"Автомобиль - как много в этом слове", - хочется перефразировать классика, видя, как город наводнился этими четырехколесными. Они ездят, они гудят, они стоят, и кажется, что ими в столице занято все жизненно важное пространство. Машину в наше время стремятся приобрести даже те, кто не испытывает в ней острой необходимости. Но, тем не менее, автомобилю нужна определенная площадь, которая в зависимости от марки колеблется от 6 до 15 квадратных метров, не считая дополнительных метров, необходимых для маневров.
То, что Баку для пешеходов не приспособлен - это очевидно. Машины бурным потоком несутся по дорогам, даже не думая пропускать тех, кто эти дороги переходит. Жители столицы повсюду наблюдают неорганизованные скопища авто вдоль самых загруженных городских улиц. В результате того, что машины стоят вдоль дорог, а иногда и в два ряда, пропускная способность этих дорог значительно сокращается и на них возникают постоянные заторы и пробки. Как итог - "автомобильная" обстановка в городе накалена до предела. Громоздкие автобусы с трудом пробираются между припаркованными машинами и даже для пешеходов возникают определенные сложности.
Машины уже давно оккупировали и тротуары, и пешеходы вынуждены маневрировать между ними, с трудом находя немного места, а иногда и не находя его вообще. В последнем случае им не остается ничего другого, как идти не по тротуару, а по проезжей части, рискуя при этом быть сбитыми опять-таки машинами.
Безусловно, автомобилизация коснулась не только нашей столицы, и в других городах мира есть пробки, заторы, большое количество авто, выбрасывающих в воздух выхлопные газы, но в развитых странах мира все же существуют определенные правила и созданы определенные условия, которые способствуют относительно мирному сосуществованию машины и человека, ходящего пешком.
Для того, чтобы разгрузить город, если не от ездящих, то хотя бы от стоящих автомобилей, необходимо решить проблему парковки, причем эта необходимость существует уже много лет. Каков же выход из сложившейся ситуации? На самом деле, он прост, как все гениальное - необходимо всего лишь увеличить число автомобильных стоянок. Городские власти могут возразить, дескать, мест для организации стоянок в городе очень мало, однако почему-то чуть ли не через каждые десять метров в Баку располагаются несанкционированные парковки.
Несмотря на застроенность столицы, при желании место для легальных парковок найти не так уж и сложно, ведь всегда находится место для очередной высотки. К тому же не надо изобретать велосипед, все уже давно придумано.
Так, во всех цивилизованных странах мира, в которых также существовала проблема большого количества машин и сопутствующая ей проблема катастрофической нехватки места, нашли альтернативный путь решения. Стоянки начали стpоить под землей и на крышах зданий, куда машины "едут" на специальных грузовых лифтах. Это идеальный вариант, при котором и волки сыты, и овцы целы.
ArrayКонечно, парковки должны располагаться стратегически правильно, побольше - в деловой части города, поменьше - в других местах.
Существенным плюсом в появлении большого количества легальных стоянок является еще и то, что сами автомобили будут застрахованы от часто встречающихся неприятностей, например, от того, что в ваше "драгоценное" авто, уютно примостившееся на обочине, врежется какой-нибудь грузовик.
Следует отметить, что городская исполнительная власть будет только в выигрыше, если работа всех имеющихся в столице стоянок будет переведена в легитимное русло. Дело в том, что даже самая мизерная плата за парковку ежегодно будет приносить в гоpодской бюджет кругленькую сумму, не говоря уже о том, что благоустройство города является прямой и первоочередной обязанностью ИВ Баку.
Однако, помимо организации новых парковок, необходимо решить не менее сложную задачу, а именно перекроить менталитет наших граждан, и отучить их ставить машины где и как попало.
Можно предположить, что в случае открытия большого количества легальных парковок возможно значительно сократить стоимость оплаты "простоя" авто, эта мера привела бы к популярности и сделала бы их общедоступными. При этом, если штрафы за неправильную парковку будут относительно велики, то автомобилист предпочтет поставить свою машину на стоянку, нежели оплачивать высокий штраф.
Сейчас же нередко можно увидеть, как человек останавливает свою машину чуть ли не посередине дороги и идет по своим делам, а четырехколесный "конь" тем временем создает массу проблем другим автомобилистам. Не менее часто можно наблюдать, как машины паркуются прямо рядом со знаком: "Парковка запрещена". Конечно, есть шанс, что машину нерадивого парковщика заберет эвакуатор, но неправильно припаркованных машин слишком много, и даже при желании справиться со всеми эвакуаторы были бы не в состоянии. Правда, остается только ломать голову, почему из целого ряда неправильно припаркованных машин забирается лишь та или иная. Пpавда, идеи есть. Неоднокpатно мы можем наблюдать, как эвакуатоp, пpоведя "тщательное обследование местности", останавливает свой выбоp, скажем, на Хонде последней модели, "не заметив" пpитулившуюся pядышком pоссийскую девятку. Почему это делается, думаем, не тpудно догадаться...
