Транспортный сектор должен сыграть положительную роль в развитии ненефтяного сектора экономики. Азербайджанское правительство продолжает выделять крупные финансовые средства на улучшение транспортной инфраструктуры. Оно и понятно - без нее трудно надеяться на увеличение грузоперевозок.
Отметим, что завершение мирового финансового кризиса сыграло положительную роль в увеличении грузоперевозок в регионе. Объем грузоперевозок в Азербайджане в первом квартале 2010 года составил 43,2 млн. тонн, что на 3,1% больше показателя аналогичного периода прошлого года, сообщили агентству "Интерфакс-Азербайджан" в Государственном комитете по статистике республики. В структуре общего объема грузоперевозок на долю негосударственных транспортных предприятий пришлось 71,4%, на долю госсектора - 28,6%. За отчетный период по железной дороге было перевезено 4,9 млн. тонн (включая транзитные грузы), что на 3% превышает показатель первого квартала 2009 года. Морским транспортом республики в отчетный период было перевезено 2,8 млн. тонн различных грузов (спад на 4,8%). Объем грузоперевозок автомобильным транспортом в первом квартале составил 20,3 млн. тонн (рост на 6,4%). По внутренним нефтепроводам в январе-марте 2010 года транспортировано 11,6 млн. тонн нефти (спад на 0,9% в сравнении с показателем первого квартала 2009 года), в том числе 8,8 млн. тонн нефти было прокачано по нефтепроводу Баку-Тбилиси-Джейхан (рост на 1,1%).
ArrayОстальной объем транспортировки пришелся на магистральные газопроводы.
В первом квартале текущего года объем транзитных грузоперевозок по территории Азербайджана составил 2,15 млн. тонн, что примерно на 700 тыс. тонн, или 48%, больше показателя сопоставимого периода прошлого года. Рост цен на углеводороды способствовал повышению объемов их экспорта. Прирост обеспечен в основном за счет Бермудских островов (объем транзита - 891,7 тыс. тонн), Италии (299 тыс. тонн) и Таджикистана (100 тыс. тонн). По сравнению с сопоставимым периодом прошлого года транзит в Швейцарию упал на 37,5% и составил 400 тыс. тонн ("Туран").
Азербайджан стал пунктом транзита грузов из Европы в Афганистан. В этом году через нашу территорию в эту страну было перевезено 71,3 тыс. тонн грузов. Транзитом через Азербайджан грузы предназначались в Грузию - 130 тыс. тонн, Турцию - 34,8 тыс. тонн, Иран - 71,6 тыс. тонн, Туркменистан - 66 тыс. тонн.
Начались подготовительные работы по реконструкции автодороги Муганлы-Евлах. Компания Sikun &Binui-S/B/I Infrastructure ltd. (Израиль), которая является генеральным подрядчиком проекта, открыла в Баку филиал. Проект планируется осуществить в течение четырех лет. Протяженность автодороги, являющейся участком автомагистрали Баку-Шамаха-Евлах, составляет 156 км. Дорога будет иметь асфальто-бетонное покрытие. "Туран" не удалось получить информацию в ОАО Azeryolservis (заказчик от имени правительства Азербайджана) о подробных деталях работ. Кредитное соглашение между правительством Азербайджана и тремя заемщиками (BNP Paribas - 70% и два банка Израиля: Bank Leumi и Bank Hapoalim - по 15% займа) по данному проекту было подписано 8 декабря 2009 года в Баку. Стоимость проекта оценивается в 270 млн. долларов. Кредит выделен сроком на 14 лет, а выдача будет производиться в течение четырех лет. Период погашения определен через каждые полгода в форме 20 равных выплат. Срок погашения кредита наступает через 54 месяца после вступления соглашения в силу или через полгода после последней выдачи кредитных ресурсов в течение десяти лет. Ставка по кредиту составляет - ставка шестимесячного LIBOR в долларах США + маржа в 3,5% годовых.
В прошлом году правительство Азербайджана завершило реконструкцию автодороги Баку-Шамаха-Муганлы с использованием кредита Всемирного банка.
|
