Главным экспортным товаром Азербайджана на мировых рынках остаются углеводородные ресурсы - нефть, нефтепродукты и природный газ. На долю указанных товаров приходится более 90% внешнеторгового оборота страны. И понятно, что финансовая устойчивость азербайджанской экономики в немалой степени зависит от цен на нефть на мировых рынках.
В этом смысле уходящий год для Азербайджана стал весьма удачным, так как цены на нефть на мировых рынках были практически в два раза выше, чем 45 долларов за баррель, заложеннных в бюджет на текущий год. При этом, скорее всего, и в 2011 году цены на нефть будут на порядок выше цифры, заложенной в новый бюджет Азербайджана, - 60 долларов за баррель.
Обратимся к статистическим показателям, по которым в страну поступило куда больше нефтедолларов, чем прогнозировалось ранее.
Государственный таможенный комитет Азербайджанской Республики опубликовал статистические данные за 11 месяцев 2010 года. Исходя из этих данных, агентство Turan подсчитало среднюю экспортную цену азербайджанской нефти с начала текущего года. Так, в январе-ноябре Азербайджан экспортировал 29 млн. 271 тыс. 304,1 тонны сырой нефти на сумму 16 млрд. 821 млн. 572,9 тыс. долларов, то есть средняя цена 1 тонны азербайджанской нефти составила 574,68 доллара. А это означает, что среднеэкспортная цена 1 барреля азербайджанской нефти по итогам 11 месяцев 2010 года равнялась 77,66 доллара. Если учесть, что в декабре цены в среднем выросли на 5%, то в годовом выражении среднеэкспортная цена азербайджанской нефти превысит 81 доллар за баррель.
Напомним, что по итогам 2009 года, по официальным данным Минфина страны, средняя цена азербайджанской нефти на внешних рынках равнялась 61,70 доллара за баррель, в то время как бюджет на тот год в Азербайджане был сверстан с прогноза 70 долларов за баррель. Итак, все ясно с прогнозами цены на нефть со стороны азербайджанских правительственных экономистов.
А теперь рассмотрим прогнозы зарубежных экспертов в данной сфере. Следует отметить, что они весьма благоприятны для азербайджанской экономики.
ArrayПо мнению экспертов, цены на нефть на мировых рынках будут иметь дальнейшие перспективы к росту.
Мировые цены на нефть в 2011 году вырастут по сравнению с 2010 годом более чем на 20 процентов, в среднем составив 100 долларов за баррель. Такие прогнозы даются в докладе крупного американского инвестиционного банка Morgan Stanley. Аналитики Morgan Stanley считают, что цены на нефть (WTI) в краткосрочной перспективе будут расти, достигнув 105 долларов за баррель в 2012 году. Согласно докладу, размещенному на официальном сайте банка, рост цен обусловлен укреплением экономик стран G3 (Япония, США, еврозона).
ОПЕК, на своем последнем заседании в декабре оставившая квоты на добычу без изменения, считает цену на нефть выше 90 долларов за баррель вполне приемлемой. Как ранее заявил министр нефтяной промышленности Катара Абдулла бин Хамад Аль-Аттийя, рост цен сегодня обусловлен погодными условиями. Тем не менее, по словам министра нефти Ирака Абдул Карим аль-Луаиби, в случае резкого роста цен на топливо картель может созвать чрезвычайное заседание.
На сегодняшний день установленная ОПЕК квота на добычу нефти составляет 24,84 миллиона баррелей в сутки. По оценкам государственного управления энергетической информации США (EIA), добыча нефти странами ОПЕК в третьем квартале 2010 года составила 29,49 миллиона баррелей в сутки. По итогам четвертого квартала поставки картеля прогнозируются на уровне 29,28 миллиона баррелей в сутки ("Тренд").
Теперь рассмотрим, в каком направлении будет поставляться азербайджанская нефть в будущем году.
Одним из новых направлений может стать Беларусь. Она готова транзитировать 4 млн. тонн нефти в 2011 году по нефтепроводу Одесса-Броды. Об этом сообщил 27 декабря на пресс-конференции первый вице-премьер правительства Беларуси Владимир Семашко. "В следующем году мы гарантируем, что прокачаем по нему (Одесса-Броды) 4 млн. тонн нефти", - сказал он, передает "Интерфакс-Украина".
По его словам, Беларусь готова начать работать по нефтепроводу в аверсном режиме с 1 января 2011 года. При этом Семашко добавил, что в настоящее время республикой и ее хозяйствующими субъектами подписаны все необходимые договоры.
Как отметил в ходе пресс-конференции вице-премьер-министр экономического развития и торговли Андрей Клюев, тарифы на прокачку нефти по нефтепроводу Одесса-Броды еще не утверждены.
Кроме того, Клюев выразил уверенность, что Украина может транзитировать для Беларуси гораздо большие объемы нефти, нежели заявленные республикой на 2011 год 4 млн. тонн.
Как сообщалось, 18 ноября морской нефтетерминал "Пивденный", расположенный в морском порту "Южный" (Одесская обл.), начал разгрузку танкера с нефтью, предназначенной для аверсной прокачки по нефтепроводу Одесса-Броды. По данным "Укртранснафты", объем закупленной на условиях своп партии составляет 80 тыс. тонн, владельцем ресурса выступает "Белорусская нефтяная компания".
Белорусская сторона профинансирует услуги по разгрузке танкера и прокачке нефти по нефтепроводу. Планируется, что нефть будет закачана в нефтепровод в порту "Южный" и затем транспортирована по Одесса-Броды и реверсу южной ветки нефтепровода Дружба на Мозырский НПЗ. В ходе пробной прокачки по Одесса-Броды была поставлена российская нефть марки Urals, согласно контракту на условиях своп, заключенному между "Белорусской нефтяной компанией" и PDVSA (Венесуэла).
Мозырский НПЗ будет перерабатывать эту нефть в таком же режиме, как и другую российскую нефть, поставляемую на завод трубопроводным транспортом и по железной дороге. Ранее Мозырский НПЗ перерабатывал венесуэльскую нефть марки Santa Barbara в смеси с российской Urals.
В 2010 году Беларусь закупила в Венесуэле 4 млн. тонн нефти, в 2011 году планирует 10 млн. тонн, до 8 млн. тонн из которых будут поставлены на условиях своп и транспортированы по трубопроводу Одесса-Броды.
Нефтепровод Одесса-Броды первоначально строился для прокачки легкой каспийской нефти в Европу. Первая очередь нефтепровода протяжснностью 674 км и мощностью 9 млн. тонн в год, соединившая морской нефтяной терминал "Пивденный" и систему магистральных нефтепроводов Дружба в районе города Броды (Львовская обл.), был введен в эксплуатацию в 2001 году..
|
