Хорошие автомобильные дороги, грамотные водители, пешеходы, не игнорирующие правила дорожного движения, - залог того, что дорожно-транспортные происшествия будут уносить меньше жизней, чем сейчас. Увы, на практике все куда сложнее, чем в теории. Отечественные дороги не ругает, пожалуй, лишь ленивый. Да, часть дорог, те, что в центре, или, скажем, дорога в аэропорт, находятся во вполне приличном состоянии. Более того, асфальт на нормальных дорогах перекладывают по несколько раз в год без какой-либо видимой необходимости. Дороги чуть дальше от центра не такие везунчики, и водителям остается, чертыхаясь повторять: "То яма, то канава". А если еще прошел дождь, то все большие ямы, которые в сухую погоду можно постараться объехать, скрыты водой, и крутящий баранку не знает, какой сюрприз его может поджидать. Впрочем, определенные подвижки в улучшении состояния отечественных дорог все же есть, правда, не такие значительные, как хотелось бы.
Но опять-таки, если дороги можно исправить, их состояние улучшить, то там, где имеет место человеческий фактор, все обстоит гораздо сложнее. Согласно данным Всемирной организации здравоохранения (ВОЗ), ежегодно в мире в результате дорожно-транспортных происшествий погибают порядка 1,2 миллиона человек. При этом около 90% подобных смертей приходится на бедные страны. По прогнозам экспертов, к 2020 году число аварий на дорогах этих государств может увеличиться вдвое. В целом в мире ДТП наносят ущерб в размере 518 миллиардов долларов. ВОЗ обращает внимание на определенные парадоксы. К примеру, в индустриально развитых государствах большинство погибших в ДТП - водители автомобилей. В бедных, напротив, наибольшее число погибших приходится на долю пешеходов, велосипедистов и пассажиров общественного транспорта.
ArrayЧаще всего в ДТП виновны молодые водители, которые далеко не всегда пристегиваются ремнями безопасности, нередко садятся за руль в нетрезвом состоянии и чаще превышают существующие лимиты скорости. В нашей стране чаще всего причина ДТП - это лихачество за рулем, а именно все то же пресловутое превышение скорости.
Это подтвеpждает и начальник отдела по связям с общественностью Главного управления дорожной полиции Баку Вагиф Асадов, по словам котоpого, с 1 января по 20 февраля в Баку основной причиной ДТП со смертельным исходом стало именно превышение скорости (Trend).
За пеpвые два месяца года в столице зарегистрировано 155 ДТП, в результате которых погибли 36 человек, 168 человек получили телесные повреждения различной степени тяжести. По словам В.Асадова, причиной 51% ДТП является управление транспортным средством на высокой скорости, 47% - переход дороги пешеходами в непредусмотренных местах. За последние два месяца было зарегистрировано 46 839 фактов нарушения правил дорожного движения.
"Было зарегистрировано 225 случаев нарушения правил дорожного движения пешеходами. Кроме того, зафиксировано 696 фактов управления транспортным средством в нетрезвом состоянии, зарегистрировано 2412 фактов движения на красный свет светофора, 721 факт движения на высокой скорости, 15 фактов автохулиганства, 266 фактов уменьшения прозрачности стекол транспортных средств посредством шторок, пленок и др. средств, 496 фактов нарушения правил пассажироперевозок, 12 190 фактов нарушения правил перехода на перекрестках, 533 факта неиспользования ремней безопасности, 478 фактов разговоров по телефону за рулем, 94 факта использования запрещенных звуковых сигналов", - сказал В.Асадов.
Иногда кажется, что наша столица вообще для пешеходов не приспособлена, даже обочины дорог и тротуары заставлены машинами в два-три ряда. Пешеходам остается только протискиваться между ними или же вообще выходить на проезжую часть. Тут растеряется и видавший виды взрослый, что уж говорить о детях, многие из которых не знают элементарных правил поведения на дороге, а потому теряются при виде беспрерывно несущегося потока машин. Именно поэтому нередко жертвами ДТП становятся дети.
Международными экспертами было подсчитано, что под колесами автомобилей ежедневно гибнет 1 тысяча детей, подростков и молодых людей в возрасте до 25 лет. Миллионы получают травмы или становятся инвалидами. Проблема того, что дети нередко становятся жертвами ДТП, имеет место в большинстве стран мира, но везде решают ее по-разному. Скажем, в Германии перед началом занятий и некоторое время после уроков на самых оживленных перекрестках всех городов ФРГ дежурят люди в ярко-желтых светоотражающих накидках с красной полосой. Они контролируют поведение детей на улицах с насыщенным транспортным потоком, помогая им в случае необходимости. В нашей стране периодически проходят месячники безопасности, в том числе те, которые касаются именно детей, особенно школьного возраста. Но для того, чтобы дети чувствовали себя на дороге в большей безопасности, они должны знать определенные правила и следовать им.
По словам В.Асадова, ГУДПБ начинает акцию - образовательную неделю безопасности движения для школьников под лозунгом "Выучи, соблюдай, научи, требуй!" Мероприятие, котоpое проводится Главным управлением дорожной полиции города Баку совместно с Управлением образования Баку Министерства образования, пройдет в средней школе N46 Насиминского района Баку. В акции примут участие представители всех школ столицы. Сотрудники полиции будут рассказывать школьникам о правилах дорожного движения, необходимости соблюдать их, правах и обязанностях водителей и пешеходов. Также будут проверены знания школьников о правилах дорожного движения, проведены различные конкурсы на тему правил дорожного движения.
|
