Азербайджанское правительство продолжает выделять значительные финансовые средства для улучшения транспортной инфраструктуры. Отметим, что в данном направлении руководство страны активно сотрудничает с международными финансовыми институтами, которые улучшение инфраструктуры в различных странах мира считают приоритетным направлением в своей деятельности.
Исламский банк развития (ИБР) представил в правительство Азербайджана грантовое соглашение о выделении 294 тысяч долларов в качестве технической помощи для подготовки технико-экономического обоснования проекта модернизации и реконструкции дороги Зардаб-Уджар-Агджабеди, сказали Trend в Бакинском офисе ИБР.
"После того как от правительства будут получены комментарии или письмо об отсутствии замечаний, мы будем готовы к подписанию этого соглашения", - сказали в ИБР.
Президент ИБР одобрил выделение этого гранта в июле текущего года. Этот проект будет финансироваться в рамках новой программы сотрудничества, объем его финансирования определится после подготовки ТЭО.
Азербайджан является членом Исламского банка развития с 1992 года, и на сегодня портфель ИБР по стране достигает 700 миллионов долларов, которые выделены на реализацию проектов в различных сферах экономики. Стоимость новой программы сотрудничества ИБР с Азербайджаном на 2011-2013 годы составляет 1,4 миллиарда долларов.
С целью предоставления дополнительного финансирования на строительство автомобильной дороги Масаллы-Астара Азиатский банк развития ожидает проведения переговоров с правительством Азербайджана в сентябре, сказали Trend в Бакинском представительстве банка.
"Переговоры ожидались в августе, но в связи с уточнением технических деталей мы не успеем провести их в этом месяце", - сказали в представительстве. В частности, обновляется план по выкупу земель вдоль автодороги, воздействию на окружающую среду. Помимо этого, в настоящее время для второго и третьего участков автодороги выбирается подрядчик. Тендерная процедура завершилась, сейчас идет оценка предложений.
"Окончательная стоимость проекта, в том числе размер кредита от АБР, уточнится после завершения тендерной процедуры по определению подрядчика для двух участков дороги", - сказали в представительстве банка.
На реализацию проекта АБР будет выделено дополнительно 160-170 миллионов долларов. Для строительства первого участка протяженностью 22,15 километра выбрана строительная компания "Азериншаатсервис".
На реконструкцию Масаллы-Астара банк уже выделил 200 миллионов долларов, а доля участия правительства Азербайджана составляла 49 миллионов долларов. В связи с удорожанием проекта консультант внес необходимые изменения в смету расходов, которая готовилась в 2008 году. За прошедшее время стройматериалы и т.д. подорожали. После переоценки проекта его стоимость превышает 400 миллионов долларов. Дополнительное финансирование будет предоставлено из третьего транша мультитраншевого пакета (Multitranche Financing Facility - MFF) для дорожных проектов в Азербайджане, утвержденного в размере 500 миллионов долларов в августе 2007 года. Ранее третий кредит MFF рассматривался для модернизации участка восточно-западной магистрали - автомобильной дороги Гянджа-Газах.
Из-за задержек с реализацией проекта АБР продлил срок использования Азербайджаном средств кредита в рамках проекта реконструкции части автомагистрали Масаллы-Астара до 31 декабря 2013 года. С начала вступления в силу кредитного соглашения с января 2008 года в течение 2,5 лет кредитные ресурсы практически оставались неиспользованными, и срок их использования истек 30 июня 2010 года.
Из мультитраншевого пакета АБР уже выделены 255,4 миллиона долларов. Первый транш в размере 200 миллионов долларов выделен на строительство автомобильной дороги Масаллы-Астара, второй (55,4 миллиона долларов) - реконструкцию Гянджинской окружной дороги. Освоение всего пакета MFF предусматривается до 2014 года.
Меры по улучшению транспортной инфраструктуры позволяют добиться стабильного роста грузоперевозок в отрасли.
По данным Государственного комитета по статистике, в январе-июле транспортным сектором Азербайджана было перевезено 115 миллионов тонн различных грузов, что на пять процентов больше показателя аналогичного периода прошлого года, сказали в Государственном комитете по статистике Азербайджана. Из общего объема перевезенных в январе-июле грузов 73,3 процента приходится на частный сектор. В январе-июле из общего объема грузов 66,6 процента было перевезено автомобильным транспортом, трубопроводами и железнодорожным транспортом, 8,9 процента - морским транспортом, 14,5 процента пришлось на воздушный транспорт.
Пассажирским транспортом в январе-июле было перевезено 816,4 миллиона человек, что больше, чем за аналогичный период прошлого года, на 6,7 процента. Основная часть пассажиров перевезена автомобильным транспортом (86,8 процента) и метро (12,9 процента).
Железнодорожным транспортом было перевезено 12,4 миллиона тонн различных грузов против 12,7 миллиона тонн за аналогичный период прошлого года. Морским транспортом было перевезено 7,2 миллиона тонн различных грузов, что выше показателя аналогичного периода прошлого года на 13,2 процента. Весь объем перевезенных грузов приходится на долю международных операций. Объем грузов, обработанный в портах Азербайджана, в январе-июле составил 7,2 миллиона тонн, что на 26 процентов больше показателя января-июля 2010 года.
Автотранспортом было перевезено 59,4 миллиона тонн грузов, что больше, чем в январе-июле прошлого года, на 9,4 процента. Объем пассажирских перевозок составил 708,4 миллиона человек (повысился на 8,2%). 96,4% пассажиров было перевезено автобусами и 3,6% процента - легковыми автомобилями. Объем пассажирских перевозок метрополитеном составил 105,1 миллиона человек и снизился на 1,3 процента. Воздушным транспортом в январе-июне было перевезено 769 тысяч пассажиров, что на 39 процентов больше показателя аналогичного периода прошлого года. 2,7 процента перевозок в этом виде транспорта пришлось на частный сектор.
По Евразийскому транспортному коридору через территорию Азербайджана в январе-июне было перевезено 26,8 миллиона тонн грузов, что на 7,3 процента больше, чем в январе-июне 2010 года. Пассажиров в рамках коридора в январе-июне было перевезено 120,1 миллиона человек, что на 7,6 процента больше, чем в январе-июне прошлого года ("Тренд").
|
