Вопрос диверсификации поставок энергоносителей серьезно беспокоит европейские государства. И в этом смысле большие надежды они возлагают на страны Каспийского бассейна. В первую очередь их интересует позиция Азербайджана, от решения которого будет зависеть, в каком направлении все-таки пойдет каспийский природный газ.
Отметим, что претендентов и маршрутов поставок азербайджанского газа предостаточно. Поэтому выбор для руководства Азербайджана будет непростым.
А пока события в странах-поставщиках газа в Южном Средиземноморье не повлияют на политику ЕС, направленную на диверсификацию путей снабжения топливом, заявила официальный представитель Еврокомиссии Марлене Хольцнер. "Наша политика не изменится. Это политика диверсификации. Мы по-прежнему занимаемся путями через Каспий, чтобы диверсифицировать поставки. Ничего не изменилось", - отметила М.Хольцнер на брифинге в Брюсселе. По ее словам, "диверсификация - это реальность".
Она привела в качестве примера поставки ливийского газа в Италию и Испанию. Ливийский импорт газа в Италию составляет 12 процентов, а в Испанию - совсем незначительную сумму - 1,5%. События в Ливии, по ее мнению, не угрожают энергетической безопасности этих государств. Как выразилась М.Хольцнер, "если перекроют кран, Италия и Испания смогут легко обратиться к другим странам-поставщикам". Поэтому политика диверсификации остается неизменной.
Комментируя поставки газа из Ливии в связи с беспорядками в этой стране, М.Хольцнер заявила, что в Италии нет проблем со снабжением газом. По ее словам, газа сейчас достаточно на рынке, и, кроме того, последние три года импортируемый в Европейский Союз газ накапливался в хранилищах на случай кризисных ситуаций ("Интерфакс")
А вот в Москве считают, что страны ЕС могут добиться диверсификации поставок природного газа только за счет российских проектов.
Если вместе с проектом газопровода "Южный поток" будут реализованы и проекты "Южного энергетического коридора", то будут обеспечены и диверсификация, и конкуренция, к чему всегда стремился Брюссель, считает президент Российского газового общества, председатель Биржевого совета Межрегиональной биржи нефтегазового комплекса Валерий Язев.
"Если будет построен только "Южный поток", то диверсификация внутреннего рынка Евросоюза все равно обеспечивается, - сказал в интервью Trend заместитель председателя Государственной думы России Язев. - Не стоит забывать, что "Северный поток" и "Южный поток" - это две разные международные компании, и на европейском рынке они между собой будут конкурировать".
Проект "Южный поток" предусматривает создание нового маршрута поставок газа в Европу.
ArrayЕго реализуют итальянская ENI и "Газпром". Согласно планам, проект должен быть реализован к 2014 году. Пропускная способность газопровода должна составить 63 миллиарда кубометров газа в год. Общий объем инвестиций в проект оценивается в 25 миллиардов евро.
"Северный поток" пройдет через акваторию Балтийского моря от бухты Портовая до побережья Германии. Протяженность газопровода составит около 1,2 тысячи километров. Общий объем инвестиций в строительство оценивается в 7,4 миллиарда евро (с учетом процентов по кредитам - 8,8 миллиарда евро). Начало поставок газа европейским потребителям по газопроводу намечено на конец 2011 года. Проект "Северный поток" реализует совместное предприятие Nord Stream AG, образованное с целью планирования, строительства и последующей эксплуатации морского газопровода.
По словам Язева, "Южный поток" с самого начала был реальным проектом. "Помимо российского и итальянского участников, заинтересованность письменно подтвердили на уровне правительств и компаний Австрия, Болгария, Венгрия, Греция, Македония, Румыния, Сербия, Словения, Франция, Хорватия и Турция", - сказал он.
Вхождение в проект крупнейшей французской компании EDF, по мнению Язева, благоприятно тем, что Франция, наряду с Италией, входит в Южный регион газовой региональной инициативы Евросоюза. В результате улучшатся возможности для реализации в Западной Европе российского газа, считает он.
Ранее глава газовой компании "Газпром" Алексей Миллер заявлял, что французская компания EDF войдет в проект строительства газопровода "Южный поток", в котором в равных долях участвуют российская компания и итальянская ENI, до конца текущего года.
Что касается того, как проекты, предполагающие поставки российского газа (например, "Южный поток"), соотносятся с намерениями ЕС по продвижению газопроводов из Каспийского региона (в том числе "Набукко"), то тут, по словам Язева, правильнее было бы говорить о намерениях Еврокомиссии. "Еврокомиссия газ не покупает и не продает. Это делают компании, которые сами отвечают за результаты своей деятельности", - сказал он.
По словам Язева, эти компании вправе самостоятельно формировать собственный инвестиционный портфель. "Дистанцию от намерений до контрактов короткой не назвать. Но к результату приведут только контракты", - сказал он. По мнению Язева, Евросоюз сильно переоценивает эффективность диверсификации. Она повышает устойчивость поставок только в том случае, если источники независимые, сказал он.
