Совет директоров Всемирного банка 25 мая рассмотрит вопрос о предоставлении Азербайджану кредита в размере 246 млн. долларов на продолжение работ по улучшению автодорожной инфраструктуры, сообщили агентству "Интерфакс-Азербайджан" в Бакинском представительстве банка. По словам собеседника агентства, часть кредита в сумме 176 млн. долларов будет предоставлена на условиях Международного банка реконструкции и развития, еще 70 млн. долларов - на условиях Международной ассоциации развития. Средства ВБ будут использованы на расширение части автодороги Баку-Шамаха протяженностью более 100 км, на исследования по применению новых подходов к управлению и эксплуатации магистральных автодорог. Общая стоимость проекта составляет 293 млн. долларов, доля правительства Азербайджана - 47 млн. долларов.
Азербайджан является членом ВБ с 1992 года. За период сотрудничества банк утвердил выделение кредитов на сумму 2,7 млрд. долларов для реализации 52 проектов, в том числе 415 млн. долларов на проекты в автодорожной сфере.
Тем временем в Азербайджане объявлено приглашение на первичную оценку по проекту "Поддержка железнодорожной торговли и транспорта" (Rail Trade and Transport Facilitation Project) Всемирного банка. Как сказано в сообщении рабочей группы проекта, приглашение на первичную оценку объявлено на дизайн, обеспечение и установку 25 kV системы, включая подстанции, энергоснабжение и контактную сеть - обеспечение и установку в два этапа (система энергоснабжения).
Совет директоров WBG (Группы Всемирного банка) одобрил выделение Азербайджану 450 млн. долларов на железнодорожный проект торговли и транспорта, что стало крупнейшей ссудой банка с 1995 года, когда тот открыл финансирование Азербайджана. Кредит предоставляется на условиях Международного банка реконструкции и развития (IBRD) на 17 лет при 4 годах рассрочки платежей. Проект нацелен на повышение качества железнодорожных услуг, финансового состояния, платежной и операционной эффективности и потенциала ADY. Проект с бюджетом 795 млн. долларов сфокусирован на развитии коридора до Грузии, 90% его бюджета будет направлено на транспорт, а 10% - на промышленность и торговлю.
Еще весной прошлого года главный инженер ADY Гурбан Назиров отмечал, что, поскольку проект предполагает переход на переменный ток при энергообеспечении линии Баку - Беюк-Кесик, ADY обязательно потребуется обновить парк локомотивов и придется полностью заменить подвижной состав на этой линии, закупив 50 локомотивов, работающих на переменном токе. Переменный ток позволит ускорить скорость движения составов.
Вся документация по проекту, включая итоговый протокол переговоров и кредитное соглашение, представлены для рассмотрения в исполнительный аппарат президента, и после получения одобрения от главы государства будут даны полномочия на подписание соглашения с Всемирным банком. До завершения легализации проекта был объявлен отбор технического консультанта по замене энергетического обеспечения вдоль железнодорожной трассы Баку - Беюк-Кесик, обновлению системы знаков и закупке локомотивов для Азербайджанской государственной железной дороги (ADY) (Fineko/abc.az).
Отметим, что эффективность транспортного коридора находится в зависимости от взаимодействия стран региона. Конференция Координационного совета доноров Южного Кавказа вчера начала свою работу в гостинице "Тбилиси Мариотт". Она финансируется Всемирным банком. В ходе конференции обсуждаются вопросы финансирования транспортных проектов в Азербайджане, Грузии и Армении ("Тренд").
Как заявил участвующий в конференции специальный представитель Евросоюза в Грузии Питер Семнеби, "вопросы транспорта очень важны для развития региона". Министр регионального развития и инфраструктуры Грузии Давид Ткешелашвили также отметил, что Грузия активно развивает свои транспортные возможности в свете транзита грузов и пассажиров через свою территорию. "Мы активно сотрудничаем с нашими азербайджанскими коллегами по приведению в порядок наших автомобильных дорог, а также прилагаем усилия по совершенствованию морского и воздушного транспорта", - сказал министр. Ткешелашвили подчеркнул важность строительства железной дороги Баку-Ахалкалаки-Карс, которая позволит расширить транспортные возможности региона.
Также в рамках TRACECA пройдет семинар "Применение цифровых тахографов в международных автомобильных перевозках". В Голландии 19-20 мая пройдет семинар-тренинг "Применение цифровых тахографов в международных автомобильных перевозках", который состоится в рамках проекта "Безопасность и надежность наземного транспорта", реализуемого в рамках проекта транспортного коридора TRACECA, говорится в сообщении Министерства транспорта Азербайджана. В семинаре примут участие представители Министерства транспорта.
Министерство транспорта Азербайджана в 1996 году присоединилось к "Европейскому соглашению по работе экипажей транспортных средств, выполняющих международные автомобильные перевозки" (AETR). Основная цель реализации этого соглашения - обеспечение безопасности автомобильных перевозок. Для более эффективного контроля над работой и отдыхом водителей автотранспортных средств, участвующих в международных перевозках, в соглашение внесено изменение по применению системы цифровых тахографов.
|
