Координационный совет (КС) проекта строительства железной дороги Баку-Тбилиси-Карс (БТК), которая должна связать Азербайджан, Грузию и Турцию, обсудил ход выполнения работ по проекту, говорится в сообщении Министерства транспорта Азербайджана. "Ход реализации данного проекта был обсужден на 7-м заседании КС, состоявшемся 8-9 октября в Баку. В частности, обсуждались объем выполненных в текущем году работ, поправки в бюджет ОАО "Железная дорога Марабда-Карцахи" на 2009 год, вопросы утверждения проектно-сметной документации строительства и восстановления железнодорожного участка Марабда-Тетрицкаро для обеспечения пропускной способности дороги Марабда-Ахалкалаки в объеме 5 млн. тонн грузов в год", - отмечается в сообщении.
С грузинской стороны в заседании принял участие министр экономического развития Грузии. По окончании заседания был подписан итоговый протокол. Напомним, что Грузия, Азербайджан и Турция 7 февраля 2007 года подписали межправительственное соглашение о создании железнодорожного коридора с использованием существующей магистрали Тбилиси-Баку. Проект включает строительство железной дороги Карс-Ахалкалаки протяженностью 98 км, из которых 68 км пройдет по территории Турции, 30 км - Грузии. Предусматривается также реконструкция 183-километрового участка Ахалкалаки-Тбилиси.
Стоимость строительства коридора Баку-Тбилиси-Карс составляет 422 млн. долларов, из которых 202 млн. долларов приходится на строительство грузинской части, 220 млн. долларов - турецкой. Азербайджанское правительство финансирует строительство грузинской части, выделив льготный кредит в размере 200 млн. долларов сроком на 25 лет под 1% годовых. Кредит будет погашаться Грузией за счет средств, получаемых от эксплуатации дороги ("Интерфакс-Азербайджан").
|
