Наша столица растет вширь и ввысь, увеличивается численность населения Баку, соответственно, растет и количество транспортных средств. Понятно, что владельцы "железных коней" почти каждый день сталкиваются с непростой задачей размещения своего авто на улицах города.

Канули в Лету времена, когда в Баку существовали площадки, специально отведенные для парковки машин. В наши дни таких мест если и осталось, то очень мало. В спальных районах города стоянками для машин давно уже стали детские площадки, оккупированные предприимчивыми людьми, извлекающими из этого немалые деньги.

Например, в середине 90-х годов одна из таких стоянок появилась на месте детского футбольного поля во дворе дома, находящегося возле бакинского ипподрома.

Подобное положение дел способны были бы спасти подземные гаражи, но таковых в столице явно не хватает. Такими гаражами оборудована лишь небольшая часть новостроек в центре города. Основными же "пристанищами" для машин давно стали обочины проезжей части дороги. Но из-за переполненности этих импровизированных стоянок автовладельцы без всяких зазрений совести оставляют машины прямо на тротуарах, предназначенных вовсе не для автомобилей. Тем самым создается неудобство для пешеходов.

Автомобили, перегораживающие проход людям, можно встретить практически в любом районе Баку. Особенно часто такую картину можно наблюдать возле крупных торговых центров. Машины, оставляемые своими владельцами на пешеходной части улицы, здесь уже давно стали нормой, и пешеходы вынуждены обходить их по проезжей части, тем самым подвергая себя угрозе.

Правда, хоть и редко, но борьба с нерадивыми владельцами машин проводится, и эвакуатор отвозит автомобили нарушителей на штрафную стоянку.

Отметим, что по закону в том случае, если где-то установлен запрещающий знак 3.27 (остановка), то под этим знаком категорически запрещено осуществлять посадку и высадку пассажиров. И если водитель под этим знаком останавливается и сам неизвестно куда уходит, то, естественно, посредством эвакуатора его машина будет убрана с этого места.

Можно предположить, что данные меры являются устрашающей мерой, призванной отучить многих автовладельцев от привычки оставлять свою машину где попало, но явного эффекта мера эта не производит. Практически по всему городу вдоль дорог стоят работники стоянок в желто-синих куртках, зачастую выполняющие роль регулировщиков уличного движения. Оплата их услуг осуществляется на месте, при этом никаких квитанций автовладельцу не выпишут. Так что мало того, что стоянки существуют там, где существовать не должны, так еще и огромная сумма денег не попадает в государственную казну. Остается удивляться, как можно разрешать парковку в местах, для этого не предусмотренных.

Местные автомобилисты при выборе места для парковки, мягко говоря, не особо себя утруждают: водители паркуют свои авто в заведомо не положенных местах. Иной раз даже запрещающие дорожные знаки не могут стать преградой на пути нерадивого автомобилиста.

С другой стороны, автомобилей в азербайджанской столице становится с каждым днем все больше, что, возможно, и могло быть неким оправданием для нарушителей, но для эвакуаторщиков это, конечно, не аргумент.

И с каждым днем это становится все более очевидным. В Баку в последнее время ужесточена борьба с незаконными парковками, что вызывает иной раз недовольство у водителей, которые жалуются на повышенную плотность автомобилей в центральной части Баку, что, по их разумению, не оставляет им иного выбора.

Но проблема здесь не только в этом. Дело в том, что, как правило, сам факт эвакуации автомобиля становится для его владельца полной неожиданностью. Не трудно представить шоковое состояние владельца, который по возвращении не может обнаружить свое авто на месте. Первое, что приходит на ум, - автомобиль угнали.

Только спустя некоторое время владелец машины начинает рассматривать версию об эвакуации. И тут начинается самое сложное. Как добраться до истины? Где искать авто? К кому и куда обращаться водителям? И еще: насколько в целом правильно отработаны правила эвакуации автомобилей?

В соответствии с внесенным в законодательство изменением, теперь не разрешается увозить автомобиль на эвакуаторе с запрещенного места стоянки, если водитель находится рядом с транспортным средством. Как сообщает Trend, для применения этого запрета парламент Азербайджана внес изменения в статью 407 Кодекса административных правонарушений.

Согласно изменению, принятому Милли Меджлисом, в случае, если водителя нет на месте нарушения правил стоянки и остановки автомашины, автомобиль временно эвакуируется на охраняемую стоянку, находящуюся в ведомстве органов исполнительной власти.

До внесения изменений в законодательство существовал порядок эвакуации автомобиля даже в том случае, если водитель находился рядом со своим транспортным средством.

Следующее изменение связано с порядком возвращения транспортного средства водителю. В соответствии с изменением, водитель может выплатить штраф на месте временного содержания эвакуированного транспортного средства и доставить автомобиль на разрешенное место стоянки. В этом случае водителю соответствующими органами исполнительной власти выдается чек, и транспортное средство ему возвращается.

В случае отказа водителя уплатить административный штраф на том месте, куда был привезен автомобиль, осуществляются меры, предусмотренные Кодексом административных правонарушений.

Нарушение правил стоянки и остановки автомашин штрафуется по статье 151.1 Кодекса административных правонарушений, размер штрафа составляет 15-20 манатов. Этот штраф может быть оплачен водителем на месте, и шофер получает соответствующий чек об оплате. Стоимость услуг эвакуатора составляет 20 манатов.

Если водитель обнаружил отсутствие своего транспортного средства на припаркованном месте, он в первую очередь должен позвонить на номер телефона: 408-31-20, где ему скажут, на какую штрафную стоянку отвезен его автомобиль. Если же у владельца автомобиля будут какие-то дополнительные вопросы, он может позвонить в дежурную часть Главного управления дорожной полиции по номеру: 498-02-17.