Развитие транспортного сектора остается одним из приоритетных направлений деятельности азербайджанского правительства. Поэтому не стоит удивляться, что транспортников трудно причислить к числу обделенных финансами со стороны государства.
Правительство Азербайджана санкционировало выделение Министерству транспорта средств на развитие железных дорог в рамках совместного с Всемирным банком проекта модернизации железных дорог.
Распоряжением N433s Кабинета министров Азербайджана Министерству транспорта выделено 800 млн. манатов из государственных инвестиций в рамках государственного бюджета 2011 года (3,38 млрд. манатов). Средства пойдут на финансирование доли в совместном с Всемирным банком проекте (обязательства правительства здесь равны 650 млн. манатов) и реконструкцию промывочно-пропарочной станции на железнодорожной станции Баладжары (150 млн. манатов). Министерству финансов было предписано осуществить финансирование (Fineko/abc.az).
Отметим, что для Азербайджана весьма важным является то, что и в соседней Грузии развитию транспортного сектора, и в частности железной дороги, уделяется большое внимание.
Завершение проектов по строительству Тбилисской объездной железной дороги и быстрой железной дороги будет возможно без привлечения дополнительных средств. Об этом в понедельник сказал журналистам генеральный директор "Грузинских железных дорог" (ГЖД) Иракли Эзугбая. По его словам, компании не придется брать кредит у Европейского банка реконструкции и развития. В 2011 году ГЖД вложили в строительство Тбилисской объездной железной дороги 140 миллионов лари (1 доллар = 1,66 лари), а в строительство быстрой железной дороги - 92 миллиона лари. "В 2012 году в рамках данных проектов планируется проведение работ на 200 миллионов лари. Доходы компании дают возможность осуществить их без привлечения дополнительных средств", - сказал Эзугбая.
По его словам, завершение проекта строительства Тбилисской объездной железной дороги планируется к 2013 году. Перевозка грузов будет полностью осуществляться по объездной дороге, а пассажирские поезда будут двигаться в двух направлениях: желающие отправиться на запад будут пользоваться станцией Дидубе, а на восток - станцией Навтлуги. Сейчас на данных станциях идут строительные и реабилитационные работы.
ArrayПо словам Эзугбая, для осуществления проекта компания выкупила 980 земельных участков. Их владельцам в виде компенсаций было выплачено более 22 миллионов лари. Претензии владельцев, оставшихся недовольными, рассматривает юридическая служба "ГЖД".
В свою очередь, проект "Быстрая железная дорога - из Батуми в Тбилиси за 3 часа" предусматривает полную модернизацию железнодорожной магистрали, укладку новых рельсов и обновление инфраструктуры ("Тренд").
В текущем году работы будет достаточно и в других секторах транспортной отрасли.
В Нижегородской области (Россия) состоялась церемония закладки нового плавучего дока для Азербайджанского государственного Каспийского морского пароходства (Каспар), сказали "Тренд" в пароходстве. Док будет построен Городецкой судоремонтно-судостроительной корпорацией (ССК). Как сказал в ходе церемонии закладки помощник главы Каспар Вугар Садыгов, за последние восемь лет флот Азербайджана пополнился одним сухогрузным судном, десятью танкерами и четырьмя паромами. Металлический ремонтный док грузоподъемностью 8000 тонн будет сдан пароходству в конце 2012 года. Закладываемый док является совершенно новым по техническому решению. Он будет самоподъемным. Срок службы дока составит около 50 лет.
Как сказал на церемонии закладки генеральный директор ССК Владимир Акимов, доки в России не строились более 15 лет, и судоремонтно-судостроительная корпорация приступает к строительству дока нового поколения.
И, конечно, много работы, как всегда, предстоит в строительстве современных дорог.
Так, ОАО "Азерйолсервис" объявило предквалификационный отбор подрядчика на расширение участка 45-66,3 км автодороги Баки-Шамаха-Муганлы, сообщили агентству "Интерфакс-Азербайджан" в ОАО. Проект предусматривает расширение 21 км автодороги с двухполосной до четырехполосной. Отбор будет проводиться по процедурам Всемирного банка (ВБ), так как работы финансируются за счет кредита ВБ. Объявление самого тендера предполагается в мае 2012 года. Совет директоров Всемирного банка в мае 2010 года утвердил предоставление Азербайджану кредита в размере 241,6 млн. долларов на реализацию третьего проекта улучшения автомобильных дорог. Кредит сформирован из двух частей. В частности, 171,6 млн. долларов выделено по условиям Международного банка реконструкции и развития (МБРР) на 17 лет с 4-летним льготным периодом. Еще 70 млн. долларов предоставлено по условиям Международной ассоциации развития (МАР) на 20 лет с 10-летним льготным периодом. Общая стоимость проекта составляет 356,15 млн. долларов. Остальная часть средств для реализации проекта будет выделена правительством Азербайджана.
Кредитные средства ВБ будут использованы на расширение части автодороги Баку-Шамаха, протяженностью более 100 км с двух до четырех полос, на проведение исследований по применению новых подходов к управлению и эксплуатации магистральных автодорог.
Азербайджан является членом ВБ с 1992 года. За период сотрудничества банк утвердил выделение кредитов на сумму около 3 млрд. долларов, в том числе банк одобрил выделение трех кредитов на общую сумму 415 млн. долларов на реализацию проектов в автодорожной сфере.
|
