Решение о строительстве нового газопровода может окончательно похоронить вариант строительства "Набукко".
Окончательный вариант маршрута транзита азербайджанского газа в Европу через территорию Турции будет определен в середине 2012 года, сообщил вице-президент SOCAR (Госнефтекомпания Азербайджана, ГНКАР) по инвестициям и маркетингу Эльшад Насиров журналистам в среду ("Интерфакс-Азербайджан").
"Решение о выборе маршрута продажи азербайджанского газа (в Европе - ИФ) мы постараемся принять до конца этого года, а решение по выбору маршрута транзита азербайджанского газа через Турцию в Европу будет принято в середине будущего года", - сказал Э.Насиров.
При этом, выступая в среду в Баку на конференции "Нефтяной фонд в национальной нефтяной стратегии", он отметил, что для доставки азербайджанского газа со "Стадии-2" проекта "Шахдениз" в Европу через территорию Турции рассматривается несколько вариантов. "Первый - усовершенствование существующей газотранспортной инфраструктуры Турции, второй - проект Nabucco, третий - строительство нового газопровода. При этом будет создан консорциум, который будет рассматривать вариант строительства нового трубопровода с востока на запад Турции. Для участия в консорциуме будут предложены SOCAR от правительства Азербайджана, турецкая Botas и ряд компаний, входящих в консорциум "Шахдениз", - отметил вице-президент.
В беседе с журналистами Э.Насиров, касаясь строительства нового газопровода для транзита азербайджанского газа по территории Турции, подчеркнул, что "это еще не проект, а только концепция возможности строительства нового газопровода от грузино-турецкой границы до западных границ Турции".
"Наиболее экономически эффективный вариант транзита для доставки газа из Азербайджана до западной границы Турции будет выбран по результатам исследований коммерческой целесообразности строительства газопровода", - отметил он.
Он также сообщил, что пропускная способность нового газопровода для транзита азербайджанского газа через территорию Турцию составит "как минимум 16 млрд. кубометров: 10 млрд. - для Европы и 6 млрд. кубометров - для западных регионов Турции". Вице-президент компании добавил, что окончательное решение акционеров по финансированию "Стадии-2" проекта "Шахдениз" будет принято в 2013 году.
Контракт на разработку месторождения "Шахдениз" был подписан в Баку 4 июня 1996 года и ратифицирован Милли Меджлисом 17 октября того же года. Участниками проекта "Шахдениз" являются: BP (оператор 25,5%), Statoil (25,5%), SOCAR (10%), "ЛУКойл" (10%), NICO (10%), Total (10%) и TPAO (9%).
"Стадия-1" разработки месторождения предусматривает добычу 178 млрд. кубометров газа и 34 млн. тонн конденсата. В рамках "Стадии-1" заключены соглашения о продажах газа между Турцией, Азербайджаном и Грузией. Для экспорта азербайджанского газа в Турцию построен Южнокавказский трубопровод протяженностью 690 км (442 км на территории Азербайджана и 248 км на территории Грузии).
Стоимость "Стадии-2" оценивается в 20 млрд. долларов. Годовой объем добычи составит 16 млрд.
Arrayкубометров газа. Добыча газа по "Стадии-2" запланирована на 2017 год. Как сообщалось, президент SOCAR Ровнаг Абдуллаев и исполнительный директор турецкой компании Botas Фазиль Шенел 25 октября подписали соглашение "О купле-продаже газа". Кроме того, президент компании BP-Azerbaijan Рашид Джаваншир и исполнительный директор Botas Ф.Шенел подписали межправительственное соглашение "О транзите газа" Р.Абдуллаев, Р.Джаваншир и Ф.Шенел также подписали азербайджано-турецкое межправительственное рамочное соглашение. Подписание этих документов определяет правовые рамки купли-продажи и транзита азербайджанского газа в рамках "Стадии-2" разработки месторождения "Шахдениз".
Единственным шансом для выживания "Набукко" остаются поставки природного газа из Туркменистана. Но и сам Туркменистан может устать от ожидания возможности поставлять свой газ в Европу. При этом Туркменистан, кроме России и Ирана, уже получил возможность поставок природного газа в Китай и сейчас старается пробить еще один маршрут поставок, хотя и в данном направлении есть проблемы.
