Высокие цены на нефть сулят странам-экспортерам солидные доходы. С учетом того, что доля нефти и нефтепродуктов в экспорте Азербайджана превышает 90%, неплохие дивиденды получит и наша страна.
Конечно, хотелось бы, чтобы рост цен на нефть протекал на фоне стремительного роста мировой экономики, а не беспорядков и человеческих жертв в арабских странах, но данный процесс от нас не зависит.
Итак, цены на нефть готовы вновь штурмовать рекордные высоты в свете политической нестабильности в арабском мире. Нефть подорожала во вторник на фоне эскалации конфликта в Ливии, повысившей опасения перебоев в поставках из этой страны, являющейся одним из крупнейших мировых производителей нефти, сообщает агентство Bloomberg.
Стоимость апрельских фьючерсных контрактов на нефть марки WTI на электронных торгах Нью-Йоркской товарной биржи (NYMEX) к утру вторника составила 97,33 доллара за баррель, что на 7,62 доллара (8,49%) выше уровня 18 февраля. Ранее в ходе торгов цена фьючерсов поднималась до 98,48 доллара за баррель.
На момент закрытия рынка в пятницу стоимость этих контрактов составляла 89,71 доллара за баррель, основные торги на NYMEX 21 февраля не проводились из-за выходного дня в США.
Срок действия мартовских контрактов на WTI истек во вторник.
"Цена нефти растет в связи с риском дальнейшего разрастания конфликта на Ближнем Востоке, - отмечает управляющий директор Commodity Broking Services в Сиднее Джонатан Барратт. - Такая ситуация была ожидаемой".
Котировка фьючерса на нефть Brent на апрель на лондонской бирже ICE Futures к утру вторника выросла на 1,84 доллара (1,74%) - до 107,58 доллара за баррель. Стоимость этих контрактов на закрытие рынка в понедельник составила 3,22 доллара (3,1%) - до 105,74 доллара за баррель - это максимальная расчетная цена с сентября 2008 года ("Интерфакс-АНИ").
Отметим, что ситуация на мировом рынке вновь делает привлекательными для мира поставки нефти из Каспийского бассейна, где политическая ситуация куда более спокойна, чем в арабском мире.
Высок спрос и на азербайджанскую нефть, за которую начали бороться НПЗ Украины, Словакии, Чехии и Венгрии.
Украина очень заинтересована в увеличении прокачки азербайджанской нефти по трубопроводу Одесса-Броды. Об этом сообщил представитель "Укртранснафты" (обеспечивает транспортировку нефти марки Azeri Ligth на территории Украины). По его словам, сегодня компания обеспечивает поставку азербайджанской нефти в направлении Мозырского НПЗ (Беларусь). Однако в настоящее время "Укртранснафта" решает вопросы поставок нефти марки Azeri Ligth на западноукраинские НПЗ. По предварительным данным, в текущем году начиная с апреля на украинских НПЗ планируется перерабатывать около 3 млн. тонн азербайджанской нефти. Договариваются о транспортировке нефти, которую планируется закупать в Азербайджане, на НПЗ Чехии, Словакии и Венгрии, рассказали в компании. Кроме того, обсуждается импорт еще 3 млн. тонн нефти в год. Это позволит ежегодно получать до 17-20 млн.
Arrayдолларов дохода.
"Стоимость нефти в мире сегодня довольно высока. При цене выше 80 долларов за баррель для экономики НПЗ рентабельно закупать именно легкую азербайджанскую нефть, которая считается отличным сырьем для производства автомобильного топлива и авиакеросина. Поэтому сегодня НПЗ Чехии, Словакии и Венгрии также заинтересованы в импорте нефти марки Azeri Ligth по трубопроводу Одесса-Броды", - отметили в компании.
В "Укртранснафте" также сообщили, что ведутся переговоры и с Польшей, которая еще в прошлом году выразила желание закупать азербайджанскую нефть. В комментарии, распространенном пресс-службой "Укртранснафты", подчеркивается, что начатые регулярные поставки каспийской нефти по нефтепроводу Одесса-Броды не только повышают уровень загрузки нефтетранспортной системы страны, но и укрепляют энергетическую безопасность Украины, стран региона и Европы в целом, подтверждая роль Украины как надежной страны-транзитера.
