Грузия и Азербайджан проявляют интерес к участию в международном проекте контейнерного поезда "Викинг". Как передает 1news.az cо ссылкой на "Интерфакс", об этом сообщил заместитель генерального директора АО "Литовские железные дороги" Стасис Гудвалис на конференции по вопросам укрепления белорусско-литовских отношений в сфере транспорта и логистики в четверг в Минске.
АО "Литовские железные дороги" уже согласилось продлить маршрут поезда "Викинг" до Скандинавии и Турции. Мы ожидаем, что к этому проекту присоединится еще одна страна, и хочу заметить, что интерес к этому маршруту проявляют Грузия и Азербайджан", - сказал С.Гудвалис. Он напомнил, что проект "Викинг" стартовал в 2003 году при участии Литвы, Беларуси и Украины. "Однако с 2003 года в Литву из Украины не пришел ни один контейнер", - сказал С.Гудвалис.
Со своей стороны начальник службы грузовой работы и внешнеэкономической деятельности Белорусской железной дороги Александр Станкевич отметил: "Мы надеемся, что Украина все же присоединится на практической основе к этому проекту, мы донесли соответствующую информацию до первого вице-премьера этой страны", - пояснил А.Станкевич.
Он заметил, что проблема заключается в вопросах таможенного оформления грузов в Одесской и Ильичевской таможенных зонах Украины. А.Станкевич добавил, что БЖД совместно с АО "Литовские железные дороги" считает стратегически важным привлечь на маршрут поезда "Викинг" грузы из Казахстана. "Задача для нас - привлечение казахстанских грузов. Есть вопросы по казахстанскому хлопку, углю и нефти. Хотя надо отметить, что казахстанский мазут уже пошел через Беларусь", - сказал А.Станкевич. По его данным, за последнее время в Беларусь поставлено около 700 тыс. тонн углеводородов из Казахстана, которые перерабатываются на вторичных процессах на белорусских НПЗ.
А.Станкевич выразил уверенность, что с созданием Таможенного союза и в перспективе Единого экономического пространства "казахстанские грузы более активно пойдут через Беларусь".
|