Строительство газопровода ТАПИ (Туркменистан-Афганистан- Пакистан-Индия) остается пока, пожалуй, самым проблемным из всех проектов по доставке углеводородов из Каспийского региона и Центральной Азии на международные рынки. Проблемным, так как озвучиваемые и наполненные оптимизмом заявления, с одной стороны, и, события, происходящие в регионе, где должен будет пролегать газопровод, с другой стороны, совершенно явственно диссонируют друг с другом. Оптимистичные заявления делаются в основном туркменской и индийской сторонами, а события, ставящие под сомнение реализацию проекта, происходят в Афганистане и Пакистане.
Накануне президент Республики Индия Пратибха Девисинг Патил направила в адрес туркменского коллеги Гурбангулы Бердымухамедова письмо, в котором выразила надежду на реализацию проекта ТАПИ. "Хочу выразить свою радость по поводу успешного продвижения проекта ТАПИ и надеюсь, что этот проект будет реализован совместными усилиями", - говорится в послании.
По сообщениям туркменских СМИ, в настоящее время ключевым вопросом на переговорах остается подготовка контракта по купле-продаже туркменского газа. На данном этапе стороны, заинтересованные в проекте, договариваются также о безопасности транзита, решают вопрос с финансированием.
Сама по себе идея проекта очень привлекательна. Министерство нефтегазовой промышленности Туркменистана в прошлом году провело исследование газовых рынков Индии и Пакистана. В обзоре отмечается, что через десять лет совокупная потребность в природном газе рынков Индии и Пакистана может вырасти, предположительно до 186 млрд. кубометров. В то же время оба государства смогут в этот период производить суммарно лишь 100 млрд. кубометров. "Это значит, что через десять лет им потребуется для восполнения своих потребностей импорт 90 млрд. кубометров природного газа", - говорится в обзоре туркменских специалистов. Прогнозы международных энергетических агентств говорят примерно то же самое. Разумеется, и сам Туркменистан с его огромными запасами природного газа хотел бы получить доступ на быстрорастущие энергетические рынки этих стран.
Тем временем продолжается строительство другого газопровода - Иран-Пакистан, который в случае реализации может похоронить идею проекта ТАПИ. Если Пакистан будет получать достаточные объемы иранского газа, а мощность трубопровода составляет 22 миллиарда кубометров с возможностью увеличения до 55 миллиардов, то стимул активного участия в проекте ТАПИ исчезнет, и Пакистан может просто выйти из него.
Как заявил в прошедшую субботу посол Пакистана в Тегеране Халид Азиз Бабар, газопровод Иран-Пакистан начнет функционировать в 2014 году. Проект продвигается вперед, и обе стороны желают поскорее завершить его, цитирует иранское агентство Fars News пакистанского дипломата. Агентство также сообщает о наличии у сторон долгосрочного контракта по экспорту иранского газа в соседнюю страну. Ранее, в октябре, директор Национальной компании Ирана по экспорту газа сообщил о том, что из 960 км, составляющих общую протяженность маршрута, построены уже 800, а оставшиеся 160 км планируется проложить к следующему году, видимо, имея в виду начало иранского нового года.
Между тем обстановка в Афганистане - стране, по территории которой должна пройти чуть ли не половина газопровода ТАПИ, оставляет желать лучшего. В прошедшую субботу в результате нападения на конвой НАТО в афганской столице погибли 17 человек, 12 из которых американцы - военные и гражданские лица. Теракт назвали одним из самых ужасных за всю историю десятилетнего пребывания американцев в Афганистане. Ответственность взяло на себя движение "Талибан". Теракт произошел в тот же день, когда руководство НАТО в Афганистане и афганские официальные лица обсуждали в Кабуле вопрос передачи афганским вооруженным силам полномочий по обеспечению безопасности в 17 из 34 провинций страны.
Понятно, что в такой обстановке, когда тяжело контролировать ситуацию даже в афганской столице, никакой речи о строительстве быть не может.
Общая протяженность газопровода ТАПИ составит около 1700 км, из которых по территории Туркменистана будут проложены 150 км, Афганистана - 750 и Пакистана - 800 км. Часть маршрута (примерно одна треть) будет пролегать по горной или пересеченной местности, в районе Кветты в Пакистане и еще нескольких участков. Проектная мощность - 33 млрд. кубических метров. АБР в 2005 году профинансировал ТЭО, которое было подготовлено британской компанией Penspen. Стоимость проекта доходит до 7,8 млрд. долларов. Базовым документом для продвижения ТАПИ является межгосударственное соглашение о начале реализации ТАПИ, подписанное в Ашгабате на высоком уровне в декабре 2010 года ("Тренд").
|
