"Баку является родиной первого топлива для сверхзвуковых летательных аппаратов. НИИ авиации независимого Азербайджана должен создать свою базу для внедрения новых и более эффективных видов топлива, масел, спецжидкостей и присадок, соответствующих международным стандартам, так как в перспективе Баку станет крупным авиационным центром региона". Эти слова принадлежат Ага Али оглу Алиеву (1929-2009) - кандидату технических наук, инженеру по авиационным двигателям, ученому, специалисту по авиационным и ракетным топливам, автору многих научных статей, отчетов, создателю и инициатору изобретений и испытательных установок.

Ага Алиев родился в городе Баку, где закончил среднюю школу N169 пос. Разина (ныне Бакиханова). В 1947 году поступил на факультет авиационных двигателей Московского авиационного института по новой в то время специализации "Газотурбинные реактивные двигатели" и в 1953-м окончил институт по специальности "инженер-механика" на "отлично", защитив дипломную работу.

Производственную практику проходил на ведущих авиапредприятиях Москвы и Казани.

После двух лет работы младшим научным сотрудником Института химии АН Азербайджанской ССР Ага Алиев поступил в аспирантуру Института химии Академии наук и был прикомандирован в Институт нефтехимического синтеза АН СССР в Москве. После защиты диссертации и получения научной степени кандидата технических наук в 1960 году он был зачислен сначала старшим инженером лаборатории, а потом старшим научным сотрудником НИИ нефтехимических процессов Академии наук Азербайджанской ССР. С 1967 по 1982 год Ага Алиев работал руководителем отдела испытания топлив НИИ НХПС, с 1982 года - старшим научным сотрудником, а с 1986 года до ухода на пенсию в 1991 году был руководителем сектора в Институте фотоэлектроники (НИИ прикладной физики) АН Азербайджанской ССР.

Первая научная работа была им выполнена в Баку в 1953 году, сразу после окончания института, в лаборатории профессора Ю.Х.Шаулова Института физики АН Азербайджана. Это была экспериментальная работа, связанная с изучением нормальной скорости горения ацетиленокислородных смесей. В 1954 году результаты этих исследований были опубликованы в журнале "Доклады Академии наук СССР".

В аспирантские годы (1955-1958) Ага Алиев продолжил исследования в области горения. Им была разработана и изготовлена специальная установка, на которой с помощью сверхскоростной кинокамеры изучались процессы неустойчивого горения в лабораторном двигателе малой тяги (ДМТ).

В 1960 году в Баку при непосредственном руководстве и участии Ага Алиева была пущена специальная установка для изучения явления неустойчивого горения топлива. В конце 60-х была разработана и усвоена новая установка для изучения более перспективных компонентов спецтоплив, часть из которых была опубликована и отражена в кандидатских диссертациях, соруководителем которых он являлся. Работа вызвала большой интерес со стороны головной организации в области ДМТ.

С конца 60-х годов А.Алиев работал и в области изучения эксплуатационных свойств авиационных реактивных топлив. Под руководством и при участии А.Алиева были созданы установки для оценки таких важных эксплуатационных свойств авиационных топлив, как термическая стабильность в динамических условиях, противоизносные и теплообменные свойства. Созданная установка ТСД-70 в 1976 году на IV Всесоюзной конференции в Киеве была одобрена, несмотря на конкуренцию с аналогичными установками ведущих организаций.

Комиссия научной экспертизы Госкомитета при Госстандарте СССР рекомендовала установку ТСД-70 к внедрению. Ага Алиеву была предложена со стороны ВНИИ НП и ЦИАМ (Центрального института авиационного моторостроения) работа в Москве на должности руководителя сектора для продолжения работ по внедрению прибора ТСД-70, но он предпочел остаться в Баку. На установке ТСД-70 было выполнено очень много исследований, в том числе по выяснению причин высокотемпературной нестабильности первого отечественного реактивного топлива Т-1, выпускаемого бакинским НПЗ с 40-х годов. К 1982 году была полностью освоена новая установка - ТСД-80, разработанная специально для оценки термической стабильности в динамических условиях топлив для сверзвуковой авиации.

За время своей профессиональной и общественной деятельности Ага Алиев был неоднократно отмечен благодарностями, почетными грамотами и наградами, среди них - юбилейная медаль "За доблестный труд" от имени президиума Верховного Совета СССР (1970 год), медаль "75 лет со дня рождения академика С.П.Королева" (1985) за активную пропаганду достижений советской космонавтики решением бюро Федерации космонавтики СССР и другие. Он был участником многих научных конференций, в том числе Международного астронавтического конгресса в Баку 1973 года.

А.Алиев был увлеченным ученым и, помимо своей основной научной темы, с 1973 года посвящал свободное время изучению роли Баку и Азербайджана в истории ракетостроения, причастности Баку к созданию и полету первой советской ракеты с жидкостным топливом, запуск которой состоялся в 1933 году.

Результаты этого исследования были опубликованы в 10-м номере журнала "Эльм вя хайят" в 1978 году. В его планах было изучение судьбы членов исследовательской группы, участвовавших в разработке этого топлива в Баку, многие из которых позже были подвергнуты сталинским репрессиям.

Ага Алиев был также энтузиастом и активным пропагандистом спорта. Еще в студенческие годы он был активным членом спортивного клуба МАИ, членом футбольной команды института, не без его инициативы и участия была построена волейбольная площадка МАИ.

А по возвращении в Баку он пропагандировал спорт, в том числе бег, футбол, плавание, а также был активным сторонником велосипеда как экологически чистого вида транспорта.

Он был активным членом клуба любителей бега Азербайджана "Джейран". На протяжении многих лет А.Алиев был победителем и премиатом республиканских и всесоюзных соревнований по многоборью ГТО (плавание, бег, стрельба, кросс, метание гранаты) в своей возрастной группе.

Будучи патриотом родины, он вместе с другими сотрудниками института участвовал в пикете против советских войск в ночь на 20 января у Сальянских казарм, а в знак протеста против событий января 1990 года вышел из рядов Коммунистической партии, в которую вступил в 1962 году по искренним убеждениям. В тревожные дни января, по свидетельству друзей и коллег, он оставался верным принципам человечности и стойкости.

28 мая 1989 года в возрасте 70 лет он совместно с грузинскими коллегами принял участие в уникальном марафоне Баку-Тбилиси, посвященном дням независимости Азербайджана и Грузии. Его отличал неистребимый интерес к истории, краеведению, научным открытиям в разных областях, делающим его человеком энциклопедического плана.

К сожалению, болезнь не позволила Ага Алиеву быть таким же активным в последние годы его жизни и завершить многие жизненные и исследовательские планы, хотя и после ухода на пенсию он старался быть полезным стране и продолжал работать, в том числе в Госкомитете по топливу.