В Европе, если ты неправильно припарковался и ушел по делам, по возвращению на стекле скорее всего обнаружишь уведомление с суммой штрафа. Оштрафовать могут даже если припарковался на стоянке, но не вложил за стекло машины, квитанцию об оплате за простой.
У нас же, как правило, горе-парковщики остаются безнаказанными, что побуждает их совершать подобные действия вновь и вновь. С другой стороны, в городе и правда мало нормальных цивильных автостоянок, а потому иногда сложно винить людей, что они оставляют машину там, где не следовало. Ведь сначала надо создать условия, а потом уже спрашивать с провинившихся.
Нередко граждане паркуют свои авто рядом с местом работы или со своим домом. Что касается того, что машины жители предпочитают ставить во дворах, то этим никого не удивишь, но если когда-то во дворах стояло всего-то по несколько машин, то сейчас иногда для них не хватает места. При таком положении дел понятно, что машины занимают то место, которое предназначено для людей, ведь во дворе люди часто гуляют, игpают дети. Но малышня часто вынуждена бегать между стоящими автомобилями, и постоянно дышать выхлопными газами, выбрасываемыми постоянно подъезжающими и уезжающими "железными конями".
Таким образом дела обстоят во многих дворах столицы, в частности перед подъездами зданий, располагающихся на территории возле кинотеатра "Бакы" в поселке Ахмедлы Хатаинского района Баку. В указанном месте, по словам жильцов, можно увидеть хаотичное нагромождение автомобилей на тротуарах, особенно вдоль дороги, во дворах и у подъездов жилых домов. Жильцы жалуются, что жителям дома приходится буквально протискиваться между припаркованными автомобилями, чтобы попасть в подъезд или выйти на улицу. Кроме того, жильцы вынуждены постоянно вдыхать запах бензина, который может негативно отразиться на их здоровье.
Между тем, по словам главы секретариата Министерства транспорта Азербайджана Намика Гасанова, в Баку имеется определенное количество автостоянок, которое контролируется ООО "Бакысярнишиннаглият". "Все эти стоянки считаются законными. После внесения соответствующей платы за место для парковки водителю выдают чек. Что касается остальных автостоянок, то мы за ними не следим. Этот вопрос не входит в наши полномочия. Есть определенные лица, незаконно организующие места для парковки автомобилей, и ими должны заниматься правоохранительные органы. Если гражданин столкнулся с фактом незаконной парковки, он может обратиться в отделение полиции по месту регистрации", - сказал он (day.az).
В свою очередь начальник отдела по связям с общественностью Главного управления государственной дорожной полиции Кямран Алиев заявил по этому поводу следующее:"Если кто-то самовольно организует на той или иной территории парковки транспортных средств и взимает за место для стоянки определенную сумму денег, то это считается незаконной деятельностью. Организация парковок автомобилей должна быть согласована соответствующими структурами, а не производиться где попало.
Кроме того, хочу отметить, что двор жилого дома не является запретным местом для стоянки машин, но, конечно, при парковке автомобилей следует строго соблюдать правила остановки и стоянки, а не производить парковку где и как попало. Водители должны парковать свои автомобили так, чтобы не загораживать выход из подъезда или проход к дороге. Они сами должны наводить порядок в этом вопросе".
Представитель ГУГДП отметил, что если граждане, проживающие поблизости, недовольны последствиями нагромождения автомобилей, к примеру, запахом бензина или фактом незаконной парковки, то они могут обратиться к своему участковому или в жилищно-эксплуатационный участок.
Что касается некоторых негативных последствий, вызванных незаконной парковкой большого количества автомобилей в жилых местах Баку, к примеру, загрязнением воздуха, то, как заявила председатель "Движения зеленых" Азербайджана Фарида Гусейнова, бензин и выхлопные газы являются нефтепродуктами.
"Нефтепродукты - это канцерогены. Когда человек регулярно вдыхает запах бензина, эти газы, есть вероятность возникновения раковой опухоли, рака кожи и слизистых оболочек. Эти нефтепродукты представляют опасность для здоровья человека. Если раньше вокруг автозаправок, автостоянок и автомоек имелись зеленые насаждения, то теперь их число сократилось", - подчеркнула она.
|