Накануне уик-энда в Хоккенхайме Фернандо Алонсо говорил с журналистами о шансах в борьбе за титул. Он не потерял возможность оспорить чемпионство и теперь стремится к этому всеми силами. Благо, для этого еще есть несколько этапов Гран-при.
- Фернандо, позади несколько сложных Гран-при. Вы еще надеетесь побороться за титул?
- Думаю, еще не слишком поздно, ведь до конца сезона девять гонок, много очков предстоит разыграть. Мы попытаемся добиться максимума, стабильно зарабатывать очки. В Валенсии и Сильверстоуне результаты не соответствовали реальному потенциалу машины.
- Пока сезон складывается сложнее, чем вы рассчитывали?
- Нет, все примерно соответствует нашим ожиданиям. Есть острая конкуренция со стороны Red Bull, McLaren и Mercedes, да и Renault удивила в некоторых гонках. Зимой мы говорили о том, что сразу четыре команды смогут выигрывать Гран-при и бороться за чемпионат. Так и есть - оба гонщика Red Bull, Ferrari, McLaren и один пилот Renault ведут борьбу.
- В вашей карьере были подъемы и спады, сейчас вы расстроены?
- В двух прошлых гонках было несколько неприятных моментов, мы хорошо провели уик-энд в Валенсии, но заработали лишь четыре очка, были конкурентоспособны в Сильверстоуне, но очков не заработали. Я расстроен тем, что не смог избежать неприятностей, но уверен: мы еще можем побороться за титул, ведь машина прогрессирует с каждой гонкой.
- Команда подготовила какие-то новинки для предстоящего уик-энда?
- Да, у нас есть несколько новинок. Бороться за поул и победу будет сложно - у Red Bull большое преимущество, но мы работаем над тем, чтобы его отыграть и бороться с ними на равных.
- Как вы считаете, команда Mercedes GP и Михаэль Шумахер добьются прогресса?
- Все ждали большей конкурентоспособности от Михаэля, но у Mercedes возникли проблемы, и в этой ситуации Нико Росбергу удалось добиться большего. Позади лишь первая половина сезона, я думаю, что во второй Михаэль прибавит. Вряд ли у него есть какие-то проблемы, просто ему нужно адаптироваться к машине.
- В Сильверстоуне вы были рассержены и просили гоночного инженера замолчать. Вы считаете, что штраф с проездом по пит-лейн был несправедливым?
- Я не был сердит, просто в тот момент моя гонка была окончена: за 15 кругов до финиша я занимал 18-ю позицию, уже не мог отыграться, так что и сердиться было не на что. Я уже забыл об этой гонке и думал о Хоккенхайме, когда говорил с командой по радио. Нужно было беречь двигатель и коробку передач, большего я все равно не мог сделать. Штрафы всегда справедливы, стюарды принимают решения, оценивая информацию, которая им доступна, и мы ничего не можем изменить. Остается ждать лучших времен. Та гонка позади, надеюсь, уик-энд в Германии обойдется без инцидентов, и мы сможем заработать больше очков, чем в прошлых гонках.
- В недавних Гран-при вы теряли очки, а соперники их зарабатывали. Чтобы отыграться, вам нужны проблемы у соперников, или вы можете это сделать самостоятельно?
- Думаю, мы и сами можем отыграться, нужно лишь прибавить в стабильности. Если бы мы хорошо провели гонки в Валенсии и Сильверстоуне, я бы не уступал сейчас 47 очков лидеру сезона. Я мог бы лидировать в чемпионате.
|
