На сегодняшний день Азербайджан имеет достаточно широкую инфраструктуру по доставке каспийской нефти на мировые рынки. Возможности нашей страны в настоящее время позволяют значительно увеличить объемы транзита нефти за счет казахстанской и туркменской нефти, так как на сегодня не удается в полном объеме заполнить все мощности имеющих в наличии трубопроводов.
Черноморский терминал Кулеви (BST Ltd) огласил данные по перевалке нефтеналивных грузов в октябре. Как передает 1news.az со ссылкой на сообщение BST, в прошедшем месяце терминал принял 339 тыс. 548 тонн и погрузил 310 тыс. 174 тонны нефти и нефтепродуктов, что на 30% превышает показатель за аналогичный период 2009 года.
"Необходимо отметить, что терминал уже давно встал на путь стабильного развития и еще более укрепил свое положение на международном рынке, начав перевалку сырой нефти. В целом за текущий год уже перевалено около 3 млн. тонн нефти и нефтепродуктов", - говорится в сообщении.
Принадлежащий SOCAR черноморский терминал Кулеви (BST Ltd) расположен в Хобском районе Грузии, около села Кулеви. Объем резервуарного парка терминала равен 320 тыс. кубометров с возможностью увеличения до 380 тыс. кубометров. Для нефтеналивных операций предусмотрены два причала для налива нефтепродуктов в танкеры грузоподъемностью до 100 тыс. тонн. Мощность причалов по заливу топлива - 8-12 тыс. кубометров в час. Предприятие обслуживает предпортовая железнодорожная станция, где одновременно можно разместить до 180 вагоно-цистерн в ожидании слива груза.
ArrayНа железнодорожных эстакадах возможна одновременная выгрузка 168 вагоно-цистерн. В состав предприятия входит комплекс технологических сооружений и устройств, предназначенных для приема, хранения, налива (слива) нефти и нефтепродуктов в танкеры, а также подсобно-производственные, бытовые и административные здания, обеспечивающие нормальную эксплуатацию предприятия. Предприятие имеет высокую степень автоматизации и механизации производственных процессов. Предусмотрена автоматическая система управления технологическими процессами на базе электронных средств контроля.
В мае терминал начал перевалку сырой нефти. Это расценивается как очередной этап в развитии деятельности терминала. Сырье добыто на месторождении "Тенгиз" в Казахстане и принадлежит компании Tengizchevroil (TCO). Транспортировка нефти TCO в Кулеви осуществляется при помощи Азербайджанских и Грузинских железных дорог.
За последние годы оборот терминала вырос в три раза, что приносит прибыль не только Азербайджану, но и всему региону в целом. Также SOCAR увеличила экспорт нефти по нефтепроводу Баку-Тбилиси-Джейхан (БТД). По данным Управления маркетинга и экономических операций SOCAR, в январе-октябре по нефтепроводу (БТД) было экспортировано более 23,16 млн. тонн нефти против около 20,5 млн. тонн в январе-октябре прошлого года, говорится в сообщении управления ("Тренд").
Всего в январе-сентябре по БТД было транспортировано около 28 млн. тонн нефти. В сентябре по нефтепроводу было транспортировано более 3 млн. тонн нефти.
Общая протяженность нефтепровода БТД - 1768 км, из которых 443 км пролегают по территории Азербайджана, 249 км - Грузии, 1076 км - Турции. Строительство трубопровода началось в апреле 2003 года, а его заполнение нефтью - 18 мая 2005 года. Строительство БТД обошлось в 4 млрд. долларов. Это расходы на строительные работы. Расходы на заполнение трубопровода, а также финансовые расходы и выплата банковских процентов сюда не входят. Сумма общего финансового кредита составляет 2,6 млрд. долларов. Акционерами BTC Co являются: BP (30,1%), AzBTC (25%), Chevron (8,9%), StatoilHydro (8,71%), ТРАО (6,53%), Eni (5%), Total (5%), Itochu (3,40%), Inpex (2,5%), ConocoPhillips (2,50%) и Hess (2,36%).
Также SOCAR увеличила экспорт легкой нефти по нефтепроводу Баку-Супса. Компания экспортировала в январе-октябре по западному трубопроводному маршруту Баку-Супса 2,45 млн. тонн легкой азербайджанской нефти, добываемой с месторождений "Азери-Чираг-Гюнешли" (АЧГ), против около 2,4 млн. тонн за аналогичный период прошлого года, говорится в сообщении Управления маркетинга и экономических операций SOCAR.
Всего в прошлом году SOCAR экспортировала по Баку-Супса около 2,8 млн. тонн нефти против 407,1 тыс. тонн в 2008 году. В 2007 году нефть в этом направлении не отгружалась из-за проведения ремонтных работ на трубопроводе с ноября 2006 года. В середине 2008 года началось заполнение трубопровода нефтью, однако из-за грузино-осетинского конфликта этот процесс был приостановлен.
Транспортировка нефти была восстановлена в начале ноября 2008 года. Оператором трубопровода Баку-Супса является компания BP.
И только в северном направлении у SOCAR наблюдается снижение объемов поставки нефти. Компания в январе-октябре экспортировала по северному трубопроводу Баку-Новороссийск 1,78 млн. тонн нефти против 2,1 млн. тонн в январе-октябре 2009 года, говорится в сообщении SOCAR.
В октябре из порта Новороссийск было экспортировано более 219,5 тыс. тонн нефти против около 248 тысяч тонн за аналогичный период 2009 года.
SOCAR в 2009 году экспортировала по трубопроводу Баку-Новороссийск около 2,5 млн. тонн нефти против 1,2 млн. тонн в 2008 году. В 2007 году по этому маршруту было экспортировано около 1,2 млн. тонн нефти, что аналогично показателю 2006 года. В 2005 году экспорт по Баку-Новороссийск составил 1,6 млн. тонн.
Через Новороссийск SOCAR осуществляет перевалку нефти, добываемой на собственных месторождениях, а также нефти совместных предприятий и операционных компаний, работающих на суше Азербайджана.
Сегодня при транспортировке нефти по трубопроводу Баку-Новороссийск Азербайджан получает на выходе (в порту Новороссийск) нефть марки Urals из-за смешения с нефтью других производителей.
Оператором трубопровода Баку-Новороссийск до конца 2007 года являлась АМОК, передавшая эти функции SOCAR.
|
