Россия не собирается сдавать свои позиции на европейском газовом рынке. Более того, после успешной реализации проекта "Северный поток" она полна решимости начать строительство "Южного потока", тем самым практически оставив вне газовой игры Украину с ее газотранспортной системой (ГТС).
Управляющий директор Nord Stream AG Маттиас Варниг, служивший с Владимиром Путиным в разведке, может стать новым главой проектной компании "Южного потока" South Stream Transport AG, сообщил "Интерфакс". Сейчас этот пост занимает экс-глава Gasunie Марсель Крамер. Один из источников агентства отметил, что к его работе есть много вопросов, связанных с ее эффективностью.
Два года назад Крамер был представлен как генеральный директор и председатель совета директоров проектной компании. Однако две недели назад "Газпром" заявил, что будет номинировать на пост председателя совета директоров South Stream Transport AG экс-бургомистра Гамбурга и брата главы совета директоров BASF Хеннинга Фошерау.
Группа BASF/Wintershall считается самым лояльным партнером "Газпрома" в Европе, а на политическом уровне Германия выступает главным союзником России в ЕС. Немецкие компании Wintershall и E.ON Ruhrgas являются старшими иностранными партнерами "Северного потока".
Варниг в сентябре прошлого года сменил руководителя Росимущества Юрия Петрова в совете директоров "Роснефти", а также занял место министра энергетики Сергея Шматко в совете директоров "Транснефти". О Варниге СМИ много писали как о бывшием сотруднике разведки ГДР, служившем вместе с Владимиром Путиным. Варниг возглавляет проект строительства газопровода Nord Stream, входит в наблюдательный совет ВТБ и совет директоров банка "Россия". Его характеризуют как человека, "умеющего решать проблемы".
Газопровод "Южный поток", мощность которого составит до 63 млрд. кубометров, строится для поставок российского газа в Европу в обход Украины. Партнеры по строительству морского участка газопровода: "Газпром" - 50%, итальянская Eni - 20%, германская Wintershall и французская EDF - по 15% (NEWSru.com).
Впрочем, и Украина не собирается сидеть сложа руки, смотря на приготовления Москвы, которые оставят практически без российского природного газа ее ГТС.
Стоимость строительства в Украине терминала по приему сжиженного природного газа (СПГ) составит 846 миллионов евро. Об этом сообщил председатель Государственного агентства по инвестициям и управлению национальными проектами Украины Владислав Каськив, передает "Зеркало недели".
Технико-экономическое обоснование (ТЭО) проекта подготовила испанская компания Socoin. Она также предложила разместить СПГ-терминал рядом с нефтяным терминалом "Укртранснафты" и морским портом "Южный" в 30 километрах от Одессы. Срок строительства терминала составит 49 месяцев (более четырех лет).
ArrayЕго запуск запланирован на 2016 год. Мощность терминала прогнозируется на уровне 10 миллиардов кубометров.
По словам Каськива, которые передает УНИАН, на 30 процентов финансирование проекта будет осуществляться консорциумом, участником которого является Украина. Остальные 70 процентов средств консорциум будет привлекать через различного рода займы.
Для реализации проекта в Украине в декабре 2010 года было создано госпредприятие "Национальный проект LNG-терминал".
Председатель координационного совета ГП Виталий Демьянюк сообщил "Зеркалу недели", что весь проект состоит из трех этапов. На первом предполагается привлечь для проекта 735 миллионов евро инвестиций, на втором - еще 121 миллион евро. На третьем (не учтенном в стоимости строительства СПГ-терминала) планируется привлечь еще 113 миллионов евро для сооружения газопроводов, чтобы включить терминал в общую ГТС страны.
Ожидается, что в начале работы стоимость услуг терминала достигнет 40 долларов за тысячу кубометров газа, при том, что мировые средние цены составляют 17-25 долларов. Демьянюк также отметил, что у Киева уже имеются предварительные договоренности о поставках с компаниями из Азербайджана и Турции.
Украина активно ведет подготовку к строительству СПГ-терминала на Черном море, чтобы снизить свою зависимость от поставок российского газа. В течение прошлого года Киев пытался договориться с Москвой о снижении цен на газ, но безрезультатно. В начале марта сообщалось, что в ближайшее время Украина может подписать контракт на поставки газа с немецкой компанией RWE и рассматривает возможность переключения части собственной ГТС в реверсный режим, чтобы получать топливо не только из России, но и из Европы (Lenta.ru).
