Как известно, с целью вывода страны из Великой депрессии в США в начале прошлого века стали реализовывать инфраструктурные проекты, и в первую очередь по строительству дорог. В нынешних условиях финансового кризиса также можно было ожидать от правительств различных стран закачивания денег именно в инфраструктурные проекты. Однако...
За семь месяцев текущего года инвестиции в основной капитал в транспортном секторе страны составили 1 076,6 млн. манатов. Это на 7,7% меньше объема инвестиций за сопоставимый период прошлого года. Как и в предыдущие годы, основная часть средств направляется на дорожное строительство. На развитие дорожно-транспортной инфраструктуры в Азербайджане за семь месяцев текущего года по линии ОАО Azeryolservis при Министерстве транспорта было вложено свыше 800 млн. манатов. Это на 11,4% уступает показателю того же периода прошлого года. На долю средств, заимствованных у международных финансовых институтов, приходится 71,77 млн. манатов. Эти средства направлены на строительство и реконструкцию магистральных автомобильных дорог в Баку и регионах страны, строительство путепроводов и переходов в Баку.
За отмеченный период сократились инвестиции ЗАО Azərbaycan Hava Yolları. С начала года в воздушный транспорт было вложено 5,6 млн. манатов, что на 81,6% ниже показателя того же периода прошлого года. Это связано с тем, что в прошлом году AZAL увеличил инвестирование в основной капитал в связи со строительством двух аэропортов в регионах страны (Загатала и Лянкяран).
В этом же году Азербайджанское государственное Каспийское морское пароходство инвестировало на развитие мореходства страны 9,26 млн.
Arrayманатов, что на 70% меньше, чем за аналогичный период прошлого года. Однако уже в сентябре эти показатели сильно возрастут. Дело в том, что во флотилию поступит новый танкер Shusha, который обошелся пароходству примерно в 30 млн. долларов ("Туран").
На строительство новых станций и выходов Бакинского метрополитена было инвестировано 61,7 млн. манатов. Это на треть меньше, чем за тот же период прошлого года. В декабре текущего года метростроители планируют сдать в эксплуатацию еще одну станцию - Azadlıq Prospekti. Отметим, что за семь месяцев текущего года на долю транспорта пришлось 26,4% инвестиций в основной капитал в Азербайджане.
Но не только в Азербайджане, но и в России решили, что в условиях мирового кризиса инвестиции в транспортный сектор надо сократить. Из-за кризиса правительство урезает одну из самых масштабных программ развития транспортной системы. В ближайшие три года инвестиции сократят почти в три раза. Наибольшие потери понесет автодорожная отрасль, пишет газета "Ведомости". Федеральная целевая программа (ФЦП) "Развитие транспортной системы России на 2010-2015 годы" была подписана 20 мая 2008 года. Тогда планировались самые масштабные инфраструктурные инвестиции за всю историю страны - за пять лет государство было готово потратить на отрасль 4,65 триллиона рублей, из которых 1,9 триллиона планировалось инвестировать в течение 2010-2012 годов. Почти все эти деньги намерены были вложить в капитальный ремонт и строительство автодорог (в среднем по 650 миллиардов рублей в год).
Однако на прошлой неделе Минфин и Минэкономразвития РФ вместе с проектировками бюджета на ближайшие три года представили премьеру Путину варианты сокращения финансирования ФЦП, одной из главных пострадавших оказалась транспортная программа.
В 2010 году ее финансирование предлагается сократить в 2,3 раза от запланированного уровня - до 219,6 миллиарда рублей. Дальше сокращение расходов будет увеличиваться. Основное сокращение придется на автодорожную отрасль, на которую в 2010-2012 гг. собирались потратить 73% (1,4 триллиона рублей) от запланированного объема бюджетных расходов транспортной программы. Теперь Минфин предлагает сократить их в 2,4 раза. Модернизация и развитие отрасли не отменяются, просто откладываются до лучших времен, не теряет оптимизма источник газеты в правительстве.
