Продолжает оставаться довольно сомнительной ситуация с азербайджанским беспилотником, о подбитии которого вовсю трубят СМИ Армении.

"Упавший в Карабахе летательный аппарат не имеет никакого отношения к Азербайджану", - об этом объявил официально глава пресс-службы Минобороны АР Эльдар Сабироглу. Эта лаконичная фраза стала единственным комментарием военного ведомства Азербайджана после сообщения армян об уничтожении беспилотного самолета в Нагорном Карабахе 12 сентября, передает Turan.

В таком случае остается неясным, кому же принадлежал беспилотник. И если беспризорные беспилотные средства бороздят небеса Азербайджана, то куда смотрят силы ПВО и ВВС страны? Что касается происхождения самолета, то его принадлежность иранской стороне (да еще и купленный у Израиля) маловероятна. Есть только один вариант: беспилотник был армянским, вот они его и подстрелили. Остается только выяснить, зачем это понадобилось соседям.

Итак, позавчера пресс-секретарь "министерства обороны" сепаратистского режима Нагорного Карабаха Сенор Асратян сообщил армянским журналистам, что вооруженные силы Армении сбили азербайджанский беспилотный самолет-разведчик. По его словам, азербайджанский объект был сбит 12 сентября в 7.30 по местному времени в районе села Вазгенашен Мартунинского района, примерно в 10 км от линии соприкосновения вооруженных сил.

По данным армянской стороны, в последние дни азербайджанские беспилотники совершали регулярные разведывательные полеты вдоль линии фронта и залетали в глубину Нагорного Карабаха. Чем был сбит беспилотник, не сообщается, но его части вроде бы находятся в распоряжении армянской стороны, и даже создана какая-то комиссия по этому делу, отмечается в сообщениях армянской стороны.

Отметим, что изначально армяне сообщали, что азербайджанский беспилотник был сбит их ПВО на границе Аскеранского района. Об этом говорил пресс-секретарь министра обороны Армении Давид Карапетян.

Он также отметил, что якобы существуют и армянские беспилотники, которые будут продемонстрированы 21 сентября во время парада в честь 20-летия независимости Армении.

"Уничтожив азербайджанский беспилотный летательный аппарат, "силы ПВО "Армии обороны Карабаха" сумели решить очень сложную задачу", - победно заявил командующий войсками ПВО ВС Армении полковник Николай Бабаян. По его словам, сложность состоит в том, что такие аппараты трудно обнаружить, поскольку они сделаны из специальных композитных материалов, маскирующих такие аппараты. Но "это в данном случае удалось сделать с применением специальных приборов", сообщил Н. Бабаян.

"У нас нет информации о сбитом армянами азербайджанском беспилотнике". Об этом заявил 14 сентября Salamnews военный прокурор Карабаха Азер Мехтиев. Он отметил, что на подотчетных Карабахской военной прокуратуре территориях не было зафиксировано подобного инцидента.

Военные прокуроры Тертерского и Физулинского районов Али Мамедов и Магеррам Алиев также не подтвердили факта о сбитом азербайджанском беспилотнике на оккупированной части Ходжалинского района.

Между тем армяне всполошились не на шутку, и не только в своей стране. Дошло даже до того, что вчера Армянский национальный комитет Америки (ANCA) направил письмо госсекретарю США Хиллари Клинтон с призывом "изучить материалы, касающиеся сбитого над Карабахом азербайджанского беспилотника".

Согласно сообщению армянских СМИ, на посланных госсекретарю кадрах якобы видно, что этот беспилотный летательный аппарат произведен канадской фирмой NovAtel, которая имеет офисы в США.

В письме содержится призыв выяснить, достаточно ли этого для начала расследования в связи с возможными нарушениями американского законодательства относительно экспорта.

Странно, но, судя по всему, армяне не договорились между собой даже о том, где и кем произведен якобы сбитый беспилотник, к какой модели он относится.

Буквально вчера на пресс-конференции в Ереване некий военный эксперт Арцрун Ованнисян вдруг заявил, что "уничтожение азербайджанского беспилотника стало шоком не только для Азербайджана, но и для израильской компании-производителя".

Ясное дело, что это вступает в полное противоречие с позицией авторов обращения армян Америки к Хиллари Клинтон. И чем это объясняется, судить пока трудно.

По словам этого А.

ArrayОваннисяна, в последнее время напряжение на линии соприкосновения карабахских и азербайджанских ВС снизилось, однако не вследствие доброй воли противника, а благодаря "адекватным действиям карабахской стороны". "Недавние действия азербайджанской стороны считаются нарушением государственной границы, и с учетом того, что беспилотник нарушил границу с целью разведки, это можно классифицировать как военное вторжение", - полагает А. Ованнисян. Небольшое возражение - если полет и имел место, то никаких границ нарушено не было, поскольку Нагорный Карабах находится на территории Азербайджана. "С учетом отсутствия серьезных откликов с азербайджанской стороны можно предположить, что она шокирована случившимся, как и, наверное, израильская компания-производитель беспилотника", - считает А. Ованнисян.

По его словам, предположительно сбитый беспилотник - это "Гермес 450", цена средней модели которого варьируется от $2 до $18 млн. При этом эксперт отметил, что на сбитом аппарате была указана дата производства - март 2011 года, - в связи с чем можно сделать вывод, что это одна из последних моделей.

