Азербайджанский грузовой самолет IL-76 4K-AZ 55 авиакомпании Silk Way, разбившийся в ночь со вторника на среду в Афганистане, был сбит членами движения "Талибан". Эту информацию, как передает "Новости-Азербайджан", озвучил посол Азербайджана в Пакистане и Афганистане Дашгын Шикаров (позднее эта информация была опровергнута - ред.). "Из девяти членов экипажа пятеро были гражданами Азербайджана. Остальные члены экипажа - граждане Узбекистана. Все члены экипажа погибли", - заявил Д.Шикаров. По его словам, версия о технических неполадках в самолете не соответствует действительности. "С технической точки зрения самолет отвечал всем необходимым требованиям, им управлял опытный экипаж", - подчеркнул посол. На борту судна, следовавшего по маршруту Баку-Баграм, находилось в общей сложности 18 тонн груза, который самолет принял на борт в Бакинском международном аэропорту, вылетев в 21.26 по местному времени. Самолет грузоподъемностью 40 тонн был построен в 2005 году и в последний раз проходил полный технический осмотр в феврале 2011 года. В июне 2011 года он прошел очередной технический осмотр. Представители специальной комиссии по расследованию причин падения самолета азербайджанской авиакомпании Silk Way в Афганистане прибыли в эту страну и готовятся к отправке на место предполагаемого крушения. Работе комиссии оказывают поддержку Силы международной коалиции в Афганистане и Государственная администрация Афганистана. В состав комиссии вошли представители Администрации гражданской авиации Азербайджана и специалисты Silk Way.
Уже обнаружены останки членов экипажа азербайджанского транспортного самолета ИЛ-76, сообщило вчера агентство ИТАР-ТАСС. Личности восьми из них определены.
Останки членов экипажа разбившегося в Афганистане азербайджанского самолета в ближайшие дни будут доставлены в Баку. "Останки погибших возможно идентифицировать, и в ближайшее время будет проведена генетическая экспертиза с целью идентификации тел", - сказал посол АР в Пакистане и Афганистане.
ArrayАзербайджанская сторона считает небезопасным отправку родственников погибших на место крушения самолета, - сказал дипломат.
Напомним, что при посадке самолета IL-76 недалеко от аэропорта Баграм связь с ним была прекращена, и он исчез с радаров. По данным, распространенным Администрацией гражданской авиации Азербайджана, предполагается столкновение воздушного судна с неизвестным объектом. А представитель движения "Талибан" Забибулла Моджахид, как уже сообщалось, заявил, что движение берет на себя ответственность за крушение азербайджанского транспортного самолета.
Вчера советник директора компании Silk Way Адиль Гасымов опроверг сообщения об обнаружении "черного ящика" самолета. "После того как комиссия прибудет на место происшествия, мы получим обстоятельную информацию о катастрофе и судьбе экипажа", - сказал Гасымов.
"У нас нет конкретной информации о том, что самолет азербайджанской авиакомпании Silk Way был сбит представителями движения "Талибан". Официальная версия Азербайджана будет озвучена лишь после завершения расследования, проводимого специальной комиссией", - сказал посол АР.
"Информация ряда СМИ о том, что азербайджанский самолет, потерпевший крушение под Кабулом, был сбит афганскими талибами, является лишь одной из официально не подтвержденных версий", - заявил в свою очередь третий секретарь Посольства Азербайджана в Пакистане и Афганистане Чингиз Гарибли. Он отметил, что некоторые СМИ исказили слова посла Д.Шикарова, который в действительности не заявлял однозначно о причастности талибов к крушению самолета. "Посол лишь отметил, что и эта версия не исключена, поскольку о своей причастности к крушению самолета заявили сами представители "Талибан", - подчеркнул М.Гарибли. По уточненным данным, в состав специальной комиссии по расследованию крушения самолета входят пять человек из Азербайджана, которые вместе с афганскими специалистами будут осматривать место крушения самолета. "Сейчас предпринимаются меры для обеспечения безопасности членов комиссии, которые прибудут на место крушения самолета", - сообщил М. Гарибли.
Место происшествия находится на значительном удалении от транспортных коммуникаций. "Для того чтобы члены комиссии добрались до места авиакатастрофы, они должны преодолеть определенное расстояние на вертолете, затем на машине и в конце пройти пешком около трех часов", - утверждают полномочные представители.
Между тем вчера же стало известно, что азербайджанская специализированная страховая компания AZALSigorta готова возместить ущерб авиакомпании Silk Way Airlines в связи с аварией ее самолета в Афганистане.
Как сообщил Fineko председатель правления AZALSigorta Ниязи Иманов, в настоящее время создана специальная комиссия, которая расследует происшествие. "Только после решения комиссии будет оценен и возмещен весь причиненный ущерб", - сказал Н.Иманов.
Он не назвал стоимости покрытия страхового риска этого самолета, но сказал, что все возмещения будут покрыты. Самолет был перестрахован, как и все другие самолеты, на рынке Лондона.
Любопытно, но практически одновременно Trend передает, что погибший ИЛ-76 был застрахован в компании Ipek Yolu.
Напомним также, что, по одной из версий афганской стороны, крушение самолета произошло из-за технических неполадок, в результате которых он загорелся в воздухе. По словам губернатора провинции Парван Башара Саланги, пожар начался в воздухе, до столкновения самолета с горой. Самолет полностью сгорел, поисковые работы продолжались до вчерашнего вечера. Все, что было найдено на месте крушения, перевезено в центр провинции Парван, после чего работы были прекращены, так как, по словам Б. Саланги, место крушения самолета - очень опасная зона, куда можно добраться только пешком.
Погибшее судно относится к военно-транспортным самолетам ИЛ-76, является первым в истории СССР военно-транспортным самолетом с турбореактивными двигателями. Ориентировочная стоимость самолета - 27 млн. долларов США.
ИЛ-76 различных модификаций является основным самолетом военно-транспортной авиации России и Украины. Состоит также на вооружении ВВС стран СНГ, Алжира, Индии, Иордании, Ирана, Ирака, Китая, Ливии, Северной Кореи и Сирии. Самолеты ИЛ-76 принимали активное участие в советской войне в Афганистане и показали там свою высокую эффективность. За время боевых действий было потеряно две машины.
Многочисленные коммерческие компании по всему миру используют гражданские модификации ИЛ-76 для осуществления транспортных перевозок.
Самолет оборудован противопожарной системой (ППС) и системой нейтрального газа (НГ). ППС обеспечивает обнаружение, сигнализацию и ликвидацию возникшего пожара. В случае посадки с убранными шасси стационарная ППС обеспечивает разрядку всех трех огнетушителей автоматически.
НГ предназначен для предохранения топливных баков самолета от взрыва или пожара в случае прострелов крыла при выполнении боевого задания или пролета над зоной боевых действий.
|
