Вполне возможно, что вскоре жителям азербайджанских городов, регулярно пользующимся автобусным транспортом, можно будет вздохнуть посвободнее, избавившись от ряда проблем, которые не решались в стране на протяжении последних двух десятилетий. Во всяком случае, об этом свидетельствуют последние законодательные инициативы, касающиеся поведения водителей городских автобусов.
Например, сейчас в Азербайджане рассматривается возможность установления запрета на использование водителями внутригородских автобусов аудиоаппаратуры. В связи с этим подготовлен и предложен на обсуждение Милли Меджлису законопроект о внесении соответствующих изменений в Кодекс об административных правонарушениях.
Согласно предлагаемым изменениям, использование аудиоаппаратуры в городском транспорте считается нарушением правил перевозок пассажиров и предусматривает штраф в размере от 40 до 50 манатов.
К аудиоаппаратуре относятся радио, магнитофоны и иные средства для прослушивания музыки, сообщил Trend глава отдела по связям с общественностью Главного управления Государственной дорожной полиции Министерства внутренних дел республики Кямран Алиев.
Аудиоаппаратурой можно пользоваться только в том случае, если это связано с процессом перевозки, сказал он. По словам Алиева, в большинстве зарубежных государств аудиоаппаратурой пользуются с целью информирования пассажиров об остановках транспортного средства.
Законопроект будет обсужден на очередной сессии Милли Меджлиса. За исполнением статей Кодекса об административных правонарушениях, связанных с нарушением правил перевозок пассажиров, следит Министерство транспорта.
Кроме того, предлагается штрафовать водителей автобусов, требующих плату за проезд, превышающую установленные тарифы. Подобное наказание также предусмотрено в проекте изменений и дополнений в Кодекс об административных правонарушениях.
Согласно законопроекту, сумма штрафа составит от 40 до 50 манатов.
Аналогичным штрафом предложено облагать и водителей автобусов, нарушающих график движения по междугородним и международным маршрутам.
А занимающиеся пассажироперевозками водители легковых автомобилей без опознавательного знака Taxi, таксометра и прочего оборудования, определенного правилами перевозок пассажиров и багажа, а также перевозящие запрещенные предметы, не имеющие непосредственного отношения к процессу перевозок, будут также оштрафованы на сумму в размере 40-50 манатов.
Кстати, в пятницу Милли Меджлис Азербайджана уже внес ряд дополнений и изменений в Кодекс об административных правонарушениях в связи с управлением транспортными средствами. Как сообщает АПА, проект дополнений и изменений был внесен на обсуждение и принят Милли Меджлисом.
Согласно проекту, находящиеся в нетрезвом состоянии в результате опьянения от алкоголя, наркотиков, психотропных веществ водители будут штрафоваться по пятибалльной системе. За нарушение водителями правил эксплуатации транспортных средств они будут наказаны 4 баллами, за уклонение от проверки на нетрезвость - 5 баллами. Другое же изменение связано с остановками. Так, согласно изменениям, транспортные средства должны останавливаться на тех остановках, которые охраняются соответствующими органами исполнительной власти. Водитель может выплатить штраф на установленном для остановки месте, куда его доставят за нарушение правил остановки. В этом случае водителю будет выдана квитанция, а транспортное средство - возвращено водителю. Как отмечается в проекте, водительские права могут быть возвращены водителю по завершении срока ограничения на управление транспортными средствами в двух случаях: в день успешной сдачи экзамена лицами, чьи права на вождение были ограничены на срок более года; в тот же день, без сдачи экзамена для лиц, чьи права на вождение были ограничены на год и менее года.
Понятно, что ничего, кроме искренней радости, подобные известия у городских жителей вызвать не могут. Ведь трудно представить себе хотя бы одного из постоянных пассажиров автобусного транспорта, которому ни разу не приходилось бы на протяжении всей поездки выслушивать на полной громкости образцы наиболее низкопробной музыки ресторанных "авторов". Это у нас сплошь и рядом.
ArrayКурящий "водила" за рулем крупногабаритного автобуса тоже для Азербайджана картина не из экзотических. А иной раз за рулем этих многоместных машин с изумлением обнаруживаешь существо, едва ли достигшее 16-летнего возраста. О вечных остановках вне остановок и говорить не приходится - для большинства шоферов это уже просто "норма".
Комментируя сообщения о законодательных изменениях в отношении нерадивых водителей пассажирского транспорта, председатель Союза свободных потребителей Эюб Гусейнов заявил вчера "Зеркалу", что такие решения можно только приветствовать.
