Вопрос о лифтах, расположенных в жилых домах, а также об их состоянии не раз поднимался в прессе. Вроде бы тема не такая уж и серьезная, но то, что она злободневная, с готовностью подтвердят те, кто проживает в многочисленных многоэтажках, особенно на последних этажах.

Представьте себе картину: вы после утомительного рабочего дня возвращаетесь домой. Вами движет одно желание - добраться до дома, чтобы перекусить и отдохнуть. Но вот вы заходите в блок и обнаруживаете, что лифт не работает. А живете вы, скажем, на 10-м этаже. Хорошо, если руки у вас пустые. Но если вы мама, которая после того, как забрала ребенка из детского сада, успела еще забежать и в пару продуктовых магазинов, то перспектива взбираться вверх с тяжелой ношей и хныкающим от усталости малышом, согласитесь, не из самых приятных. Или вы грузчик, который именно сейчас должен поднять на последний этаж тяжелую этажерку. Или пожилой человек, передвигающийся, опираясь на трость. Или... Ситуаций может быть множество. Итог один - вы, вздыхая, медленно ползете вверх. Где-то на пятом этаже вы начинаете ругать про себя всех, кто ответственен за работу лифта. На 7-м делаете это уже вслух. На 9-м вы доходите до кипения.

ArrayНа 12-м мысленно составляете "текст", который произнесете, и действия, которые совершите с лифтерами. Добравшись, наконец-то, до квартиры, вы пытаетесь дозвониться до жэка, "лифтовой" конторы и т.д. Но везде глухо... Или же вам отвечают, что лифт уже старый, его надо менять, или "сгорел мотор и сейчас будут собирать с жильцов деньги на его восстановление".

После долгого пути вверх, опасаясь, что это предстоит проделать не единожды, большинство из нас даже не вспомнят о том, что уже неоднократно платили за этот пресловутый мотор, что лифтеры ежемесячно, как часы, взимают с вас "абонентскую плату" и т.д., и молча выложат необходимую сумму. Подобное повторяется довольно часто. Между тем регулярно выплачиваемые вами суммы должны включать в себя такого рода форс-мажоры, как сгоревший мотор. Иначе возникает вопрос: куда деваются деньги жильцов?

По словам главного инженера производственного объединения "Лифтремонт" при департаменте жилищно-коммунального хозяйства Игбала Шафиева, после выделения финансовых средств на укрепление материально-технической базы лифтового хозяйства Азербайджана в августе 2010 года специалисты ПО "Лифтремонт" приступили к работам по замене и капитальному ремонту лифтов в Баку. "Так, в 2010 году в столице был проведен капитальный ремонт 295 единиц лифтов. Также заменены 129 единиц лифтов" (Day.Аz).

Что касается работ, проведенных в предыдущих годах, к примеру, в 2008 году, по словам И.Шафиева, в Баку капитальный ремонт прошли 216 единиц лифтов и заменены 58 единиц лифтов, в 2007 году - соответственно 62 и 71, в 2006 году - соответственно 46 и 46, в 2005 году - соответственно 162 и 35. В общей сложности с 2005 по 2010 год в Баку был капитально отремонтирован 781 лифт, заменены 339 лифтов.

"Кроме того, хочу отметить, что вместо старых лифтов установлены новые лифты местного производства, а запасные части и оборудование для лифтов были приобретены на заводах Украины и Беларуси".

Главный инженер отмечает, что подобного рода работы также ведутся в Гяндже, Сумгайыте, Мингячевире, Ширване. "В настоящее время наши специалисты задействованы в этих работах. К примеру, сегодня в Гяндже проводятся работы по капитальному ремонту 58 единиц лифтов и замене 10 единиц лифтов, в Сумгайыте - соответственно 85 и 31, в Мингячевире требуется произвести капитальный ремонт 20 единиц лифтов, в Ширване - 6 единиц лифтов. В целом 210 единиц лифтов будут подвергнуты этим работам, то есть 169 единиц лифтов нуждаются в капитальном ремонте и 41 единица лифтов - в замене. До апреля эти работы должны быть полностью завершены".

Кстати, для тех, кто не в курсе. Срок эксплуатации лифта составляет 25 лет. ПО "Лифтремонт" обслуживает около 5000 лифтов, из которых почти 2700 лифтов завершили срок эксплуатации. Из этого числа 700 лифтов нуждаются в срочной замене. "Мы надеемся на то, что средства, выделенные в прошлом году на ремонт лифтов, будут также выделены и в текущем году. Думаю, что работы по модернизации лифтового хозяйства будут продолжены и в 2011 году", - говорит И.Шафиев, добавляя, что через каждые 5 лет требуется капитальный ремонт лифта для того, чтобы поддержать его техническое состояние. "Лифтовое оборудование требует регулярного обслуживания, капитального ремонта и расхода. В лифты, срок эксплуатации которых составляет более 25 лет, мы вкладываем большие деньги для того, чтобы содержать их в пригодном для эксплуатации состоянии. Лифт - это вертикальный транспорт, перевозящий людей с одного уровня на другой. Он работает круглосуточно, хотя должен работать по установленным правилам, то есть в девятиэтажных зданиях лифт должен эксплуатироваться с 7 часов утра до 11 часов вечера".

На вопрос Day.Аz о том, куда жильцам следует обращаться в случае неисправности лифта, И.Шафиев ответил следующее: "За последний год за счет проводимых работ по капитальному ремонту и замене большого количества лифтов я смело могу сказать, что у нас нет никаких проблем в связи с техническим обслуживанием лифтов. По идее вся работа, связанная с проверкой лифта, должна ложиться на лифтеров из жэу. Они должны ежедневно осуществлять обход лифтов и по итогам своей проверки сообщать о фактах неисправности лифтового оборудования механикам ПО "Лифтремонт", которые обслуживают лифты..