В противном случае, по его словам, диверсификация лишь обостряет соперничество за доступ к источникам сырья и усиливает давление на страны, которые ими обладают. "Диверсификация - дополнительная услуга, за которую нужно платить, но не всегда разумно переплачивать", - сказал Язев.
Тем временем для европейских проектов на сегодня жизненно важно получить согласие Азербайджана на поставки природного газа по намеченным трубопроводам.
Сроки реализации проекта ТАР (Трансадриатический трубопровод) зависят от сроков начала поставок газа с месторождения "Шахдениз" в азербайджанском секторе Каспия, сказал в интервью Trend в Баку официальный представитель проекта Майкл Хоффманн. "Мы стараемся совместить график реализации нашего проекта с графиком (начало добычи первого газа) проекта "Шахдениз-2", - сказал директор по внешним связям газопроводного проекта ТАР Хоффманн. Поэтому все сроки реализации ТАР, в частности, принятие окончательного инвестиционного решения по проекту параллельно срокам проекта "Шахдениз 2".
Ожидается, что первый газ в рамках второй стадии разработки крупного азербайджанского газоконденсатного месторождения "Шахдениз" будет получен в начале 2017 года. Согласно прогнозам, за счет второй стадии разработки общий объем добычи газа с месторождения будет доведен до 25 миллиардов кубических метров в год.
По словам Хоффманна, основной целью ТАР, который реализуется в рамках "Южного энергетического коридора", является развитие технически и коммерчески жизнеспособного проекта.
Важность этих моментов заключается в том, что именно на их основе будет принято решение консорциума "Шахдениз" по продаже газа, сказал он.
"Во-первых, они (участники проекта "Шахдениз") должны быть уверены в том, что смогут в техническом плане поставлять газ на рынок, и, во-вторых, смогут делать это наиболее прибыльным способом", - сказал Хоффманн.
Партнеры по разработке крупного азербайджанского газоконденсатного месторождения "Шахдениз" планируют подписать контракты по продаже газа со второй стадии разработки проекта в середине 2011 года.
Проект Трансадриатического трубопровода предусматривает транспортировку газа из Каспийского региона на европейский рынок. Трубопровод будет начинаться в Греции, пройдет через территорию Албании и Адриатическое море и далее в Италию. Газопровод включает в себя подводный участок от Албании до Италии длиной около 120 километров. Оценочная стоимость проекта строительства газопровода составляет 1,5 миллиарда евро. В Италии и Греции трубопровод будет подключен к уже существующей газотранспортировочной инфраструктуре. Изначальная пропускная способность трубопровода составит 10 миллиардов кубических метров в год, максимальная - 20 миллиардов. Длина трубопровода составляет 520 километров. Акционерами проекта являются швейцарская компания EGL (42,5 процента), норвежская Statoil (42,5 процента) и немецкая E.ON Ruhrgas (15 процентов).
Впрочем, в последнее время не менее привлекательным становится возможность поставок сжатого азербайджанского газа.
Соглашение по поставкам сжатого азербайджанского газа через Черное море в Болгарию будет подписано в этом году, сказал в интервью Trend посол Болгарии в Азербайджане Васил Калинов. "Я считаю, что в этом году будет подписан конкретный договор и определены практические шаги для реализации этого проекта в ближайшие годы", - сказал Калинов.
По его словам, проект поставок азербайджанского газа из грузинского порта Кулеви в болгарский порт Варна станет серьезным вкладом в систему диверсификации энергоресурсов. Как сказал посол, проблем с финансированием нет, так как крупные финансовые институты готовы выделить средства на достаточно эффективный и рентабельный проект. "Это (поставка сжатого газа) эффективнее транспортировки газа в сжиженном виде. Президент Азербайджана Ильхам Алиев и руководство SOCAR представили Болгарии довольно революционное и эффективное предложение", - сказал посол.
По словам дипломата, его страна не является крупным потребителем газа. "Потребность Болгарии в газе составляет три-четыре миллиарда кубических метров в год, и это довольно низкий показатель. Мы не являемся крупным потребителем газа, но мы считаем, что экономика не может развиваться без этого топлива и делаем все, чтобы Болгария максимально участвовала во всех проектах, связанных с диверсификацией энергетических маршрутов", - сказал посол.
Касаясь вопроса сотрудничества Азербайджана и Болгарии, посол отметил, что главным направлением двусторонних отношений является сотрудничество в сфере энергетической безопасности.
В настоящее время рабочая группа, в состав которой входят SOCAR и Bulgargas, ведет работы над подготовкой технико-экономического обоснования поставок сжатого азербайджанского газа (CNG) в Болгарию. Совместная рабочая группа была создана на основе меморандума, подписанного в ноябре 2009 года между SOCAR и Bulgartransgas. В рамках возможностей поставок азербайджанского газа рассматривается вариант экспорта сжатого газа через Черноморское побережье Грузии, где расположен нефтяной терминал.
|