"Буквально еженедельно со стороны горожан к нам поступает по 2-3 звонка по поводу вот такого рода нарушений их прав. Люди, естественно, недовольны подобными повадками водителей. Я, конечно же, одобряю поправки в административный кодекс. Но при этом предполагаю, что те органы, которые обяжут подвергать водителей штрафам, не станут работать эффективно. На мой взгляд, неплохо было бы открыть "горячую телефонную линию" для граждан, чтобы в случае обнаружения нарушений они могли сообщать правоохранительным органам номера этих транспортных средств, - говорит Гусейнов. - 4 года назад я лично писал министру внутренних дел о необходимости открытия "горячей линии" в отделениях полиции по всем основным трассам страны, чтобы люди могли оперативно сообщать туда номера машин, превышающих допустимую скорость. Но этого так и не случилось".
При этом эксперт против того, чтобы надзор за исполнением водителями новых законодательных поправок был поручен представителям Министерства транспорта. "Эти люди нарушают права участников дорожного движения, на них поступает много жалоб. Прежде всего активно сообщать о нарушениях должны сами пассажиры, общественность. И государство должно использовать этот ресурс", - сказал он.
Эту позицию общественного деятеля понять можно. Ведь уже давно не редкость жалобы людей на весьма наглое и противозаконное поведение некоторых сотрудников транспортной инспекции. Например, буквально несколько дней назад на сайте Генеральной прокуратуры Азербайджана была обнародована новость о том, что против ряда сотрудников дорожной инспекции Министерства транспорта возбуждены уголовные дела по фактам превышения ими своих полномочий. В частности, в сообщении идет речь о двух подобных эпизодах, случившихся в один день - 1 февраля текущего года. Так, четыре сотрудника дорожной инспекции, несшие дежурство на трассе Сураханы-Гарачухур, около 10 часов утра 1 февраля остановили грузовой автомобиль марки ГАЗ-33021 с целью проверки товарно-транспортных документов. При этом они не представились и потребовали у водителя документы на транспортное средство. После того как они велели водителю транспортного средства ехать вместе с ними, а в ответ получили отказ, нанесли ему телесные повреждения различной степени тяжести. Аналогичный случай был зарегистрирован в азербайджанской столице, на проспекте Гейдара Алиева, где двое сотрудников Бакинского территориального подразделения инспекции Минтранса остановили автомобиль марки "КИА" и также начали "физически воздействовать" на водителя, после чего сняли номерной знак с машины. По обоим случаям Генпрокуратурой возбуждены уголовные дела по статье 309 часть 2 УК Азербайджана.
Мало кто замечает, но в городском пассажирском транспорте есть и проблемы с безопасностью. Достаточно просто войти в любой бакинский автобус, чтобы удостовериться в этом, пишут Vesti. Наверное, многие, если не все, обращали внимание на надпись Imdat cekici (аварийный молоток), под которым на стенке автобуса должно быть прикреплено соответствующее приспособление. Должно быть, но в большинстве случаев эти молотки просто отсутствуют. Вообще-то они нужны для того, чтобы в случае аварии, если заклинит дверь, перевернется автобус или случится что-то еще, разбить стекло и выбраться наружу.
Начальник пресс-службы Бакинского городского департамента транспорта Министерства транспорта Самир Гасанов, комментируя вопрос о злосчастных молотках, сообщил, что "после того, как участились факты кражи молотков подростками и школьниками, было решено временно изъять их из автобусов. Но мы планируем в течение этого года установить в автобусах камеры слежения, которые будут фиксировать действия пассажиров. В случае кражи молотков мы обратимся в правоохранительные органы".
С.Гасанов также отметил, что данные камеры будут установлены не только для того, чтобы фиксировать факты кражи. "Как известно, между пассажирами и водителем зачастую случаются споры. В большинстве своем они возникают из-за того, что пассажиры незаконно требуют остановить автобус в неположенном месте. Вот камеры слежения и помогут нам разобраться, кто прав, а кто виноват", - заключил С.Гасанов. Так что придется ждать, в лучшем случае, год. А пока, не приведи Господь, в случае аварии придется разбивать стекла автобусов руками или ногами.
И, наконец, еще одна интересная новость. Как заявил на днях в ходе пресс-конференции в штаб-квартире партии "Ени Азербайджан" руководитель Государственного комитета по стандартизации, метрологии и патентам Рамиз Гасанов, в ближайшее время часть транспортных средств на территории Азербайджана может быть выведена из эксплуатации.
Речь идет об автомобильном транспорте, который по характеристикам выхлопных газов не соответствует международному стандарту "Евро-2". При этом, если владельцы таких автомобилей смогут самостоятельно привести двигатели в соответствие упомянутому, их эксплуатация сможет быть продолжена.
Стоит отметить, что в настоящий момент в Азербайджане имеется в наличии одна сертифицированная лаборатория для проведения анализа химического состава выхлопных газов автомобильного транспорта, и находится она в распоряжении Государственного таможенного комитета, который контролирует соответствие стандартам импортируемых в страну автомобилей.
Для того чтобы обеспечить контроль за уже эксплуатируемым автотранспортом, Госкомитетом по стандартизации, метрологии и патентам запланировано открытие девяти подобных лабораторий, в том числе в регионах страны.
|
