На этой неделе было сдано в эксплуатацию новое предприятие AZAD Systems Co производственного объединения "Шарг" Министерства оборонной промышленности.
В открытии завода принял участие президент Азербайджана Ильхам Алиев. В ходе знакомства с предприятием глава государства был проинформирован о том, что здесь производятся дистанционно управляемые беспилотные летательные аппараты современного типа.
Отмечалось, что самолет Orbitеr-2M способен летать 4-5 часов на высоте 4-6 километров. А самолет Aerostar беспрерывно летает 12 часов на высоте 10 километров. Ильхам Алиев также был проинформирован о частях беспилотных самолетов и наземном центре управления самолетом Orbitеr-2M. Азербайджан уже сформировал подразделения из Orbiter-2M и создал соответствующий центр управления полетами, передает abc.az.
Затем состоялась презентация 4-местного пассажирского самолета Diamond DA-42, который планируется производить в Азербайджане в будущем. Глава государства был проинформирован о технических параметрах этого самолета.
Напомним, что в 2011 году Азербайджан выделит на оборонную сферу свыше 3 млрд. долларов. Ранее президент Ильхама Алиев заявил, что Азербайджан укрепляет свой военный потенциал и закупает современные боевые самолеты, вертолеты, бронетехнику, артиллерийские установки, средства ПВО и другие вооружения.
Вообще-то в мире достаточно общепризнанных производителей таких самолетов, и вряд ли стоит думать, что они с радостными объятиями примут в свой круг еще одного конкурента по рынкам сбыта. Да и смогут ли вообще азербайджанские инженеры и рабочие составить своей продукцией конкуренцию таким странам, как США, Израиль, Турция, Россия?
"Я должен сразу сказать, что Америка поставила перед собой цель - к 2025 году их ВВС должны состоять на 40% из реальных беспилотных летательных аппаратов, - заявил "Зеркалу" директор Военно-аналитического исследовательского центра Ильдрым Мамедов. - Там они изначально делались лишь для разведывательных целей. Но последние исследования показали, что тяжелые беспилотники способны быть ударной авиацией, наносить удары в любом месте, днем и ночью. И они очень эффективны благодаря своей малозаметности и малошумности.
Создание такого производства в Баку носит для нашего региона демонстративный характер, особенно для противника. Этой же цели служат постоянные поездки представителей нашего ВПК на всевозможные выставки вооружений со своей продукцией. С другой стороны, этот военный завод послужит для создания новых рабочих мест, развития промышленных связей, перехода на новый уровень квалификации и рабочих, и отечественных инженеров. Ведь у нас все элементы бывшего советского оборонно-промышленного комплекса были утеряны, специалисты уехали в другие страны, городские ПТУ, которые выпускали кадры для ВПК, дошли до такого уровня, когда об учебе и речи идти не может. И вот это предприятие послужит толчком для восстановления всей той системы, а также науки, которая у нас находится не на высоком уровне.
Например, Турция ранее закупала беспилотники в Израиле, США, но вот недавно под маркой "АНКА" она запустила собственное производство. Это самолет с хорошим размахом крыльев и способен держаться в воздухе 24 часа. Летает с хорошей скоростью. Турция уже получила заказы на свои беспилотники от Пакистана, Ирана и т.д.
Понятно, что наши самолеты нужны будут МЧС, для наблюдения за пожарами, наводнениями, другими экстремальными ситуациями. Военным беспилотники нужны для разведки над территорией, оккупированной противником. У нас 600 км пространства Каспия - и нефтяной сектор, и пограничники - тоже нуждаются в этих летательных аппаратах. В общем, десятка 2-3 беспилотников нам самим нужны. А на это потребуется еще немало времени. И затем наверняка начнется производство комплектующих, отдельных запчастей, которые будут выходить под брендом, принадлежащим авторам и хозяевам данных конструкций. Не всем же странам по карману дорогостоящие западные модели".
В свою очередь генерал-лейтенант сил ПВО в отставке, экс-депутат ММ Владимир Тимошенко заявил "Зеркалу": "Если это инвестиции в совместное предприятие, чтобы расширить нашу инфраструктуру, создать рабочие места и выйти в дальнейшем на внешний рынок, то это себя оправдает. С точки зрения наших внутренних потребностей, нам надо 5-10 аппаратов, то есть здесь расчет делается на другое - для реализации беспилотников на внешнем рынке. Наша страна хочет торговать военной продукцией. Это вполне реально, поскольку мы не в одиночку это делаем. Ведь речь идет о совместном производстве, в котором будут задействованы иностранные умы, и достойные параметры техники будут обеспечены. В противном случае мы бы и не начинали это дело".
|