Регулярная транспортировка азербайджанской нефти по трубопроводу Одесса-Броды для нужд Беларуси была начата 14 февраля 2011 года. Грузоотправителем является SOCAR Trading ("Туран").
Отметим, что одним из крупных портов по перевалке каспийской нефти является российский порт Новороссийск. В январе российский международный торговый морской порт Новороссийск перевалил около 9,4 миллиона тонн нефти против около 3,8 миллиона тонн в январе 2010 года, говорится в сообщении, размещенном на официальном интернет-сайте порта. Нефтяных продуктов ОАО "Новороссийский морской торговый порт" в этот период было перевалено в объеме 1,6 миллиона тонн против 1,3 миллиона тонн в январе прошлого года. Всего в прошлом месяце портом было перевалено 12,9 миллиона тонн различных грузов против 7,2 миллиона тонн за аналогичный период прошлого года.
Через порт Новороссийск осуществляет отгрузку собственной нефти SOCAR. В январе SOCAR экспортировала по северному трубопроводу Баку-Новороссийск более 168,2 тысячи тонн нефти ("Тренд").
На сегодня данный порт остается главной точкой приема казахстанской нефти. Руководство КТК уверено, что завершит проект расширения трубопровода в срок, сказал в интервью Oil&Gas Journal Russia первый замгенерального директора КТК по эксплуатации Дэннис Дж. Фэйи. По его информации, выбранная модель позволяет максимально использовать знания и опыт, имеющиеся возможности у акционеров проекта.
"В Казахстане организация, аффилированная с "КазМунайГазом", будет оказывать содействие консорциуму в проведении строительных работ, связанных с нефтеперекачивающими станциями (НПС) и заменой участка трубопровода протяженностью 88 км", - сказал представитель КТК.
По его словам, в России аффилированная с "Транснефтью" структура будет помогать КТК в выполнении работ по НПС. На морском терминале, где также предполагаются дополнительные работы по расширению резервуарных мощностей и морских сооружений, будет работать Chevron совместно с "Транснефтью". Все работы, связанные с системой SCADA и системой связи на трубопроводе, будут проводиться при содействии компании Chevron.
В конце 2010 года после долгих лет переговоров акционеры КТК одобрили реализацию проекта расширения мощности системы до 67 млн. тонн в год. Как сообщалось ранее, консорциум по итогам 2010 года смог осуществить транспортировку 35 млн. тонн нефти.
"Это самый большой объем работ за все время функционирования трубопроводной системы КТК с 2001 года. Такой показатель был достигнут благодаря применению антифрикционных присадок, учитывая, что нынешняя проектная мощность составляет 28 млн. тонн в год", - сказал Фэйи ("Тренд").
Отметим, что значительную часть казахстанской нефти предусматривается поставлять транзитом через Азербайджан (по трубопроводу Баку-Тбилиси-Джейхан) после начала разработки другого крупного казахстанского месторождения "Кашаган".
А пока SOCAR огласила объемы транспортировки туркменской нефти по BTC за январь 2011 года. Как передает 1news.az со ссылкой на сообщение SOCAR, в январе по BTC было транспортировано 225 тыс. 142 тонны туркменской нефти против 215 тыс. 640 тонн в декабре.
В целом транспортировка нефти Туркменистана по нефтепроводу составила на 1 февраля 2011 года 1 млн. 496 тыс. 713 тонн.
По BTC транспортируются нефть с блока нефтяных месторождений "Азери-Чираг-Гюнешли" (АЧГ) и конденсат с газоконденсатного месторождения "Шахдениз" в азербайджанском секторе Каспия. Соглашение о транспортировке туркменской нефти по BTC было подписано в июле 2010 года.
Имеется соглашение о перекачке по BTC и нефти Казахстана.
Мощность трубопровода составляет 1,2 млн..
|