А Баку сейчас стоит перед непростым выбором представленных на рассмотрение проектов по маршруту поставок азербайджанского газа. Азербайджан в качестве перспективных энергетических проектов рассматривает увеличение пропускной способности газопровода Баку-Тбилиси-Эрзурум, введение в эксплуатацию Трансанатолийского газопровода, строительство терминала для сжиженного газа и его продажу в страны Черноморского бассейна. "Эти проекты открывают новую эру для национальных экономик и всего региона", - заявил министр промышленности и энергетики Азербайджана Натик Алиев, передает 1news.az.
По его словам, с учетом процессов в мировой экономике, реализация крупных энергопроектов потребует широкой инвестиционной программы и наличия баланса между спросом и предложением. "Политика Азербайджана состоит в полном удовлетворении потребности страны в энергоресурсах и создании надежного коридора Восток-Запад для их транспортировки в Европу. Блок нефтяных месторождений "Азери-Чираг-Гюнешли" (АЧГ), а также трубопровод Баку-Тбилиси-Джейхан (BTC) позволяют Азербайджану увеличить добычу нефти", - сказал министр.
Но многие ожидают увидеть на европейском рынке не только азербайджанскую, но и туркменскую нефть.
Идея создания Транскаспийского газопровода может стать реальностью лишь после решения вопросов взаимных обязательств и финансовых вопросов, сообщил журналистам Натик Алиев. По его словам, вопрос создания Транскаспийского газопровода является предметом обсуждений в трехстороннем порядке Азербайджаном, Туркменистаном и Европейским Союзом. "Сегодня разговор идет о том, какой вклад Туркменистан может вложить в развитие "Южного газового коридора", - сказал Н.Алиев. По его словам, речь идет не только о наличии газа, но также о том, кто будет строить газопровод и финансировать строительство. "В таких крупных проектах необходимы взаимные обязательства и ответственность", - сказал Н.Алиев.
"Южный газовый коридор" является одним из приоритетных для Евросоюза энергетических проектов. Он призван диверсифицировать маршруты и источники энергопоставок и тем самым увеличить энергетическую безопасность ЕС.
В настоящее время Азербайджан находится на стадии выбора маршрута поставок газа в Европу. В частности, на стадии подготовки проекта находится концепция создания Трансанатолийского газопровода, призванного обеспечить поставку газа от восточной границы Турции до западной. Это в свою очередь даст возможность выбирать среди проектов, предполагающих поставки газа в Европу от границы с Турцией ("Тренд").
А в самой Европе сейчас идет распродажа газовых активов, которые могут стать весьма интересными для поставщиков "голубого топлива". Четыре российские компании, включая "Газпром", претендуют на приватизацию греческой газовой компании DEPA, сообщает в понедельник РИА "Новости" со ссылкой на интернет-сайт греческой деловой газеты "Имерисия".
По данным "Имерисии", среди российских компаний, заинтересованных в покупке DEPA, - "Газпром", группа "Синтез" и входящее в нее ОАО "Негуснефть", а также инвестиционный фонд "Энергия". Газета не уточняет, подают ли компании заявки по отдельности или в составе консорциумов.
Кроме того, в числе потенциальных претендентов названы итальянские Edison, АЕМ и ENI, азербайджанская госкомпания SOCAR, алжирская Sonatrach, испанские Gaz Natural и Enagas, израильская корпорация Israel Corp., японская Mitsui, нидерландская Vopak, китайская ENN, чешская CEZ и греческий холдинг M&M.
Правительство Греции решило в рамках приватизационного пакета, согласованного с кредиторами из ЕС и МВФ, продать весь государственный пакет (65%) в газовой компании DEPA, также свой пакет продаст компания Hellenic Petroleum, которой принадлежит 35% DEPA.
Помимо этого, Греция продает "дочку" DEPA - оператора газотранспортной системы DESFA. В операторе газотранспортной системы государство намерено оставить себе 34%. При этом DEPA и DESFA, согласно условиям тендера, могут быть проданы вместе или по отдельности.
Холдинг DEPA занимается оптовой продажей и поставкой природного газа крупным клиентам. Через дочернюю структуру DESFA холдинг владеет национальной сетью транспортировки газа и регазификационными терминалами. Кроме того, DEPA имеет 51% в компаниях по розничной продаже и поставкам природного газа мелкому и среднему бизнесу и частным клиентам.
DEPA участвует с греческой стороны в таких проектах, как российско-итальянский газопровод "Южный поток", газопровод Греция - Болгария (IGB) и газопровод Греция - Италия (IGI). Греческое агентство по приватизации и министерство окружающей среды и энергетики ранее подтвердили, что процесс подачи заявок на приватизацию DEPA и ее "дочки" DESFA завершился. По данным ведомств, заявки подали 17 компаний из 12 стран, однако другие подробности не раскрывались (NEWSru.com).
|