Эксперт отметил, что стоимость беспилотника значительно превышает стоимость установки, которая его сбила. "Нельзя считать это рядовым событием. Довольно трудно сбивать беспилотники, особенно те, которые летают на высоте 5000 метров и более", - подчеркнул А. Ованнисян. Кроме того, он добавил, что установка, которой сбит беспилотник, отечественного производства. Он не исключил, что это может стать армянским ноу-хау в сфере противовоздушной обороны. Он почему-то считает, что международные структуры не могут не отреагировать на данный инцидент. "К примеру, Международная кризисная группа не раз писала о том, что азербайджанская сторона пытается осуществлять разведку при помощи подобных аппаратов, что может привести к эскалации конфликта. Теперь у Азербайджана нет никаких возможностей, чтобы опровергнуть данный факт", - подчеркнул армянский эксперт. Комментируя публикации WikiLeaks, эксперт отметил, что обнародованные депеши лишний раз подтверждают, что убедить Баку воздержаться от милитаристской риторики и соответствующих действий не может ни одна страна или лидер. "Азербайджан понимает лишь один язык - прямой контрудар". При этом А. Ованнисян отметил, что подобная позиция Баку опасна прежде всего для него самого. "Руководство Азербайджана в тупике. Они не знают, как смотреть в глаза собственному народу и как объяснить происходящее", - отметил специалист, добавив, что в будущем следует ожидать народных волнений в Азербайджане.

"После инцидента со сбитым беспилотником Баку уделит больше внимания качеству управления своей воздушной техникой", - добавил Арцрун Ованнисян.

"Случай неординарный. Трудно предугадать, какие действия предпримет Азербайджан, однако то, что это заставит его обратить более пристальное внимание на качество управления своими, воздушными силами - это однозначно", - заявил герой пресс-конференции.

По его словам, то, что беспилотник оказался израильского производства, едва ли повлияет на отношения Израиля и Армении. "Израильской техникой пользуется полмира, поэтому поводом для ухудшения отношений это стать не может", - считает эксперт. Армения, напомнил он, не имеет на вооружении израильских беспилотных самолетов.

А.Ованнисян заявил также, что сбитый беспилотный летательный аппарат имел двигатель внутреннего сгорания, специальную воздухо-компрессорную систему: "Азербайджан не может опровергнуть факт уничтожения своего беспилотника, поскольку разбитые части аппарата уже были показаны общественности".

Но раз так, тогда еще более непонятными становятся разночтения армян о том, что это был за аппарат - канадский или израильский? Ведь на деталях-то должна быть указана страна-производитель.

Обнаружение и уничтожение беспилотников являются трудным делом во всем мире, а средства местного производства, оружие, которым был уничтожен беспилотник, являются новым словом в организации ПВО. Эксперт также отметил, что беспилотник был сбит переносным средством.

По словам эксперта, случаи "нарушения границы" были и раньше. Однако об этом не сообщается - "в зависимости от вида, инцидента, дня и других проблем". "Не всегда это можно раскрывать и показывать", - заявил А.Ованнисян, отметив при этом, что беспилотные летательные аппараты для разведки непосредственной опасности для граждан не представляют. "Если нарушена воздушная граница, в ряде случаев есть правомочие предупреждать. В остальных случаях, если идет война и беспилотник вторгся с четкой разведывательной целью, то это можно считать интервенцией", - добавил эксперт.

Далее А. Ованнисян почему-то переключился на тему пресловутого "Степанакертского аэропорта", который, невзирая на обещания чиновников, никак не может открыться на протяжении уже нескольких лет.

"Технически Азербайджану будет довольно сложно сбить гражданский самолет, совершающий полет из Еревана в Степанакерт", - заявил эксперт. Однако армянский эксперт отметил, что подобное тоже исключать нельзя.

Касаясь того, могут ли угрозы Азербайджана служить причиной того, что аэропорт в Ханкенди не открывается, специалист сказал, что "на самом деле" он не открывается из-за технических проблем и угрозы Баку не имеют к этому никакого отношения. "Открытие аэропорта в Степанакерте имеет большое значение для Карабаха, и важно, чтобы с этим не возникло никаких проблем. Таким образом, лучше, чтобы он открылся поздно, но функционировал хорошо, выполняя свою миссию", - заявил армянский эксперт.

Напомним, что аэропорт местного значения близ Ходжалы был закрыт в 1992 году на пике военного противостояния, и с тех пор Нагорный Карабах лишен воздушного сообщения с внешним миром.

Следует отметить, что намерение армян открыть аэропорт в Ханкенди вызвало резонное возмущение в Баку, вплоть до обещаний сбивать самолеты.

Единственная связь оккупированного Нагорного Карабаха с внешним миром сегодня - это автомобильная дорога, пролегающая через Армению. Для поездок в другие страны жители Нагорного Карабаха пользуются авиалиниями Армении. Чтоб добраться до Еревана, надо проехать почти 400 км.

Напоследок хотелось бы успокоить армян - даже если сбитый беспилотник был азербайджанским, все равно на их век еще хватит. Ведь давно уже не секрет, что в нашей стране действует целое предприятие по производству подобных аппаратов. В нужный момент они окажутся в нужном месте да еще и неожиданно для противника.