Азербайджан продолжает привлекать значительные средства на развитие транспортного сектора. Отметим, что это позволит национальной экономике несколько снизить прямую зависимость от нефтяного сектора. Не удивительно, что азербайджанское правительство продолжает переговоры с различными международными финансовыми институтами для осуществления проектов по заданной теме.
Миссия Всемирного банка (ВБ) на следующей неделе начинает официальные переговоры по кредитному соглашению в рамках третьего магистрального проекта по расширению автомобильной дороги Баку-Шамаха-Мугань с двухполосной на четырехполосную, сказали в пятницу в Бакинском представительстве ВБ ("Тренд").
Официальные переговоры по кредитному соглашению проекта начнутся с 15 марта, в связи с чем в страну прибывает руководитель дорожного проекта ВБ Жак Бюре. Как сказали в представительстве, этот визит станет завершающей фазой в подготовке проекта, в рамках которой будут согласованы окончательные условия кредита и детали проекта. По итогам миссии проект будет передан на рассмотрение в совет директоров ВБ для утверждения до конца июня. "Общая стоимость проекта составляет 293 миллионов долларов, из которых банк готов выделить 246 миллиона долларов в виде смешанного кредита", - сказали в представительстве.
За счет средств Международной ассоциации развития (МАР входит в группу ВБ) из квоты для Азербайджана на 2010 финансовый год будет выделено 70 миллионов долларов , а 176 миллионов долларов - по линии Международного банка реконструкции и развития (МБРР). Оставшиеся 117 миллионов долларов приходятся на долю финансирования со стороны правительства Азербайджана. Протяженность дороги Баку-Шамаха-Мугань составляет 124 километра. По ранее утвержденному проекту строительство ее оценивалось в 90,11 миллиона долларов. Первоначально на 72,09 миллиона долларов строительные работы планировалось осуществить за счет средств ВБ, а 18,02 миллиона долларов - за счет азербайджанской стороны.
Для проведения строительных работ выбран генеральный подрядчик - итальянская компания Todini Costruzioni Generali S.p.A. Консультантом проекта выступает финская компания Finroad. Азербайджан является членом ВБ с 1992 года. За период сотрудничества с банком одобрено предоставление республике кредитов на сумму 2,5 миллиарда долларов для финансирования 47 проектов.
Также в рамках строительства второй полосы дороги Евлах-Гянджа освоено около 70 миллионов долларов из общего объема кредита в размере 180 миллионов долларов, выделенного со стороны южнокорейского банка "Шинхай", сказал министр транспорта Азербайджана Зия Мамедов ("Тренд"). "В рамках строительства второй полосы дороги Евлах-Гянджа корейский банк "Шинхай" обеспечивает выплату средств в объеме 180 миллионов долларов. Около 70 миллионов из этих средств уже освоено", - сказал Мамедов.
ArrayКредитное соглашение было подписано 23 апреля 2007 года в Сеуле. Кредит будет выдан на 14 лет под 0,8 процента годовых с отсрочкой выплаты в 4 года. Длина автомобильной дороги Евлах - Гянджа составляет 69 км, ширина - 15 м.
А в целом на совершенствование транспортной инфраструктуры страны требуются весьма значительные средства. Всемирный банк оценивает потребность Азербайджана в инвестициях в улучшение коммунальной и дорожной инфраструктур республики на уровне 1,1 млрд. долларов ежегодно в течение 10 лет, отмечается в "Экономическом меморандуме по стране", подготовленном ВБ. По оценкам ВБ, большая часть имеющейся в настоящее время в Азербайджане инфраструктуры была создана во времена СССР, срок эксплуатации объектов этой инфраструктуры истек. При этом расходы на ее текущий ремонт и поддержание в рабочем состоянии являются высокими.
В частности, до нефтяного "бума" в Азербайджане 56% автодорог находились в плачевном состоянии и еще 30% нуждались в срочном ремонте. Кроме этого, устарела и железнодорожная инфраструктура, существуют проблемы в системе водоснабжения и прочей инфраструктуре ЖКХ. "По оценкам ВБ, потребность в инвестициях для улучшения коммунальной и дорожной инфраструктур Азербайджана составляет 1,1 млрд. долларов в год в течение 10 лет", - отмечается в меморандуме.
Кроме того, потребности в инвестициях в сфере электроэнергетики за период 2008-2011 гг. оцениваются в 910 млн. долларов или 227,5 млн. долларов в год. При этом в более долгосрочной перспективе инвестиции в сферу электроэнергии оцениваются от 2 млрд. долларов до 3,6 млрд. долларов. В сферу улучшения водоснабжения инвестиции на 2007-2017 годы оцениваются в 2,7 млрд. долларов или около 244 млн. долларов в год.
В сферу автодорог инвестиции в 2005-2010 годах оцениваются в 729,5 млн. долларов или 121,6 млн. долларов в год; на улучшение железнодорожной инфраструктуры - около 1,5 млрд. долларов или около 370 млн. долларов в год. В меморандуме подчеркивается, что за 2005-2007 годы правительство Азербайджана осуществило инвестиции в улучшение инфраструктуры сектора ЖКХ и дорожной инфраструктуры. В частности, за этот период инвестиции в сферу электроэнергетики составили 420 млн..
|
