Руководство Армении и верхушка сепаратистов Нагорного Карабаха, похоже, не испытывают никакого чувства стыда или хотя бы неудобства, вновь и вновь возвращаясь к теме пресловутого "открытия степанакертского аэропорта". Напомним, бодрые обещания о том, что старый региональный Ходжалинский аэродром будет реконструирован и начнет работать, длятся не неделями, и даже не месяцами - уже несколько лет армянские чиновники не устают твердить на весь мир, что, мол, "вот-вот", "скоро уже", "будем и во Францию летать".

"Степанакертский аэропорт откроется, по всей вероятности, в марте-апреле 2012 года", - заявил на этой неделе в интервью так называемому "Общественному телевидению Нагорно-Карабахской Республики" начальник "Управления гражданской авиации при "правительстве НКР" Дмитрий Атбашян.

По его словам, в ближайшее время будет осуществлена сертификация взлетно-посадочной полосы аэропорта, протяженность которой составляет 2 километра 300 метров. "Взлетно-посадочная полоса соответствует современным требованиям. В настоящее время испытывается система освещения полосы", - отметил Д.Атбашян. Так и подмывает спросить у армянского чиновника: а раньше что же? Лампочки не той системы были, что ли?

Глава "УГА НКР" сказал также, что в аэропорту размещено метеооборудование, и сейчас регулируются вопросы его задействования, а также установлено радионавигационное оборудование.

"Степанакертский аэропорт" на начальном этапе сможет обслуживать 100 пассажиров в час, а пассажироперевозки будут осуществляться авиакомпанией "Эйр Арцах" посредством трех 50-местных самолетов марки CRJ-200.

Рейсы на первоначальном этапе будут осуществляться через день, а в будущем параллельно со спросом изменится также периодичность полетов. Как заявил чуть ранее агентству "Новости-Армения" "премьер-министр НКР" Ара Арутюнян, "первоначально из аэропорта будут осуществляться рейсы Степанакерт-Ереван-Степанакерт, но аэропорт строится также с перспективой на полеты в других направлениях".

Арутюнян провел даже "рабочее совещание в карабахском правительстве" при участии вице-премьера Армении, министра территориального развития Армена Геворкяна. Может быть, Ереван и заставляет сепаратистов будировать несбыточную тему?

Итак, на заседании Ара Арутюнян заявил вдруг, что "открытие аэропорта в Степанакерте создаст новые перспективы для развития туризма".

"На совещании была достигнута договоренность об обсуждении с туристическими организациями Армении новых маршрутов и туристических пакетов", - сообщает пресс-служба Министерства территориального развития Армении.

В свою очередь азербайджанский Центр военных исследований журналистов "Доктрина" распространил в СМИ заявление относительно пуска в эксплуатацию аэропорта в Ханкенди. "Азербайджан должен в очередной раз проинформировать международную общественность в связи с событиями, которые могут произойти вследствие открытия аэропорта. Наряду с этим есть серьезная необходимость в проведении мероприятий по обеспечению реальной безопасности", - отмечается в заявлении.

Как указано в сообщении, сегодняшняя деятельность армян в этом направлении, по мнению военных экспертов, свидетельствует о том, что официальный Баку за прошедший период не смог достигнуть успеха в призыве повлиять и оказать давление со стороны международной общественности на армянскую сторону. "На основе полученной информации, армяне настойчивы в своем намерении запустить аэропорт. В ближайшей перспективе они могут открыть авиарейсы из тех мест. В таком случае для предотвращения неприятных последствий официальный Баку должен заранее предпринять серьезные шаги. Армянская сторона уже готова к вовлечению официального Баку в провокацию. Для предотвращения этой ситуации на плечи международных структур, посредников в процессе урегулирования конфликта ложится большая ответственность", - заявил директор центра Джасур Сумеренли.

По его мнению, посредством авиарейсов будут поставляться оружие и различная техника "на оккупированные территории Азербайджана".

Array"Все это противоречит национальным интересам безопасности республики. Азербайджанские ВВС должны продолжить превентивные мероприятия по предотвращению нарушения воздушных границ республики", - заключил Дж.Сумеренли.

Официальный Баку должен выразить жесткую реакцию в отношении намерения армян пустить в эксплуатацию аэропорт в Ханкенди, говорится в заявлении "Доктрины".

"Открытие рейса Ереван-Ханкенди противоречит международным законам. Армяне могут осуществить этот рейс. Однако открытие подобных рейсов в другие зарубежные страны противозаконно", - об этом заявил вчера Salamnews руководитель азербайджанской общины Карабаха Байрам Сафаров, комментируя открытие авиарейса Ереван-Ханкенди.

"Если такой шаг будет предпринят, самолет будет посажен на землю. Армяне могут быть в этом уверены", - отметил он.

