2017 год должен подвести черту под новой схемой поставок энергоносителей в Европу. К этому году станет ясно, удастся ли Европейскому Союзу достичь поставленной цели по диверсификации поставок природного газа потребителям или он вновь будет вынужден считаться с ценовым диктатом России на "голубое топливо".
Сегодня Россия, используя возросший спрос на потребление природного газа в Европе, после отказа ряда стран использовать атомные электростанции для выработки электроэнергии, искусственно создала ажиотаж на "голубое топливо" для установления высоких цен.
Выходом из складывающейся ситуации для европейских потребителей является получение природного газа из нового источника, а точнее - из Азербайджана и Туркменистана.
Отметим, что Азербайджан в последние годы стал проводить весьма активную политику по приобретению активов в нефтегазовой отрасли в европейских странах. И уже на данном этапе у руководителей стран Старого Света появляется возможность получить альтернативный природный газ из Азербайджана. Государственная нефтяная компания Азербайджана (SOCAR) подала заявку на участие в приватизации греческой газовой компании DEPA. Как передает 1news.az со ссылкой на российские СМИ, ранее в Министерстве охраны окружающей среды, энергетики и климатических изменений Греции, а также в Греческом агентстве по приватизации сообщили о завершении процесса подачи заявок на приватизацию компании DEPA и оператора газотранспортной системы страны DESFA.
Всего, согласно данным ведомства, претендентами на приватизацию являются 17 компаний из 12 государств. Помимо SOCAR, заявки поданы со стороны 4 компаний из России (ОАО "Газпром", инвестиционный фонд "Энергия", группа "Синтез" и подконтрольная ей компания "Негуснефть"), 2 - из Испании (Gaz Natural и Enagas), 3 - из Италии (Edison, ENI и AEM), а также компании CEZ (Чехия), ENN (Китай), Mitsui (Япония), M&M (Греция), Israel Corp. (Израиль), Vopak (Нидерланды) и Sonatrach (Алжир).
В рамках пакета приватизации, ранее согласованного с кредиторами из Международного валютного фонда (МВФ) и Евросоюза, власти Греции решили продать весь государственный пакет акций DEPA (65% акций).
Кроме того, свою долю актива продаст и греческая компания Hellenic Petroleum, владеющая 35% акций DEPA. В ходе приватизации компании DEPA будет продана и одна из ее дочерних организаций - оператор газотранспортной системы страны DESFA (в этой компании Греция планирует оставить себе около 34% акций). Известно, что условия тендера предусматривают как совместную, так и отдельную продажу данных активов.
Греческий холдинг DEPA занимается реализацией и транспортировкой природного газа. Стоит отметить, что доля холдинга в компаниях, занимающихся розничной продажей и транспортировкой природного газа частным клиентам и среднему бизнесу, составляет 51%.
Впрочем, в Европе понимают, что только лишь азербайджанский газ не спасет потребителей от российского диктата. Реальная конкуренция на европейском рынке может возникнуть только в случае, если наряду с азербайджанским газом удастся заполучить и туркменский.
Отсрочка подписания соглашения между Азербайджаном и Турцией по строительству Трансанатолийского трубопровода (TANAP) не отразилась на интересе Евросоюза к "Южному газовому коридору", сказал глава делегации ЕС в Азербайджане Ролан Кобиа. "Позиция ЕС по "Южному газовому коридору", не изменилась. Мы по-прежнему хотим открытия этого маршрута как можно скорее, без задержек", - сказал Кобиа журналистам.
Подписание азербайджано-турецкого соглашения по проекту TANAP ожидалось в конце марта, но не состоялось. Причины отсрочки не оглашались.
По словам Кобиа, ЕС верит, что подписание было отложено для возможности найти наилучшее решение по проекту. Для ЕС важно, что TANAP предусматривает специальную инфраструктуру для поставок газа в Европу, а также то, что проект имеет возможность расширения при увеличении объемов каспийского газа в будущем, сказал Кобиа.
"Мы бы хотели, чтобы трубопровод TANAP был построен с максимально большой пропускной способностью, с диаметром трубы в 56 дюймов (1,42 м) для того, чтобы в полной мере отразить амбиции как Азербайджана, так и Евросоюза", - сказал посол.
ArrayВ этом отношении, по его словам, ЕС и SOCAR разделяют единые цели. Ориентировочная стоимость проекта TANAP, который планируется завершить к 2017 году, может составить более 5 млрд. долларов.
На данный момент условиями соглашения предполагается, что Азербайджан будет ежегодно поставлять в Турцию 16 млрд. кубометров газа, из которых 6 млрд. кубометров пойдут на собственные нужды Турции, а остальное будет транспортироваться на европейские рынки.
Как пишут аналитики, TANAP нанес смертельный удар по инициативе строительства газопровода Nabucco, изначально активно поддерживаемого Евросоюзом. Основной вопрос остается в том, по какому маршруту газ пойдет от турецкой границы.
