Не секрет, что наличие в стране современных дорог - один из важных показателей уровня ее развития. А потому желание азербайджанского правительства иметь современные дороги можно лишь приветствовать. Хотя сразу стоит отметить, что современные дороги - удовольствие не из дешевых.
В четверг президент Азербайджанской Республики Ильхам Алиев в рамках поездки в Южный регион страны ознакомился с работами по строительству и реконструкции на автомобильной дороге Алят-Астара-государственная граница Исламской Республики Иран, распространил информацию официальный сайт президента.
Глава государства прибыл на территорию, где строится новая дорога. Министр транспорта Зия Мамедов проинформировал президента о технико-экономических параметрах дороги. Отмечалось, что раньше общая протяженность автомобильной дороги Алят-Астара-государственная граница ИРИ, реконструкция которой началась в марте 2009 года, составляла 243 км. В ходе проектирования были выбраны более оптимальные маршруты, и в результате реконструкции длина дороги сократится на 38 км, составив 205 км. Ширина заложенной близ Алята новой четырехполосной дороги равна 27,5 м. Здесь завершается строительство двух путепроводов. Оба путепровода также имеют 4 полосы движения, протяженность одного составляет 86,6 м, а другого - 101 м. К настоящему времени по проекту выполнено 87% строительно-монтажных работ. Строительные работы намечено завершить в конце 2011 года.
Широкая дорога создаст возможность для свободного и беспрепятственного движения автомобилей в столицу и в обратном направлении. Президент Ильхам Алиев дал поручения о своевременном и качественном завершении строительства и реконструкции. Он также отметил необходимость благоустройства территорий, по которым проходит магистраль. Президент Азербайджана также ознакомился с проводимым на территории села Сарчувар строительством участка Масаллы-Астара автомобильной дороги Алят-Астара-государственная граница ИРИ. Глава государства посмотрел фотостенды, отражающие схему автомобильной дороги Алят-Астара.
ArrayМинистр транспорта Зия Мамедов проинформировал президента о том, что общая протяженность этого участка дороги первой категории, который пройдет через территории Масаллинского и Астаринского районов, составит 22 км, а ширина - 27,5 м. Ширина четырехсторонней ведущей полосы дороги будет равна 5 м. На этом участке дороги намечено построить 6 мостов, 4 путепровода и 133 водоотвода. На дороге, которая будет полностью отвечать международным стандартам, будут созданы современная система освещения, необходимые условия для беспрепятственного движения транспорта и пешеходов.
Главе государства сообщили, что и после сдачи в эксплуатацию новой дороги эксплуатация прежней дороги, соединяющей Масаллинский и Астаринский районы, будет продолжаться. А на пересечении прежней и новой дорог будет сооружен путепровод. Ввод в эксплуатацию этой дороги создаст удобства для населения не только Масаллинского и Астаринского, но и Ярдымлинского, Лянкяранского, Билясуварского и других районов. Отмечалось, что магистральная автомобильная дорога пройдет в обход районных центров, что создаст условия для свободного и беспрепятственного движения транспортных средств.
Затем Ильхам Алиев посмотрел фотостенды с изображением нового мостового комплекса, сооружаемого на участке автодороги Алят-Астара, проходящем над рекой Кура. Было сообщено, что общая длина моста составит 370 м, а ширина - 30 м. Общая протяженность подъездных путей к мосту превышает 1 км.
Глава государства осмотрел технику, используемую на строительстве дороги. Президент выразил удовлетворение проделанной работой, дал рекомендации и поручения.
Кроме того, до конца следующего года Министерство транспорта Азербайджана планирует завершить расширение 89-километрового участка магистральной дороги Баку-граница Грузии с двухполосной до четырехполосной, сказал в четверг источник в Минтрансе ("Тренд").
По его словам, общая протяженность дороги Баку-граница Грузии составляет 514 км, из которых 125 км являются четырехполосными. В настоящее время ведутся работы в рамках расширения 89-километрового участка. "Строительные работы уже ведутся, и их планируется завершить до конца следующего года", - сказал источник. Оставшаяся часть магистрали будет переведена на четырехполосную до 2015 года. Источники финансирования работ по расширению оставшихся участков дороги пока не определены.
Также Министерство транспорта начало работы по строительству оставшегося участка дороги Баку-граница России, сказал источник в Министерстве транспорта Азербайджана. По его словам, в настоящее время ведутся земляные работы, а также подготовка основания дороги. Работы в рамках строительства 60-километрового участка проведет компания ООО "Азериншаатсервис". "Работы в рамках этого проекта займут несколько лет, поскольку объем работ большой", - сказал источник. Оставшийся участок дороги также будет бетонным. Общая протяженность дороги Баку-граница России составит 192 км, из которых 132 уже построены и сданы в эксплуатацию. Как ранее говорил глава АО "Азерйолсервис" Министерства транспорта Азербайджана Джавид Гурбанов, планируется строительство вдоль маршрута бетонной дороги двух дорог местного значения. Это объясняется тем, что проезд по бетонной дороге до границы России планируется перевести на платную основу. "Мы планируем этот проект как пилотный, чтобы это была первая в Азербайджане платная дорога", - сказал Гурбанов ("Тренд").
Отметим, что если в Азербайджане пока только собираются вводить оплату за проезд по дорогам, то в России платные дороги уже действуют. При этом следует отметить, что некоторые автолюбители далеко не в восторге от размера оплаты за возможность прокатиться ветерком на автомобиле. За проезд по новой скоростной автодороге Москва - Санкт-Петербург будут взимать плату из расчета 3 рубля 62 копейки за км. Общая протяженность магистрали - 684 км..
|