Но вот вам цитата для наглядности: "Сроки возобновления деятельности аэропорта в Степанакерте вновь продлены, на этот раз до середины сентября, и это в лучшем случае". Об этом писала в самом начале августа газета "Айкакан Жаманак", цитируя главу "управления гражданской авиации при правительстве НКР" Дмитрия Атбашяна. Объясняя причины, по которым аэропорт не может быть открыт к "дню независимости Арцаха" - 2 сентября, Д.Атбашян заявил тогда, что "в настоящее время продолжаются работы по асфальтированию взлетной полосы, объемы этих работ довольно велики, и с учетом нынешних темпов работ они будут завершены в лучшем случае к середине сентября". На вопрос о том, не согласен ли он с мнением, что работе аэропорта воспрепятствовал Баку, "глава управления" заявил: "Я не занимаюсь политикой, я делаю свое дело. Однако, основываясь на международных законах о гражданской авиации, я думаю, что они не смогут нам помешать. Они подписали Международную конвенцию, согласно которой не имеют права угрожать гражданским самолетам. Однако они ссылаются на свои законы и заявляют, будто имеют право уничтожать самолеты в подобных случаях. Однако я думаю, что это пустые разговоры".

На вопрос, каковы будут действия армянской стороны, если, тем не менее, Азербайджан примет решение стрелять по самолетам, Д. Атбашян ответил: "Подобные вопросы адресуйте ВС. Я в подобного рода вещах не разбираюсь, это не моя специальность. Со своей стороны мы обеспечим безопасность в тех аспектах, которые от нас зависят, то есть безопасность перелетов и авиационная безопасность".

При этом он признал, что в настоящее время "управление гражданской авиации НКР" не располагает самолетами и намерено в ближайшей перспективе взять в аренду 3 самолета. Д.Атбашян отказался представлять подробности арендного договора, заметив, что это является внутренним делом "управления", мол, в настоящее время этот вопрос находится в процессе решения и сейчас рассматривается сразу несколько вариантов.

На вопрос же о том, верит ли он в обещание президента Армении Сержа Саркисяна стать первым пассажиром первого рейса в "Степанакерт", Д. Атбашян решил ответить, выкрутившись любопытным образом. "Это решение господина президента, - сказал сепаратистский чиновник. - Он сказал, что полетит, значит полетит. Если изменит свое решение, значит изменит".

И, конечно же, самое интересное, что тогда же вожак сепаратистов Бако Саакян не преминул совершить отходной маневр, заявив: "Пока невозможно назвать точную дату открытия аэропорта. Я бы хотел отметить, что речь идет не о международных рейсах, а о рейсах Степанакерт-Ереван и Ереван-Степанакерт. Надеемся, что в будущем мы станем осуществлять также и международные рейсы".

А ведь в первой половине года армяне божились, что "Степанакертский аэропорт откроется 9 мая этого года".

Если следовать всем нелепым оправданиям армянской стороны, то можно подумать, будто они решили выстроить чуть ли не аналог Стамбульского аэропорта. Ведь подобные разговорчики о невероятных темпах "реконструкции" этого провинциального советского аэродрома тянутся уже едва ли не два года.

Все мы помним, как в январе этого года армянские СМИ торжествующе сообщали, что "после почти 20-летнего перерыва первый самолет приземлится в Нагорном Карабахе в мае этого года". Говорилось, что "работы по строительству нового аэропорта близятся к завершению". А начальник "Управления гражданской авиации при правительстве Нагорного Карабаха" Дмитрий Атбашян тогда же заверил журналистов, что вопрос безопасности полетов уже "решен на 100%".

Однако уже в конце мая выяснилось, что все далеко не столь радужно, как это пытались до тех пор представлять миру армяне...

Напомним, что так называемый "Степанакертский аэропорт" есть не что иное, как Ходжалинский аэропорт, разрушенный армянскими войсками при штурме города 26 февраля 1992 года, когда азербайджанское население подверглось геноциду. Армянская сторона тщательно скрывает то, что строительство "Степанакертского" аэропорта есть не что иное, как восстановление разрушенного аэропорта в Ходжалы, построенного в советское время на азербайджанские бюджетные деньги. Ныне после почти 20-летнего перерыва армянская сторона решила восстановить этот аэропорт и осуществлять туда рейсы, что противоречит международному праву, поскольку эти азербайджанские территории оккупированы, и никто в мире не признает сепаратистский режим Нагорного Карабаха.

Следует отметить также, что пресс-секретарь Международной организации гражданской авиации (ICAO) Дени Шаньон (Denis Chagnon), комментируя вопрос открытия "Степанакертского" аэропорта в Нагорном Карабахе, сказал, что проблема "должна решиться между Арменией и Азербайджаном на двусторонней основе". Таким образом, надеждам армянской стороны на одностороннее решение данного вопроса при молчаливом согласии международных структур положен конец.