По словам Кобиа, по какому трубопроводу каспийский газ пойдет в Европу, остается решать вовлеченным сторонам. "ЕС не собирается вмешиваться в чужие дела, мы лишь хотим обеспечить наши интересы, - сказал посол. По мнению аналитиков, наличие необходимой инфраструктуры по транспортировке газа от Каспийского моря в Турцию (TANAP), или, как минимум, документальная гарантия этой инфраструктуры, увеличивает шансы договориться и по Транскаспийской трубе, так как она станет дополняющей частью действительной, а не предполагаемой газопроводной системы.
Последний раунд переговоров по Транскаспию между представителями Азербайджана, Туркменистана и Евросоюза, по словам посла, был отмечен прогрессом - стороны договорились о том, что трубопровод будет построен.
В течение ближайших недель планируется следующий раунд, который пройдет в Брюсселе или Вене. "Я был рад слышать недавнее заявление SOCAR о том, что строительство Транскаспийского трубопровода - двустороннее дело Туркменистана и Азербайджана, и никакая другая сторона не должна вмешиваться в этот процесс, а также, что стороны не видят каких-либо юридических или экологических трудностей", - сказал Кобиа.
Однако 4 апреля глава SOCAR Ровнаг Абдуллаев заявлял, что Азербайджан не является участником проекта Транскаспийского газопровода и может выступить лишь как транзитная страна. "Мы может рассмотреть только возможность обеспечения транзита газа через территорию нашей страны, после того как Евросоюз и Туркменистан достигнут договоренности по нему", - сказал Абдуллаев журналистам.
Против проекта Транскаспийского газопровода, который планируется проложить между Туркменистаном и Азербайджаном по дну Каспийского моря, выступают Россия и Иран. Свою позицию они аргументируют экологической небезопасностью прокладки трубы по дну моря, а также неразрешенным статусом Каспия (1news.az).
Впрочем, особое внимание стоит уделять не столько словам политиков, сколько реальным делам, когда речь идет о поставках энергоносителей. И в этом случае заслуживает внимания сообщение о реальных мерах, предпринимаемых руководством Туркменистана, по созданию инфраструктуры, которая позволит вывести туркменский газ на побережье Каспия.
Туркменистан проложил первые 40 км газопровода Восток-Запад от газокомпрессорной станции "Шатлык" в Марыйской области до газокомпрессорной станции "Белек" в Балканской области, говорится на сайте правительства страны. Газопровод Восток-Запад диаметром 1420 мм и протяженностью 766 км должен связать крупнейшие месторождения страны, расположенные на востоке, с западными районами Туркмении с выходом к Каспийскому морю.
В этом проекте планировал принять участие российский "Газпром" (РТС: GAZP) с перспективой дальнейшего строительства Прикаспийского газопровода, который бы вывел новый туркменский газ в Россию через Казахстан. Однако странам не удалось договориться. Туркменистан решил строить газопровод самостоятельно. Евросоюз и США лоббируют вывод туркменского газа в Европу по дну Каспийского моря.
"Новый газопровод Восток-Запад пропускной способностью 30 миллиардов кубометров газа в год станет важнейшей частью современной газотранспортной системы, которую Туркменистан совершенствует и модернизирует в соответствии с растущими внутренними потребностями национальной экономики и новыми реалиями международного энергетического рынка", - говорится в сообщении, размещенном на сайте правительства Туркменистана. "Он необходим для создания закольцованной системы главных месторождений страны и обеспечения оперативности мансвра направлениями потоков экспорта газа, а также повышения надежности внутригосударственного газоснабжения", - отмечается в сообщении.
Планируемый срок строительства магистрали, на которой запланировано строительство 8 компрессорных станций, - 5 лет.
Перспективу стать одним из крупнейших поставщиков газа на мировые рынки Туркменистан основывает на "огромных запасах газа, имеющихся на гигантских месторождениях, таких, как Галкыныш". В соответствии с постановлением президента Туркмении Гурбангулы Бердымухамедова от 18 ноября 2011 года, нефтегазоносная зона, включающая месторождения Южный Йолотань-Осман, Минара и прилегающие месторождения, получила название газовое месторождение "Галкыныш", что в переводе означает "Возрождение".
Туркменистан ссылается на результаты аудита международной компании Gaffney, Cline Associates (Великобритания), по которому геологические запасы месторождений Южный Йолотань-Осман, Минара и Яшлар составляют 26 трлн. кубометров газа с потенциалом увеличения этой цифры.
"Газпром" не верит в такие огромные запасы. Извлекаемые запасы газа в России составляют порядка 48 трлн. кубометров - примерно треть мировых запасов. "Мне кажется, что оснований для таких заявлений нет. С учетом того, что реального аудита и отчета о его проведении как не было так и и нет. Конечно, газ в Туркмении есть. Но новые месторождении непростые, нуждаются в сложных технологиях добычи", - заявлял заместитель председателя правления "Газпрома" Александр Медведев. МИД Туркменистана публично выразил недовольство этим заявлением ("ИнтерфаксАГИ").
И в случае с Туркменистаном мы видим, что для решения вопроса доставки туркменского газа на побережье Каспия понадобится пять лет, то есть переломный момент с диверсификацией поставок "голубого топлива" намечен на 2017 год.
|
