SOCAR арендовала в Южной Корее терминалы для хранения своей нефти марки Azeri Light, сообщил журналистам в пятницу вице-президент компании по маркетингу и инвестициям Эльшад Насиров. "Мы уже арендовали в Южной Корее мощности для складирования нефти, и они используются, туда загружено около 200 тыс. тонн нефти. Эта нефть и ее складирование в Корее способствуют оптимизации наших продаж нефти в регионе Юго-Восточной и Южной Азии", - отметил Э.Насиров ("Интерфакс-Азербайджан").
При этом он сообщил, что SOCAR заключила договор по субаренде мощностей для хранения нефти. "SOCAR не имеет конкретных договоренностей с владельцами этих терминалов, а получила определенные мощности в субаренду. Мы ввозим сюда свою нефть крупнотоннажными танкерами, часть ее складируем в Южной Корее, а представительство SOCAR Trading в Сингапуре реализует ее в крупную розницу или мелким оптом на Филиппинах и в Индонезии", - сказал Э.Насиров.
Касаясь планов SOCAR по покупке нефтеперерабатывающих мощностей в Европе, он отметил, что компания "хотела бы участвовать в переработке собственной нефти ближе к европейским рынкам, в любой из стран, в которых проявляется возможность увеличивать прибыть компании". При этом он отметил, что такие планы SOCAR касались не только Италии, но и Украины, и ряда других стран.
Касаясь азербайджано-казахстанского сотрудничества в вопросах транспортировки казахстанской нефти через Азербайджан, Э.Насиров отметил, что в настоящее время в Баку находится казахстанская делегация, с которой ведутся соответствующие переговоры. "Речь идет об использовании всей существующей и будущей инфраструктуры, которую может позволить себе Азербайджан для транспортировки казахстанской нефти. Обсуждаются возможности транспортировки, водоизмещения судов, положения терминалов, финансовые и юридические вопросы", - сказал он.
Он также сообщил, что по итогам нынешней встречи могут быть подписаны документы, но не стал уточнять суть этих документов. Э.Насиров также отметил, что с Казахстаном до сих пор подписано несколько документов, включая документ об использовании трубопровода Баку-Тбилиси-Джейхан, документы о строительстве новой Транскаспийской системы для перевозки сырой казахстанской нефти плавучими средствами из казахстанских портов в порт Баку для транспортировки на Черное и Средиземное моря.
"Для транспортировки нефти на Черное море у нас имеется достаточно развитая инфраструктура: трубопровод Баку-Супса, трубопровод Баку-Новороссийск, который мы можем использовать. Также имеется достаточно развитая железнодорожная инфраструктура, которая может поставлять нашу нефть в Кулеви, Батуми или другой порт на Черном море, о строительстве которого мы можем прийти к общему знаменателю с нашими казахстанскими коллегами", - отметил Э.Насиров. Он также сообщил, что перевалка тенгизской нефти через порт Кулеви может начаться после того, как терминал "будет готов к приему и перевалке сырой нефти".
|
