Искореженные груды металла, некогда бывшего автомобилем, битое стекло, кровь на асфальте... Наверняка каждому из нас приходилось наблюдать такие страшные картины на городских улицах, причем не один раз. Читая ежедневные сводки с количеством ДТП по столице, становится боязно выходить из дома, и надо сказать, что страх этот небезоснователен.
"Автомобиль - не роскошь, а средство передвижения". Впервые эта фраза прозвучала в знаменитом произведении Ильфа и Петрова "Золотой теленок". С этих пор прошло немало времени, однако смысл данного высказывания не утратил своего первоначального значения, и, напротив, с каждым днем оно становится все более и более актуальным. По данным специалистов, к 2015 году количество автомобилей на "голубой" планете перевалит за один миллиард.
Все когда-то бывает впервые, если еще несколько десятков лет назад автомобиль на столичной улице был большой редкостью и проехавшее авто становилось настоящим событием, то сегодня автомобили в буквальном смысле этого слова заполонили все вокруг. Заторы на улицах, пробки в часы пик - все это реальность наших дней, от которой никуда не деться. Для того чтобы добраться до нужного места, пусть оно даже находится в нескольких остановках от дома, выходить надо с запасом времени, в противном случае вы рискуете застрять в автомобильной пробке и опоздать.
Хоть отечественные дорожные полицейские и говорят о том, что в нашей столице пока нет автомобильных пробок, а есть лишь автозаторы, все идет к тому, что у нас скоро, как в крупных мегаполисах, появятся самые настоящие пробки. Как передает Центр новостей ООН, только в Европейском регионе ДТП уносят жизни около 350 человек в день, или свыше 127 тысяч человек в год, что сопоставимо с гибелью населения среднего по размерам города. Еще 2,3 миллиона человек ежегодно получают травмы или становятся инвалидами.
От статистических данных Всемирной организации здравоохранения (ВОЗ) становится страшно, ведь если дела обстоят так в данный момент, то трудно представить, что же будет через несколько лет, когда количество автомобилей в мире еще больше возрастет.
Ежегодный ущерб от ДТП оценивается в 518 миллиардов долларов. За период с 1994 по 2000 год только в США погибло почти 15 000 человек на 100 тысяч населения. Для сравнения: в России - 20, Японии - 7, на острове Маврикий - 50 из 10 тысяч. Ущерб от ДТП экономике США оценивается примерно в 230 миллиардов долларов, или 2,3% валового национального продукта. Статистика последних десятилетий показывает, что в "богатых" странах смертность от ДТП ежегодно снижается (например, в США за период с 1974 по 1998 год она уменьшилась на 27%), а в странах с низким и средним уровнем дохода, к которым относятся и государства бывшего СССР, наоборот, увеличивается.
Кстати, согласно исследованию, проведенному ВОЗ в 178 странах мира, ежегодно в ДТП умирают 1,2 млн. человек.
ArrayПри этом 62% аварий приходится всего на десять стран. Это Индия, Китай, США, Россия, Бразилия, Иран, Мексика, Индонезия, ЮАР и Египет (в порядке убывания). На днях Государственная дорожная полиция МВД Азербайджана обнародовала очередную статистику дорожно-транспортных происшествий (ДТП).
Как сообщил 1news.az заведующий отделом по связям с общественностью Главного управления Дорожной полиции Министерства внутренних дел (МВД) полковник полиции Кямран Алиев, в Азербайджане за 7 месяцев этого года произошло 1783 ДТП. 776 из них (43%) произошли из-за превышения скорости. Они привели к смерти 227 и ранениям 721 человека. В целом за указанный период в ДТП погибли 535 человек, 1966 были ранены. 198 погибших и 532 раненых - пешеходы.
Надо сказать, что в прошлом году в нашей стране было зарегистрировано 2 721 ДТП, в результате которых погибли 925 и ранен 2 871 человек. По сравнению с 2009 годом число аварий сократилось на 71 (2,5 процента), количество погибших - на 5 человек (0,5 процента), раненых - на 173 человека (5,7 процента), сообщили Trend в Главном управлении Дорожной полиции МВД Азербайджана.
В 2010 году было выявлено 965 231 нарушение правил дорожного движения (ПДД), в том числе 21 462 случая управления транспортным средством в нетрезвом состоянии, 117 152 случая превышения установленной скорости, 18 143 случая нарушения правил обгона, 54 990 случаев нарушения правил проезда на перекрестках, 6 319 фактов нарушения правил пассажирских перевозок. 93,1 процента (2 534) зарегистрированных по республике ДТП произошло по причине нарушения водителями правил дорожного движения. Из этих происшествий 42,3 процента (1 150) произошло по причине превышения скорости, 23,6 процента (642) - по причине обгона и выезда на встречную полосу, 7,4 процента (203) - из-за нарушения правил проезда на перекрестках, 2,4 процента (65) - из-за управления транспортными средствами в нетрезвом состоянии. 39,8 процента (1 084) ДТП составили случаи наездов на пешеходов. В результате погибли 333 человека, 837 ранены. 99 происшествий на дорогах произошло в результате нарушения правил дорожного движения пешеходами. В зарегистрированных по республике ДТП погибли 76 детей и подростков, ранены 270. В данном списке автомобилями были сбиты насмерть 43 ребенка, 163 ранены. В результате всех зарегистрированных происшествий из 925 погибших 744 - мужчины, 181 - женщина. Среди пострадавших 2 131 - мужчины, 740 - женщины.
Отметим, что на днях Кабинет министров Азербайджана принял постановление о внесении изменений в постановление КМ "О вопросах обеспечения безопасности дорожного движения" от 6 апреля 1999 года. Как передает Vesti.Az со ссылкой на сайт правительства Азербайджана, постановление направлено на обеспечение выполнения п. 2.3 указа президента республики "О некоторых мерах по усилению социальной защиты сотрудников дорожно-патрульной службы МВД и регулированию дорожного движения" от 14 февраля 2011 года. Согласно документу, отныне 25% штрафов, взимаемых с физических и юридических лиц за нарушение правил дорожного движения, используется для добавки к должностному окладу сотрудников дорожно-патрульной службы МВД. Как бы это нелепо ни звучало, но получается, что с данного момента отечественные "гаишники" будут просто заинтересованы в том, чтобы водители как можно хуже были знакомы с правилами дорожного движения, ведь отныне незнание водителей - прибавка к зарплате работников дорожно-патрульной службы.
Кстати, в случае уплаты штрафа за нарушение правил дорожного движения в банке водитель не должен извещать Дорожную полицию об этом. Как сообщил полковник полиции Кямран Алиев, водитель, совершивший административное нарушение, не должен извещать Дорожную полицию о том, что он уплатил штраф в банке.
"В пункте 9 статьи 85.1 закона "О правилах дорожного движения" говорится, что водителю, совершившему административное нарушение правил дорожного движения, оштрафованному за него сотрудником Дорожной полиции и уплатившему этот штраф в банке, со стороны банка выдается чек об уплате.
В свою очередь банк, в котором уплачен штраф, должен на основе номера извещения о штрафе в течение одного рабочего дня информировать Дорожную полицию об уплате штрафа водителем", - сказал Кямран Алиев. Поэтому в случае уплаты штрафа за нарушения правил дорожного движения в банке водитель не должен извещать Дорожную полицию об этом.
Всем понятно, что в руках непрофессионала автомобиль может стать орудием убийства, и потому водители должны чувствовать ответственность не только за свою жизнь, но и за жизнь пассажиров и пешеходов, только в этом случает можно будет добиться снижения количества ДТП.
|
