Для Азербайджана сырая нефть - все еще главный экспортный продукт. Несмотря на предпринимаемые азербайджанским правительством усилия, единственным популярным азербайджанским брендом на мировом рынке пока что остается азербайджанская нефть Azeri Light. В январе-августе 2010 года по линии Управления маркетинга и экономических операций (УМЭО) Госнефтекомпании Азербайджана (SOCAR) было экспортировано 21,153 млн. тонн азербайджанской нефти (декларированные объемы) на сумму 12,053 млрд. долларов. По данным Государственного таможенного комитета АР, за это время по трубопроводу Баку-Новороссийск на внешние рынки было поставлено (согласно данным контрольно-измерительных приборов) 1 млн. 478 тыс. 523 тонны нефти, по Баку-Супса - 2 млн. 706 тыс. 482,7 тонны, по трубопроводу Баку-Тбилиси-Джейхан - 23 млн. 547 тыс. 636 тонн.
За отчетный период 898 тыс. 452,5 тонны азербайджанской нефти было экспортировано по железной дороге.
Отметим, что за 8 месяцев 2010 года Азербайджан в целом экспортировал сырье и товаров на сумму 13,95 млрд. долларов. При этом доля сырой нефти в общем объеме экспорта страны составила 86,4%.
ArrayС учетом стоимости природного газа и нефтепродуктов, этот показатель достигает около 94%.
В 2010 году в Азербайджане планируется добыть 52 млн. тонн нефти, из которых почти 45 млн. тонн пойдет на экспорт ("Туран").
Учитывая важность нефти для азербайджанской экономики, последние известия от мировых бирж не могут не радовать.
Нефть дорожает в ходе торгов в пятницу и завершает неделю ростом благодаря сильным статданным о деловом доверии Германии, которые компенсировала неблагоприятные макроэкономические данные с американского рынка, сообщило агентство Bloomberg. Котировка ноябрьских фьючерсных контрактов на нефть марки WTI на электронных торгах Нью-Йоркской товарной биржи (NYMEX) днем выросла на 0,18 доллара (0,24%) по сравнению с уровнем 23 сентября - до 75,36 доллара за баррель. Цены на нефть выросли на 0,2% за эту неделю, хотя с начала года они упали на 5,5%. Индекс доверия германских предпринимателей к экономике страны неожиданно вырос в сентябре до 106,8 пункта по сравнению со 106,7 пункта месяцем ранее, обновив максимальный уровень с июля 2007 года.
Кстати, аналитики, опрошенные агентством Bloomberg, ожидали снижения этого показателя до 106,4 пункта. "Мы видим, что отношение к риску меняется на рынке нефти, мы ожидаем дальнейших торгов на макроэкономических показателях", - отметил аналитик VTB Capital в Лондоне Андрей Крюченков. Фьючерс на нефть Brent на ноябрь на лондонской бирже ICE Futures в ходе торгов 24 сентября прибавил 0,06 доллара (0,08%), поднявшись до 78,17 доллара за баррель ("Интерфакс- АНИ").
Отметим, что транзитом через Азербайджан на мировые рынки должна поступать и значительные объемы казахстанской нефти. Но, в отличие от разработки "Азери-Чираг-Гюнешли" в Азербайджане по "Контракту века", работы по разработке месторождения "Кашаган" в Казахстане значительно запаздывают. Однако это не мешает Азербайджану и Казахстану продолжать работы по подготовке соответствующей инфраструктуры для приема казахстанской нефти для транзита через Азербайджан на мировые рынки.
После рассмотрения всех поступивших предложений предквалификационный тендер, объявленный по подготовке технико-экономического обоснования (ТЭО) для проекта создания Транскаспийской системы (ТКС) транспортировки нефти из Казахстана в Азербайджан, признан несостоявшимся, говорится в сообщении, размещенном на официальном сайте проекта. Тендер был объявлен консорциумом KMG-Transcaspian LLP ("дочка" казахстанской АО НК "КазМунайГаз") и SOCAR (Госнефтекомпания Азербайджана).
Как сказал Trend по телефону официальный представитель KMG- Transcaspian LLP, "как только закончатся работы по подготовке предквалификационной программы, включающей в себя систему оценки, рейтинг и другие вопросы, можно будет говорить о дате объявления нового тендера для определения компании по подготовке ТЭО создания Транскаспийской системы транспортировки казахстанской нефти".
Как говорится в сообщении, размещенном на официальном сайте Транскаспийского проекта, в ближайшие месяцы консорциум планирует объявить новую предварительную квалификацию. Транскаспийская система предназначена для транспортировки казахстанской нефти через территорию Азербайджана, и в частности по трубопроводу "Баку-Тбилиси-Джейхан". В конце 2008 года в Баку национальные нефтяные компании Казахстана и Азербайджана - "КазМунайГаз" и SOCAR - подписали соглашение по созданию Транскаспийской системы. Она должна обеспечить на начальном этапе возможность транспортировки кашаганской нефти через Каспий и Кавказ на мировые рынки в объеме 23 млн. тонн с последующим увеличением до 35-56 млн. тонн в год.
Система включает в себя нефтеналивной терминал на казахстанском побережье, танкеры и суда, нефтесливной терминал на азербайджанском побережье. Транскаспийская транспортная инфраструктура может быть также использована частично для транспортировки нефти по другим транспортным маршрутам.
|