Скоростные и в целом отвечающие мировым стандартам качественные дороги - один из признаков развитой страны. Но, к сожалению, чудес не бывает, и современные дороги не появятся в одночасье, даже если вы готовы заплатить за это кругленькую сумму. Кроме крупных финансовых затрат, здесь еще требутся терпение, ведь строительство связано с рядом неудобств. А если учесть, что Азербайджан - страна небольшая, автотранспортное движение в городах насыщенное, то ремонт каждой дороги и проспектов превращается в настоящий "дорожный кошмар". И если верить азербайджанскому правительству, то наши мучения на автомобильных дорогах продолжатся как минимум до 2015 года.
Правительство Азербайджана планирует к 2015 году построить, расширить и отремонтировать 121 автодорогу общей протяженностью 13,070 тыс. км, сообщили агентству "Интерфакс-Азербайджан" в правительстве. "В 2011-2014 годах правительство планирует построить, расширить и отремонтировать 63 государственные автодороги общей протяженностью 3 570 км. Аналогичные дороги в этот период будут проведены по 58 автодорогам второй степени общей протяженностью 9,5 тыс. км", - сказал собеседник агентства. По его словам, в 2005-2010 годах правительство инвестировало более 5 млрд. долларов на модернизацию дорожной инфраструктуры, включая магистральные и городские автодороги. Общая протяженность автодорожной сети Азербайджана в настоящее время составляет 18,977 тыс. км, из которых 1,473 тыс. км приходится на Нахчыванскую Автономную Республику.
Как видим, строительство автомобильных дорог требует от азербайджанского правительства немалых средств. В этой связи неудивительно, что азербайджанское правительство весьма активно привлекает средства от международных финансовых институтов.
Всемирный банк в среднесрочной перспективе планирует предоставить Азербайджану кредиты для улучшения магистральных автодорог протяженностью 300 км, сообщил глава Бакинского представительства банка Джозеф Оуэн ("Интерфакс-Азербайджан").
"С 2001 года ВБ предоставил Азербайджану ряд кредитов в автодорожной сфере.
ArrayЗа счет этих кредитов в республике были улучшены магистральные автодороги протяженностью 300 км. Сотрудничество с Азербайджаном в этой сфере будет продолжено и в будущем. В последующие несколько лет ВБ будет финансировать проекты по улучшению автодорог в Азербайджане протяженностью еще 300 км", - сказал Дж.Оуэн.
Свою лепту в улучшение автомобильных дорог страны вносит и Европейский банк реконструкции и развития (ЕБРР). Совет директоров ЕБРР в течение месяца рассмотрит вопрос реализации в Азербайджане крупного транспортного проекта, сказал глава Бакинского офиса ЕБРР Нейл Маккейн ("Тренд"). "Заседание совета директоров запланировано на шестое декабря, где будет рассмотрен вопрос одобрения кредита для дорожного проекта. Хотя на сегодня еще не известно, какой именно из предложенных участков магистральных дорог будет одобрен для финансирования", - сказал он.
По словам Маккейна, общая сумма финансирования составит 750 млн. долларов. "Мы обсуждаем с правительством Азербайджана предоставление этой суммы. Возможно, она будет выделена тремя равными траншами", - сказал он. Основная цель предлагаемого проекта заключается в содействии реконструкции ключевых региональных магистральных дорог или ключевых коридоров, или непосредственно дорог, ведущих к пересечениям границ с Грузией и Ираном.
Кредит ЕБРР будет частью общего обновления дорожной инфраструктуры и расширения программы, финансируемой на постоянной основе со стороны правительства Азербайджана за счет бюджетных средств, а также в рамках проектов Всемирного банка (675 млн. долларов) и Азиатского банка развития (500 млн. долларов).
Кстати, в свою очередь Азиатский банк развития (ADB) готов удвоить размер кредита на реконструкцию автомобильной дороги Масаллы-Астара, ведущей из Азербайджана в Иран. Как сообщили Fineko/abc.az в Бакинском представительстве ADB, проведены официальные переговоры по вопросу предоставления Азербайджану третьего транша кредитной программы на строительство автомобильных дорог. "Как мы полагаем, они оказались успешными, и теперь сторонам необходимо провести процедуры по подготовке к рассмотрению вопроса в совете директоров банка", - сказали в представительстве. Ранее совет директоров ADB готов был рассмотреть вопрос о предоставлении Азербайджану третьего транша программы 31 сентября.
Размер транша составит 200 млн.долларов, и после его предоставления размер финансирования работ на дороге будет удвоен. На их проведение банк ранее выдал первый транш программы также в размере 200 млн.долларов. Освоение программы планируется завершить в следующем году - 10 ноября 2012 года банк готов одобрить четвертый транш в размере 44 млн. долларов.
Азербайджанцы все же могут гордиться тем, как ведутся в нашей стране ремонт и строительство дорог. По крайней мере, Россия уже заинтересовалась азербайджанским опытом.
Россия начинает привлекать азербайджанских специалистов к строительству автомобильных дорог на российской территории. Как заявил в Баку председатель Счетной палаты России Сергей Степашин, в ближайшее время министр транспорта России Игорь Левитин проведет встречу со своим азербайджанским коллегой Зией Мамедовым для обсуждения этого вопроса. "Мы готовы применить в России опыт азербайджанских специалистов, так как Азербайджан добился серьезных успехов в области строительства автобанов и других автомагистралей", - сказал С.Степашин (Fineko/abc.az).
Азербайджан в свою очередь намерен привлечь японские компании к проектам усовершенствования дорожной инфраструктуры. "Учитывая большой опыт Японии в сферах инфраструктуры и транспорта, правительство Азербайджана считает целесообразным участие японских компаний в различных проектах по строительству в стране железных дорог для высокоскоростных поездов, висячих мостов и скоростных автотрасс", - сказал в интервью Trend посол Азербайджана в Японии Гюрсель Исмаилзаде. "Японцы обладают передовыми знаниями и опытом в сфере прокладки дорог. Принимая это во внимание, организован визит в нашу страну представителей нескольких японских компаний, проведены встречи с соответствующими структурами", - сказал посол, добавивший, что в ближайшем будущем наряду с компаниями других стран японские компании также примут непосредственное участие в инфраструктурных проектах в Азербайджане.
По словам Исмаилзаде, существует большой потенциал для расширения сотрудничества между двумя странами. Отношения в экономической сфере не должны ограничиваться только энергетическим сектором, мы должны сотрудничать и в ненефтяном секторе, считает дипломат. Он отметил, что уже поступают конкретные предложения от японских компаний, которые будут рассмотрены на предстоящем 22-23 ноября в Баку очередном заседании азербайджано-японской экономической комиссии. "Я надеюсь, что по проектам, вызывающим взаимный интерес, на заседании комиссии будут достигнуты реальные договоренности", - сказал посол.
|
