Нефтяные озерца, которые явно портят пейзаж Абшеронского полуострова, в перспективе могут "испариться". Руководство страны готовит для Государственной нефтяной компании (SOCAR) новый имидж. Вместо компании, которая загрязняла отходами земли и водоемы, перед нами появляется новая компания, которая дает толчок экологическим проектам, а выбросы вредных веществ сводит к нулю.

В первую очередь SOCAR планирует в июне 2012 года начать демонтаж нефтеперерабатывающего завода (НПЗ) "Азернефтьяг", сообщил агентству "Интерфакс-Азербайджан" источник в компании. "Подготовка к этому процессу уже началась, непосредственно сами работы могут начаться уже в июне 2012 года, после того как будет принято соответствующее решение правительством страны. В связи с тем, что Баку претендует на организацию летних Олимпийских игр 2020 года, предлагается осуществить демонтаж завода "Азернефтьяг" и на освободившейся территории в 150 га построить новый олимпийский комплекс", - отметил представитель SOCAR.

По его словам, предполагается, что основные установки завода "Азернефтьяг" по производству битума, смазочных масел и мазута будут перенесены на территорию Бакинского НПЗ им. Г.Алиева, остальные установки демонтированы. "Поскольку деятельность нефтеперерабатывающих предприятий в центре города наносит серьезный вред экологии столицы, в будущем планируется вывести их за черту города. Таким образом, БНПЗ им. Гейдара Алиева будет функционировать до момента ввода в эксплуатацию Гарадагского нефтегазоперерабатывающего и нефтехимического комплекса", - отметили в SOCAR.

В 30-х годах XX века на базе мелких нефтеперегонных и нефтеобрабатывающих заводов, продолжающих работать в Баку, был основан завод имени Сталина. В 1967 году предприятие было переименовано в нефтеперерабатывающий завод имени XXII съезда партии, в 1981 году - в БНЗ "Азернефтьяг". В 1994 году на базе завода было создано производственное объединение "Азернефтьяг". С марта 2003 года предприятие продолжает свою деятельность как НПЗ "Азернефтьяг".

НПЗ "Азернефтьяг" специализируется на выпуске смазочных масел и других тяжелых видов нефтепродуктов (керосин, нафта, мазут, авиационное топливо и др.). Производственная мощность завода составляет 14 млн. тонн.

Помимо "Азернефтьяга", в Азербайджане функционирует Бакинский НПЗ им. Г.Алиева производственной мощностью 8 млн.

Arrayтонн. Данное предприятие специализируется на выпуске легких фракций нефтепродуктов (автомобильный бензин, авиакеросин, мазут и др.). Оба предприятия входят в структуру SOCAR.

Кроме того, уже в текущем году SOCAR планирует довести уровень утилизации попутного газа с собственных месторождений до 100%. Об этом сообщила вице-президент компании по экологии Рафига Гусейнзаде в рамках презентации Всемирного банка, посвященной работе по сокращению объемов сжигания попутного газа ("Интерфакс-Азербайджан").

"В настоящее время SOCAR утилизирует 97% всего попутного газа, добываемого с собственных месторождений, оставшиеся 3% газа сжигаются на факеле. Однако мы намерены в 2012 году довести уровень сбора попутного газа до 100%", - отметила Р.Гусейнзаде. По ее словам, в 2011 году компанией было собрано и отправлено потребителям 1,2 млрд. кубометров попутного газа.

Вице-президент компании BP-Azerbaijan Марк Томас сообщил, что по итогам 2011 года из общего объема попутного газа, добываемого с блока месторождений "Азери-Чираг-Гюнешли" ("АЧГ"), на факеле сжигалось 1,74 млн. кубометров газа в сутки. "В 2011 году ежесуточно сжигалось на факеле порядка 6% от общего объема получаемого попутного газа с "АЧГ". Это превышает показатель компании по итогам 2010 года, составивший 5%", - отметил М.Томас.

Р.Гусейнзаде, в свою очередь подчеркнула, что 6% сжигаемого на факеле попутного газа - "довольно большая цифра" и компании BP-Azerbaijan необходимо в скором времени решить вопрос с сокращением объемов попутного газа, направляемого на факел.

Менеджер Всемирного банка по Азербайджану Джозеф Оуэн сообщил, что за 4,5 года Азербайджан сократил объем выбросов попутного газа в атмосферу с 500 млн. кубометров до 270 млн. кубометров. "В свою очередь выбросы углекислого газа в атмосферу сократились с 900 тыс. тонн до 400 тыс. тонн", - отметил он.

Между тем Управление экологии SOCAR начало совместные с германским научно-исследовательским институтом исследования на предмет перевода пассажирских автобусов компании на водород и другие альтернативные виды топлива (Fineko/abc.az). По сообщению SOCAR, еще в прошлом году специалисты ее управления ознакомились с принципами организации транспорта на водороде и необходимой для этого инфраструктурой, признав их эффективность. В этой связи собрана информация о производстве водорода на нефтеперерабатывающих заводах компании и на заводах ее производственного объединения Azerikimya. В настоящее время начинаются научно-технические, экономико-экологические оценки перспектив перевода автобусов, находящихся в парке SOCAR, на водород, а также перевода на это топливо рейсовых автобусов в городе Сумгайыт и создания там специальных заправочных станций. Германский институт также проведет отбор технического оборудования и маркетинговые исследования. Если проект будет реализован, Сумгайыт станет первым в мире городом, городской транспорт в котором перейдет на водород. Водородные топливные элементы наносят нулевой ущерб окружающей среде, так как их выхлопом является самая обыкновенная вода.