Европа охвачена забастовками. Европейцы не привыкли, когда государство вынуждено сокращать их социальные завоевания. Так почему же государственные мужи по всей Европе в одночасье стали ущемлять собственные народы?
Ответ кроится в одном: европейцы сегодня явно живут "на широкую ногу".
Естественно, самым главным врагом европейцев стал Международный валютный фонд, который, обнаружив данные диспропорции, потребовал от расточительных правительств данных стран сократить государственные расходы, ликвидировать определенные социальные льготы, увеличить возраст выхода на пенсию и т.д.
Европейцы оказались не готовы к тому, что у них закончились финансовые средства. Но как могло быть иначе, если высокие заработные платы и другие социальные выплаты, жесткие экологические требования к промышленности практически вынудили крупнейшие европейские компании вывозить производство в страны Азии и Латинской Америки. А экономику на одной туристической отрасли вряд ли можно построить.
В складывающейся ситуации руководители ряда европейских стран вынуждены пойти на непопулярные методы. Население в ответ начало забастовки, которые, конечно, могут лишь усугубить ситуацию в национальных экономиках.
Работники общественного транспорта и железных дорог Греции провели в среду 24-часовую забастовку против намеченных правительством реформ в отрасли, сообщает РИА "Новости". По всей стране отменены железнодорожные рейсы, четырехмиллионный афинский мегаполис остался без всех видов транспорта - автобусов, троллейбусов, трамваев, метро и пригородной электрички. Бастовали водители автобусов в Салониках - втором по величине городе Греции с населением более миллиона человек.
Дело в том, что правительство Греции провело жесткую реформу железнодорожной монополии, объявив о планах ее частичной приватизации. Более чем 2,3 тыс. из примерно 6,5 тыс. работников железных дорог будут переведены на другую работу в государственном секторе. В ближайшее время планируется реформировать и другие транспортные отрасли. Также стоимость проезда может повыситься с нового года на 30-50%. При этом работники транспорта заявляют, что правительство намерено сократить их зарплаты и урезать трудовые и пенсионные права.
Эти изменения связаны с требованиями ЕС и МВФ. В частности, из-за последствий международного финансового экономического кризиса Греция получает кредитную поддержку объемом до 110 млрд.
Arrayевро в обмен на реформы в социальной сфере и масштабное сокращение расходов.
Также недавно в Греции забастовку проводили работники СМИ. Журналисты инициировали предупредительную 24-часовую забастовку, обвиняя работодателей в массовых увольнениях. Забастовочный комитет заявил, что "работники СМИ - журналисты, редакторы и технический персонал - будут бороться против радикального пересмотра трудовых отношений с отменой коллективных трудовых соглашений, введением гибкой занятости, произволом в сфере оплаты труда, массовыми увольнениями и угрозами закрытия газет, журналов и радиотелевизионных компаний".
Отметим, что в Греции 7 октября также состоялась всеобщая 24-часовая забастовка работников государственного сектора. В протесте приняли участие транспортники, сотрудники коммунальных служб и городского хозяйства, медики, учителя и журналисты. По всей стране были закрыты госучреждения и школы. Забастовкой работники госсектора протестовали против запланированных правительством Греции реформ. Профсоюзы недовольны законопроектами, предусматривающими увеличение пенсионного возраста и сокращение выплат для уволенных сотрудников (NEWSru.ua).
В складывающейся ситуации государство может пойти на чрезвычайные меры. Достаточно вспомнить последнюю забастовку авиадиспетчеров в Испании. Напомним, что авиационное сообщение с Испанией было полностью прекращено в связи с необъявленной забастовкой большинства авиадиспетчеров, которые не вышли на работу, сославшись на плохое самочувствие. Акция направлена против принятых накануне правительством мер по сокращению государственных расходов в авиатранспортном секторе.
В итоги власти Испании пошли на то, что объявили чрезвычайное положение, и тем самым все авиадиспетчеры вынуждены были приступить к исполнению обязанностей - в противном случае им грозило бы уголовное наказание.
Интересно, о каких суммах дохода идет речь сегодня в Европе?
Так, парламент Ирландии во вторник принял бюджет на следующий год, сократив расходы во всех сферах жизни на 6 млрд. евро. Таким образом, страна предприняла первый решительный шаг на четырехлетнем пути финансового оздоровления, отмечает The Wall Street Journal.
Теперь, как ожидается, правительство Ирландии утвердит бюджет, что позволит стране получить финансовую помощь от Европейского Союза и Международного валютного фонда в размере 67,5 млрд. евро.
Как объявил министр финансов Ирландии Брайан Ленихан, в рамках нового бюджета сокращается на 1 евро размер минимальной заработной платы, и со следующего года она будет составлять 7,65 евро в час, но при этом не будет облагаться налогами. Б.Ленихан отметил, что число трудящихся, которые будут облагаться налогами, увеличится почти до 60% с 45% от всех получающих зарплату.
При этом зарплата высокопоставленных представителей государственного сектора экономики будет ограничена 250 тыс. евро в год. Изменения уже коснулись премьер-министра страны Брайана Коуэна, который станет получать на 14 тыс. евро меньше - 214 тыс. евро, а также министерских зарплат, которые снизятся на 10 тыс. евро - до 181 тыс. евро. При этом они по-прежнему будут облагаться налогами по максимальной ставке - 52%.
Будут сокращены некоторые пенсионные выплаты, а также пособия на детей. Акцизы на бензин увеличат на 4% и на автомобильное дизельное топливо - на 2%.
Полностью была изменена система гербовых сборов на жилые помещения: любые сделки будут облагаться налогом в 1% при стоимости до 1 млн. евро и 2% - выше 1 млн. евро. Ранее покупатели домов должны были платить гербовый сбор по наивысшей ставке - 9%.
"Для граждан нашей страны были травмирующие и беспокойные времена, - сказал министр финансов..
|