Строительство Центральной кольцевой автодороги (ЦКАД) и ремонт трассы М-4 "Дон" выделены в докладе главы Минэкономразвития Набиуллиной в качестве приоритетных проектов. На ремонт и реконструкцию 1521 км трассы М-4 "Дон" (связывает Москву и Новороссийск через Воронеж, Ростов-на-Дону и Краснодар) - самую дорогую автодорогу во всей ФЦП - за пять лет государство готово потратить 605,7 миллиарда рублей. По словам сотрудника "Росавтодора", эта дорога относится к олимпийским трассам, которые считаются защищенными статьями ФЦП, а значит, большого сокращения точно не будет.
Не уменьшится и стоимость концессионных проектов (ЦКАД, Москва - Санкт-Петербург), но возможны перераспределение источников финансирования и перенос сроков ввода. В кризис любое правительство встает перед выбором: продолжать масштабные инвестиции в инфраструктуру или отказаться от них, приводит газета мнение директора Института региональной политики Булата Столярова: "Россия эту развилку прошла, сделав выбор в пользу последнего варианта". Лучше бы задумались над привлечением современных технологий в отрасль, а не над сокращением инвестиций, рассуждает эксперт (NEWSru.com).
А в Казахстане в 2009 году на развитие автодорог общего пользования выделено около 1,13 миллиарда долларов, об этом собкору Trend Capital сообщили в пресс-службе Министерства транспорта и коммуникаций. "За счет этих средств запланировано охватить ремонтными работами более 6700 км. Из них на развитие автомобильных дорог республиканского значения выделено свыше 101,1 млрд. тенге, или свыше 670 миллионов долларов", - сообщили в пресс-службе.
По данным ведомства, в первом полугодии на эти цели освоено 250 миллионов долларов, или 99 процентов к плану. В пресс-службе сообщили, что в рамках выделенных средств ведутся работы по реконструкции участков автомобильных дорог Алматы-Астана-Петропавловск, Самара-Шымкент, Омск-Майкапшагай, Астрахань-Атырау-Актау-Туркменбаши, Астана-Костанай-Челябинск, Таскескен-Бахты общей протяженностью 700 км. Кроме этого, на строительство и реконструкцию, а также проведение всех видов ремонта автомобильных дорог местного значения предусмотрено 143 миллиона долларов, из которых по итогам первого полугодия освоение составило 100 процентов.
В соседнем Туркменистане турецкая многопрофильная компания "Полимекс" завершает строительство аэровокзального комплекса международного класса в городе Туркменбаши с новой взлетно-посадочной полосой, сообщает официальный туркменский источник. По его словам, с ходом работ на днях ознакомился президент Туркменистана Гурбангулы Бердымухаммедов. Проект в 125 миллионов евро будет погашен за счет средств государственного бюджета. Пропускная способность объекта в час - до шести авиалайнеров и восемьсот пассажиров, порт будет принимать воздушные суда с взлетным весом до 400 тонн. Ускоренными темпами ведется строительство взлетно-посадочной полосы протяженностью более трех километров, склада горюче-смазочных материалов и перрона с централизованной заправкой самолетов практически всех типов.
Как пишет туркменская пресса, в здании пассажирского терминала будут работать отделения Внешэкономбанка, Western Union, обменные пункты, агентства воздушного, железнодорожного и морского транспорта. Здесь также разместятся офисы консульства для ускоренного оформления виз, паспортного контроля, таможенной и пограничной служб. Комплектацию радиолокационного оснащения осуществляет французская "Талес", а светотехническую аппаратуру и электронные средства коммуникаций поставит германская "Сименс". Будущие сотрудники прошли спецподготовку во Франции и Германии.
В рамках проекта предусмотрена заправка из централизованной заправочной станции, причем авиакеросин будет поступать по трубопроводу с ближайшего нефтеперерабатывающего завода, крупнейшего в стране. Кроме того, будет сооружена и соответствующая стандартам Организации международной гражданской авиации (ICAO) авиационно-техническая база для обслуживания судов нового поколения ("Тренд"). Новый аэровокзал необходим, как сказал источник, "для оптимизации" притока иностранных туристов в курортную зону "Аваза" на Каспии. На этой территории, объявленной свободной экономической зоной, сооружается туристический комплекс на многомиллиардные валютные средства. Власти обещают упрощенный визовый режим.
|
