автомобильных стекол, поведав о том, что переднее стекло должно пропускать не менее 70%, а заднее - не менее 60% света. Как пояснил наш собеседник, тем гражданам, которые приобрели автомобили с тонированными стеклами, следует заменить их.

Против тех, кто пренебрегает соблюдением изложенных в законе требований, тем самым провоцируя создание аварийных ситуаций, по словам А.Меджидова, предпринимаются меры и штраф за использование тонированных стекол.