Азербайджан и его партнеры по разработке в рамках "Стадии-2" газоконденсатного месторождения "Шахдениз" начали свою "газовую партию", идя на большой финансовый риск. Цена данного риска достигает 25 млрд. долларов. С учетом, что в итоге проекта будет добываться 16 млрд. кубометров газа при нынешних высоких ценах на природный газ, можно прогнозировать, что инвестиции могут окупиться в течение 5-6 лет. Но что будет со вложенными средствами, если революционная технология одержит верх, и цены на "голубое топливо" упадут в четыре раза?

Итак, в рамках второй стадии разработки морского газоконденсатного месторождения "Шахдениз" начинаются предварительные инженерно-проектировочные работы, говорится в сообщении, распространенном BP-Azerbaijan. Это решение было официально объявлено на встрече главного исполнительного директора компании BP, которая выступает техническим оператором разработки "Шахдениз", Роберта Дадли с президентом Азербайджана Ильхамом Алиевым. Проект второй стадии разработки "Шахдениз" оценивается в 25 миллиардов долларов.

Проект "Шахдениз-2", открывая "Южный газовый коридор", позволит обеспечить поставки газа с Каспия на рынки Турции и Европы. Новый этап, о котором было объявлено, позволяет сохранить планы консорциума "Шахдениз" по началу экспорта газа приблизительно к концу 2017 года. Вторая стадия "Шахдениз" предполагает добычу ежегодно 16 миллиардов кубометров газа.

Начало первичных инженерно-проектировочных работ знаменует вступление проекта на важный этап своей реализации. На этой стадии будут совершенствованы инженерно-технические исследования, пробурены дополнительные скважины, завершены коммерческие соглашения и начаты основные строительные контракты.

Также в рамках этого этапа будет завершен выбор маршрутов на территории Турции и в Европу. "Мы рады объявить об этом важном шаге. За прошедшие два года мы достигли основательных продвижений по отдельным компонентам этого мегапроекта. [...] Месторождение "Шахдениз" с запасами более 30 триллионов кубических футов является гигантским.

ArrayЭтот крупный проектный комплекс с более 26 скважинами, двумя платформами, расширением терминала и до 4000 километров новых трубопроводов в Европу является одной из крупных в мире нефтегазовых разработок", - сказал президент BP по Азербайджану, Грузии и Турции Рашид Джаваншир.

Ожидается, что реализация второй фазы приведет к добыче еще 16 миллиардов кубических метров газа дополнительно к добывающимся примерно девяти миллиардам кубических метров в рамках первой фазы разработки "Шахдениз". Планы по проекту включают строительство двух новых морских платформ, соединенных друг с другом с помощью моста, бурение 26 подводных скважин с помощью двух полупогружных буровых установок, строительство на глубине до 550 метров 500 километров подводных трубопроводов, дополнительные возможности для экспорта в Азербайджане и Грузии, расширение Сангачальского терминала. Запасы месторождения "Шахдениз" оцениваются в 1,2 триллиона кубических метров газа.

Контракт на разработку морского месторождения "Шах дениз" был подписан 4 июня 1996 года. Участниками соглашения являются: BP (оператор) - 25,5 процента, Statoil - 25,5 процента, NICO - 10 процентов, Total - 10 процентов, LukOIL - 10 процентов, TPAO - 9 процентов, SOCAR - 10 процентов.

Азербайджан и Турция планируют создание трубопровода от восточной границы Турции до западной границы страны. В настоящее время Botas имеет 20-процентную долю в TANAP, а SOCAR (Госнефтекомпания Азербайджана) - 80-процентную долю.

Для транспортировки в Европу газа со второй стадии месторождения "Шахдениз" рассматриваются два основных направления - итальянское (TAP), восточноевропейское - Nabucco West и проект газопровода Юго-Восточная Европа (SEEP), который предполагает поставки газа в Венгрию, Болгарию и Румынию. Выбор маршрута планируется завершить в 2013 году ("Тренд").

Примечательно, что в соответствии с сообщением компании азербайджанский газ с месторождения "Шахдениз" на европейский рынок будет доставлен лишь к началу 2018 года. Но намного ранее может понадобится новая инфраструктура по доставке туркменского газа в Европу. Дело в том, что официальный Ашгабат уже начал работы по выводу своих углеводородных запасов к каспийскому берегу.

Руководство Центрального банка (ЦБ) Туркменистана на последнем правительственном совещании "озвучило предложения относительно выделения ЦБ кредита за счет свободных средств в иностранной валюте на реализацию проекта строительства газопровода Восток-Запад, сообщает официальный туркменский источник. Самую протяженную коммуникацию в стране планируется ввести в эксплуатацию к середине 2015 года. Примерная стоимость проекта - более двух миллиардов долларов США. К подрядным работам привлекаются и зарубежные компании. Недавно сообщалось, что строители магистрального газопровода протяженностью 766 километров, строящегося от крупнейших месторождений газа на востоке страны по направлению к Каспию, проложили первые сорок километров. В рамках проекта предусмотрены строительство восьми линейных компрессорных станций, наладка системы телемеханизации и автоматизации управления газопроводом, электрохимзащиты, технологической связи, сопутствующих объектов, переходов через автодороги. Восток-Запад пропускной способностью 30 миллиардов кубометров газа необходим для обеспечения оперативности маневрирования направлениями экспорта газа, а также повышения надежности внутригосударственного газоснабжения. Как сообщалось ранее, следующим шагом может стать прокладка Транскаспийского газопровода в направлении Азербайджана для поставок в Европу, другим вариантом - реализация проекта Прикаспийского газопровода в Россию ("Тренд").

Конечно, не случайно, что Азербайджан свой окончательный выбор маршрута завершит в 2013 году, к этому времени позиция Туркменистана и Европейского Союза относительно готовности финансирования Транскаспийского газопровода по дну Каспийского моря станет более ясной. В случае положительного решения по данному вопросу станет понятно, с какой пропускной способностью нужно строить газопровод TANAP.

Как видно, дан старт "газовой партии" по доставке альтернативных России объемов природного газа в Европу. И сейчас вопрос в том, насколько реально решение вопроса диверсификации поставок природного газа на европейский pынок, и готов ли ЕС финансово поддержать Туркменистан в реализации проекта Транскаспийского газопровода.

В отличие от Азербайджана, официальный Ашгабат вряд ли на свой "страх и риск" будет кредитовать многомиллиардный проект по строительству газопровода по дну Каспия. И в конечном итоге Туркменистану еще нужны будут гарантии по минимальным объемам закупок своего газа Европейским Союзом, не говоря уже о политической поддержке европейцев в связи с нерешенностью вопроса о статусе Каспия с официальным Кремлем, а также не менее опасным и не предсказуемым в своих действиях Тегераном.