"Автомобиль - не роскошь, а средство передвижения". Впервые эта фраза прозвучала в знаменитом произведении Ильфа и Петрова "Золотой теленок". С этих пор прошло немало времени, однако смысл данного высказывания не утратил своего первоначального значения, напротив, с каждым днем оно становится все более и более актуальным.

По данным специалистов, к 2015 году количество автомобилей в миpе перевалит за один миллиард. По данным, напpимеp, российской автодорожной инспекции, количество зарегистрированных в России легковых автомобилей достигло 23 миллионов. Таким образом, одна машина приходится на шесть человек. В Германии на учете стоят примерно 50 миллионов легковых автомобилей, или одна машина на "полтора" человека.

С каждым годом количество автомобилей увеличивается и в нашей столице. Эту информацию подтверждает и статистика Главного управления Государственной дорожной полиции города Баку. Скажем, в нашей столице зарегистрировано порядка 600 тысяч автомобилей. За пять лет количество автомобилей на 1 тыс. жителей Азербайджана выросло в 1,7 раза. Согласно сообщению Госкомитета по статистике Азербайджана, в прошлом году в стране было зарегистрировано 925,9 тыс. автотранспортных средств. Только в 2009 году количество автомобилей возросло на 65,8 тыс. машин. В итоге на 1 тыс.

Arrayжителей в стране приходится 105 автомобилей. Основу автопарка (82%) составляют легковые автомобили. На грузовики приходится 12,7%, на автобусы - 3,2% автопарка.

Однако понятно, что это далеко не предел, ведь многие бакинцы все чаще отдают предпочтение собственному автомобилю, нежели общественному транспорту.

Следует отметить, что недостаточно просто приобрести автомобиль, нужно еще научиться его правильно эксплуатировать. Для этого необходимо пройти курс обучения в автошколе, получить справку, свидетельствующую о полном медицинском осмотре, а также сдать экзамен, подтверждающий то, что вы готовы сесть за "баранку" автомобиля. Однако, судя по количеству ДТП, ни автовладельцы, ни пешеходы в нашей стране не особо дружат с правилами дорожного движения...

...Пока мы досчитаем до 30 в мире один человек погибнет в результате дорожно-транспортного происшествия, а еще несколько человек станут инвалидами или получат травмы различной степени тяжести. От этих статистических данных Всемирной организации здравоохранения становится страшно, ведь если дела обстоят так сейчас, то трудно представить, что же будет через несколько лет, когда количество автомобилей в мире еще больше возрастет.

Мировое сообщество уже давно обеспокоено этой проблемой, а потому возникла необходимость в поиске выхода из сложившейся ситуации. Азербайджан знаком с данной проблемой не понаслышке и ежедневные сообщения о новых дорожно-транспортных происшествиях являются ярким тому подтверждением.

Так, только за сутки 5 января в дорожно-транспортных происшествиях, зарегистрированных на столичных дорогах, скончались два пешехода, сообщили Trend Life в Главном управлении Государственной дорожной полиции Баку.

По информации из управления, в этот день в столичном регионе было зафиксировано пять ДТП, в которых погибли два, пострадали шесть человек. Наезды на пешеходов со смертельным исходом были совершены в Бинагадинском и Гарадагском районах Баку.

Также пострадали два пешехода в автонаездах, произошедших в Хатаинском и Сураханском районах столицы. Три человека получили ранения разной степени тяжести в автостолкновении, зарегистрированном в Наримановском районе Баку, сказали в управлении.

В дорожно-транспортном происшествии, зарегистрированном на Зыхском шоссе в Хатаинском районе Баку 6 января погиб, пешеход. За сутки 6 января в столичном регионе, по информации из управления, было зарегистрировано четыре ДТП, в которых погиб один, пострадали шесть человек.

В связи с большим числом ДТП с 6 января Главное управление дорожной полиции Баку приступило к проведению рейдов с целью предотвращения случаев наезда на пешеходов.

Здесь же отметим, что из общего числа зарегистрированных в прошлом году дорожно-транспортных происшествий приблизительно 49% приходятся именно на случаи наезда на пешеходов. Об этом заявил заведующий отделом по связям с общественностью ГУДПБ Вагиф Асадов.

Тот факт, что в результате ДТП в большем количестве гибнут именно пешеходы, говоpит о том, что в Азербайджане отсутствует культура не только вождения транспортных средств, но и культура пешеходов, которые переходят дорогу в неположенных местах, зачастую сами бросаются под колеса мчащихся автомобилей и т.д.

В целях пpедотвpащения подобных случаев на дорогах вблизи средних школ, подземных и наземных переходах, на пешеходных переходах будут проведены рейды. В ходе проверок на дорогах, которые будут проводиться до 15 января, в отношении пешеходов, переходящих дорогу в непредназначенных местах, будут приняты серьезные меры, сказал Асадов.

По его словам, пешеходы не пользуются сданными в эксплуатацию новыми подземными и наземными переходами, а пересекают проезжую часть в местах с интенсивным автомобильным движением, что зачастую приводит к трагическим последствиям. Пешеходы, нарушившие правила дорожного движения, будут оштрафованы на сумму в размере 10 манатов в соответствии со ст. 153 Кодекса об административных нарушениях и п. 40 закона "О дорожном движении".

***

Кстати, говоря о смертности в результате ДТП, нельзя не отметить, что в том случае, если бы в нашей стране применялись западные стандарты, то их официально было бы больше. Дело в том, что, скажем, в США смерть от ДТП фиксируется и в том случае, если человек умер в течение 30 дней после аваpии, а у нас - в течение всего 7 дней. Думается, что в этом вопросе нам следует перенять американский опыт, ведь отдаленные травматические последствия ДТП могут иметь место в течение достаточно продолжительного времени.

Кстати, в той же Амеpике существует множество программ, направленных на безопасность непосредственно пешеходов. Во многих штатах этой страны в жизнь претворяется кампания "умная улица", основным лейтмотивом которой является следующий лозунг: "Переходи улицу так, будто от этого зависит твоя жизнь"...